田川后藤寺站

田川后藤寺站（日语：田川後藤寺駅／たがわごとうじえき ^{Tagawa-Gotōshi eki */?}）是一个位于日本福冈县田川市，属于九州旅客铁道（JR九州）、平成筑丰铁道的铁路车站^[1]。日田彦山线的车站编号是JI14，后藤寺线是JJ06，平成筑丰铁道糸田线是HC55。站房由JR九州所管理，为直营站，平成筑豊铁道为无人站，验票工作均由JR九州代为处理。名义上本站是田川市的代表站，但实际上，田川市采取本站和田川伊田站均为市内双中心车站之一。

田川后藤寺站*
车站入口与站房（2021年12月）
日语名称
田川後藤寺 – たがわごとうじ – Tagawagotōji
车站概览
其他名称	MrMax田川后藤寺（只限平成筑丰铁道）
位置	日本福冈县田川市大字奈良[1]1829
地理坐标	33°37′49.37″N 130°48′0.26″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州） 平成筑丰铁道
途经线路	日田彦山线 后藤寺线 ■糸田线
距离	日田彦山线 30.0公里（起点站：城野） 36.1公里（起点站：小仓） 后藤寺线 13.3公里（起点站：新饭冢） ■糸田线 6.8公里（起点站：金田） 16.6公里（起点站：直方）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面5线
其他信息
车站代码	JI  14  JJ  06  HC55
电报码	コト
历史
启用日期	1896年2月5日
上车人次 统计年度	平均每日（JR九州）763人次（不含下车乘客） 2023（JR九州） 2022（平成筑丰）
上下车人次 统计年度	平均每日（平成筑丰）341人次 2023（JR九州） 2022（平成筑丰）
服务
日田彦山线 ◄JI13 田川伊田 （2.6公里） 池尻► （2.2公里） 后藤寺线 ◄JJ05 船尾 （3.4公里） ■糸田线 ◄HC54 大薮 （1.9公里）
位置
备注
共同使用站 JR九州：直营站、设有绿窗口[1] * 原名后藤寺站，1982年改为现称[1]。 副站名为“MrMax田川后藤寺”（只限糸田线）

由于平成筑丰铁道设有车站赞助命名权，本站由折扣店“MrMax”营运的有限公司MrMax（日语：ミスターマックス）取得命名权，自2009年4月1日起站名附有爱称“MrMax田川后藤寺站”^[2][3]，但相关名称只显示在平成筑丰铁道的月台看板上。

车站构造

站房

以水泥所建成的单层站房一座，为第三代站房，采用了左右对称的设计，出入口位于站房中央，采用开放式设计，并附有两层高、设有玻璃窗的天井，通道末端为验票口。右侧为JR站务室，设有附设绿窗口的票务处（只限上、下午繁忙时间开放）及验票窗口。前方设有一部轻触式JR售票机及投币式电话；至于左侧，前方为候车室，设有Ｌ形的塑胶长凳，以及由福冈县立西田川高等学校（日语：福岡県立西田川高等学校）所管理的报告板两块，后方为原平成筑丰铁道的站务室，由于现时为无人站，原售票窗口现改为放置了一部简易式的车票售票机，但只发售本站～金田～直方间及本站～金田～下伊田的车票。田川伊田～行桥间的车票并不发售（事实上由日田彦山线至田川伊田后转回平成筑丰铁道的车费比采用全程平成筑丰铁道更便宜）。

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  闸口(2021年12月)

月台配置

设有两个侧式月台及1个岛式月台，而靠近站房的侧式月台的北方另有切角式月台1线，合计3面5线。各月台以跨线桥连接。中央的2号侧式月台为平成筑丰铁道的专用月台。其余均为JR九州所使用。

月台	路线	方向	目的地	备注
0	后藤寺线	上行	新饭冢方向	每日4班由1号月台开出。
1	JR月台，没有固定发车模式
2	■糸田线	-	金田、直方方向	平成筑丰铁道专用月台
3	日田彦山线	上行	田川伊田、香春、小仓方向	部分班次由1号或4号月台开出
4		下行	添田方向	4班由1号月台开出、2班由3号月台开出

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  0号与1号月台(2021年12月)
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  2号月台(2021年12月)
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  3号与4号月台(2021年12月)

历史

第一代站房（1991年12月）

• 1896年2月5日：丰州铁道（初代）开设后藤寺站^[1][4]。
• 1897年10月20日：后藤寺 - 宫床站间（即现在糸田站）支线（即现在“糸田线”）、以及后藤寺 - 起行站（货物站）间支线开通^[4]。
• 1901年9月3日：丰州铁道与九州铁道（初代）合并^[5]。
• 1907年7月1日：九州铁道（初代）国有化（日语：鉄道国有法），改为铁道省管理，改称为“田川线”^[6]。
• 1916年：站房改建^[7]。
• 1922年2月5日：九州产业铁道（后来转为产业水泥铁道）赤坂 - 起行间开业，与原来货物支线接驳^[8]。
• 1943年7月1日：产业水泥铁道国有化，原货物支线改为后藤寺线编入^[8]。
• 1982年11月3日：站名改称为“田川后藤寺站”^[1][4]。
• 1984年2月1日：取消货物提取服务。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，本站由九州旅客铁道（JR九州）继承^[9]。
• 1989年10月1日：糸田线改由平成筑丰铁道营运^[10]。
• 1997年3月12日：以水泥及钢架建成的第三代站房投入使用^[7]。
• 2009年4月1日：平成筑豊铁道车站加入副站名“MrMax”^[2][3]。
• 2019年10月1日：平成筑豊铁道全线引入车站编号。

使用情况

年度	JR九州	平成筑丰铁道
	1日平均 上车人次	1日平均 上下车人次
2008	非 公 开	710
2009		695
2010		638
2011		642
2012		632
2013		582
2014		536
2015		516
2016	900[统计 1]	512
2017	890[统计 2]	494
2018	879[统计 3]	470[统计 4]
2019	826[统计 5]	440[统计 6]
2020	602[统计 7]	357[统计 8]
2021	639[统计 9]	344[统计 8]
2022	685[统计 10]	322[统计 11]
2023	763[统计 12]	341[统计 11]

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

日田彦山线

■快速（上行只限1班运行）、■普通

田川伊田（JI13）－田川后藤寺（JI14）－池尻

后藤寺线

■快速（只限每日1班由新饭冢开出）

新饭冢（JJ01） → 田川后藤寺（JJ06）

■普通

船尾（JJ05）－田川后藤寺（JJ06） → （日田彦山线）

平成筑丰铁道

■糸田线

大薮（HC54）－田川后藤寺（HC55）