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珠海高速客轮
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珠海高速客轮,全称珠海高速客轮有限公司,于1984年成立。其业务包括海上客运、海上货运及房地产项目等。首要营运珠海九洲港至香港高速客轮服务,是中国大陆首家开通高速客轮夜航服务的企业。其企业营运成员包括九洲蓝色干线、三亚蓝色干线等,并营运浙江省台州市的跨岛渡轮服务和与印尼企业合作发展印尼岛际交通项目。[1]
历史与背景
- 1984年,珠海高速客轮有限公司成立,开通九洲港至澳门水域环岛游。
- 1986年,正式经营往返珠海和香港高速客轮,首条航线为珠海九洲港至香港中国客运码头 (中港城)。
- 1994年,开通珠海九洲港至香港中环港澳码头航线。
- 1998年,成为首间内地高速客轮企业率先开通高速客轮夜航。
- 2003年,增开香洲港至万山区各海岛的航线。
- 2006年,开通珠海九洲港至香港屯门码头航线。2007年该航线停航。
- 2007年,开通珠海九洲港至香港国际机场航线。
- 2009年,成立子公司深圳机场高速客运公司,经营深圳机场至香港机场航线。
- 2012年,完成收购集团下属珠海市九洲邮轮有限公司、珠海经济特区海通船务有限公司、珠海九洲能源有限公司、珠海九洲港加油站和珠海市珠澳轮渡有限公司。
- 2013年,该公司开始向“蓝色海洋旅游”转型升级。
- 2014年,与湖南龙骧交通集团合作并控股成立湖南九洲龙骧水上客运公司,经营长沙市湘江橘子洲水上客运观光旅游。
- 2016年,与印尼SATU公司共同发展多个印尼跨岛海上交通项目。
- 2017年,与浙江省台州市椒江区合作,开通台州市区至大陈岛航线,并发展大陈岛项目。同年,与珠海香洲正方控股合作开发建设珠海帆船驿站,并与中交海南投资合作成立三亚蓝色干线旅游发展公司,发展海南省三亚市海上旅游项目。
- 2020年1月下旬至3月初起,受2019冠状病毒病影响,珠海九洲港往返香港中港城、港澳码头和香港国际机场航线,深圳机场至香港国际机场航线停航。[3][4][5]
- 2021年3月1日,新增珠海九洲港往返澳门氹仔客运码头的航线,每日对开10班。[6]
- 2021年7月16日,新增珠海九洲港往返澳门外港客运码头的航线,每日对开2班。[7]
- 2022年1月,澳门外港及氹仔往返珠海九洲港航线停航。
- 2022年8月,新增海上游“畅游伶仃洋”航线。[8]
- 2023年1月15日,珠海九洲港至香港的海上客运航线复航。[9]
- 2023年7月15日,澳门氹仔往返珠海桂山岛海上航线开通,周六、日营运,每日提供2个来回航班。[10]
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珠海本地客运航线
珠海高速客轮(九洲蓝色干线)
跨市客运航线 (珠海至深圳)
珠海九洲港 ↔ 深圳蛇口港 (蛇口邮轮中心)
珠海九洲港 ↔ 深圳机场码头 (深圳宝安国际机场)
- 蛇口航线票价
- 深圳机场航线票价
跨境客运航线 (九洲蓝色干线)
珠海高速客轮(九洲蓝色干线)
珠海九洲港 ↔ 中港城
珠海九洲港 ↔ 港澳码头
珠海九洲港 ↔ 屯门码头 (经香港国际机场海天客运码头)
桂山岛 ↔ 香港中港城
- 票价
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珠海高速客轮(九洲蓝色干线)
珠海九洲港 ↔ 海天客运码头(香港国际机场)
- 票价
由子公司深圳机场高速客运公司营运
- 票价
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- 票价
其他地区客运航线
船队
- 九洲蓝色干线 (包括本地航线、珠海-深圳航线、珠海-香港及珠海九洲港-澳门氹仔航线)
- 深圳机场高速客运有限公司
图片 | 船名 (中文/英文) |
船种 | 出厂年份 | 总载客量(人) | 航速(节) | 备注 |
机场19 JI CHANG 19 |
澳龙船艇 42米铝合金双体船 |
2020年1月 | 280 | 31 | 行走深圳机场线 深圳机场高速客运有限公司涂装 |
相关条目
参考资料
外部链接
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