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潟上市
日本秋田縣的市 来自维基百科，自由的百科全书
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潟上市（日语：潟上市／かたがみし Katagami shi */?）是位于日本秋田县西北部的市，也是县内面积最小的市[1][2]。市名“潟上”因当地面向八郎潟且位于其上方而得名。当地人口主要集中在男鹿线和奥羽本线的沿线地区等地[3][4]。由于潟上市的地理位置距离秋田市相当近，因此发展成秋田市的通勤城镇，市内的部分地区正在进行住宅开发[4][5][6]。而当地在对外通勤与就学上较依赖秋田市与男鹿市[3][5]。
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地理
潟上市内约33%的面积被森林覆盖，35.2%的土地为农业用地[7]。 位于东部的国道7号周边坐落着许多南北走向的丘陵，并与出羽山地相连[7]。中部和北部地区为秋田平原的北端，且分布着许多农田[7]。西部地区则是自秋田市延伸的沿海沙丘，并散布着旱田、果园与大小不一的聚落[7]。马场目川的支流马踏川与丰川流经市内，并在北边注入八郎潟[7]。而潟上市内也坐落着鞍挂沼、长沼、昭和高野堤等贮水池[7]。
潟上市属于日本海侧气候[8]。根据统计，2021年当地的年均温为12.9℃，年降雨量为1916.5毫米，年日照时数则为1755.7小时[8]。当地冬季会受到强劲的西北季风吹拂，且降雨天数较多[8]。而潟上市的降雨则主要集中在属于梅雨季节的7月[8]。
历史
根据文献记载，当地的市名“潟上”源自于平安时代的史书日本三代实录[9]。当时日本三代实录在元庆2年（878年）7月10日的癸卯之条中，记载秋田城下名为“方上”的村[9][10]。而和名类聚抄中也记载秋田郡中名为“方上”的地区[9]。方上中的“方”字意为“潟”，而该地区被认为是包含面向八郎潟，位于其上方一带的旧天王町、昭和町与饭田川町，故以此作为合并时的新市名[9]。
明治22年（1889年），日本实施町村制，并将当地的村庄合并成天王村、大久保村、丰川村与饭田川村[11]。昭和10年（1935年），饭田川村改制成饭田川町[11]。昭和17年（1942年），大久保町、饭田川町与丰川村合并成昭和町[11]。昭和26年（1951年），天王村改制成天王町[11]。昭和30年至昭和31年（1955年至1956年），金足村的部分地区与丰川村陆续并入昭和町[11]。平成17年（2005年）3月22日，天王町、昭和町与饭田川町合并成现今的潟上市[4][6]。
昭和58年（1983年）的日本海中部地震造成潟上市共18栋建筑全毁与46栋建筑半毁[7][12]。2011年3月11日的日本东北地方太平洋近海地震则在当地引发震度4的地震，并造成20栋非住宅建筑全毁[7][12]。
行政
现任市长铃木雄大于2025年3月在选举中以自动当选的方式成功连任，其任期将持续至2029年4月[13][14][15]。
经济
根据日本2020年的国势调查统计，潟上市的就业人口中约5.6%从事第一级产业，25.4%的就业人口从事第二级产业，67.5%则从事第三级产业[8][16]。当地的农业以种植稻米、大豆、毛豆、葱、日本梨等农产品为主，并且因邻近八郎潟，因此也能捕获日本叉牙鱼、西太公鱼等渔获[6]。但近年来因当地人口出现少子化与高龄化，因此从事农业的就业人口出现短缺[6]。而潟上市近年来也利用其地理位置发展风力发电，并预计在沿海地区兴建离岸风力发电机[17][18][19][20]。
教育
潟上市内共有6所小学校与3所中学校[21][22][23]。根据2023年5月的统计，市内共有1416名小学生与701名中学生[16]。
交通
国道7号与秋田自动车道穿越潟上市的东部地区，国道101号则向西北延伸至男鹿市[3][4]。而秋田自动车道则在该市与秋田市的辖区边界设置昭和男鹿半岛交流道[3][4]。铁路方面，东日本旅客铁道的奥羽本线和男鹿线通过潟上市。奥羽本线在市内设置大久保站和羽后饭冢站，男鹿线则往西北方延伸并设置出户滨站、上二田站、二田站与天王站[3][4]。
外部链接
参考文献
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