犬岛新町站

犬岛新町站（日语：犬島新町駅／いぬじましんまちえき ^{Inujima-Shimmachi Eki */?}）是位于富山县富山市犬岛新町，富山地方铁道富山港线的电车站。车站编号为C34。

犬岛新町
车站全景（2018年1月7日）
日语名称
犬島新町 – いぬじましんまち – Inujima-Shimmachi
车站概览
位置	日本富山县富山市犬岛新町
地理坐标	36°44′6.5″N 137°13′35.7″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面1线
历史
启用日期	2006年（平成18年）4月29日
上下车人次 统计年度	平均每日146[1]人次 2019
邻近车站
上一站 富山地方铁道 下一站 城川原 C33 0.4km 往富山站 C 富山港线 C34 里程富山站4.7km 莲町（马场纪念公园前） C35 0.8km 往岩濑滨
位置

历史

在富山港线由富山轻轨接管之际，当初计划新设数座车站^[2]。在2003年（平成15年）11月27日富山市议会建设委员会的富山港线有轨电车化检讨委员会中间报告中指出，将会在富山市犬岛新町附近等新设车站^[2][3]。后来在2005年（平成17年）2月18日，富山轻轨得到国土交通省的许可新建车站。在2006年（平成18年）4月29日富山轻轨富山港线开业同时新设此站^[4][5]。在富山港线由富山轻轨接管前，富山港线的站距平均为888米，在接管后缩短至546米，因此被土居靖范评价为“乘客更方便到达电车站”^[2]。

年表

• 2003年（平成15年）
  • 7月27日 - 富山市议会建设委员会发表报告，指出富山港线在电车化时，电车站与电车站之间的里程应间距约600米^[2]。
  • 11月27日 - 富山市议会建设委员会的富山港线有轨电车化检讨委员会中间报告中，指出为了方便乘客，计划在富山市千代田町附近设置新站^[3]。
• 2004年（平成16年）6月11日 - 富山市和富山轻轨决定在包含犬岛新町之内4处新设电车站^[2][6]。
• 2005年（平成17年）
  • 2月18日 - 国土交通省批准富山轻轨建设新电车站^[4]。
  • 10月3日 - 富山轻轨在城川原站至莲町站之间的新电车站之命名权售价为1500万日圆^[7]。
  • 12月2日 - 富山轻轨发表此电车站的名称为犬岛新町站^[8][9]。电车站的名称是由学者与当地代表组成“新电停名称选定委员会”并经过检讨后才决定^[8][9][10]
• 2006年（平成18年）4月29日 - 富山轻轨富山港线电车站启用^[5]。
• 2020年（令和2年）2月22日 - 随着富山轻轨被富山地方铁道收费合并，成为富山地方铁道的电车站^[11][12]。

车站构造

电车站是地面车站，设有2面1线的相对式站台（千鸟式站台），两站台间隔一座高屋敷田铁路道口^[13][14]。

站台为低地板，站台上设有上盖^[15][16]。在富山轻轨富山港线各车站中，站台上盖墙身被称为“个性化墙”，墙身会展示该车站的周边文化和历史。此电车站站台墙身是由馆近史设计，内容以住友运河作为主题^[17]。此电车站站台墙身由日本海瓦斯（日语：日本海ガス）赞助^[17]。

站台

站台	线路	方向
1	■富山港线	岩濑滨方向
2		富山站方向

• 
  1号站台（2018年1月）
• 
  高屋敷田铁路道口（2018年1月）
• 
  站台（2018年1月）

使用状况

以下为近年1日平均上下车人次^[18][19]。

年度	1日平均 上下车人次
2013年	160
2014年	108
2015年	124
2016年	124
2017年	166
2018年	146

车站周边

• 日本海瓦斯岩濑工场
• 米田、犬岛铃挂台团地

相邻电车站

富山地方铁道

■富山港线

城川原（C33）－犬岛新町（C34）－莲町（马场纪念公园）（C35）