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盛港轻轨
轻轨在新加坡盛港 来自维基百科，自由的百科全书
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盛港轻轨（英语：Sengkang LRT line）是新加坡一条自动导向交通线路，全长10.7公里，共设14座车站，2003年1月18日通车营运，将盛港各住宅区与新加坡地铁东北线连结起来。盛港轻轨是新加坡轻轨第二条线路，与其他线路一样全部高架并使用自动化列车。盛港轻轨是首条由新捷运营运的轻轨线路。
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历史
盛港轻轨的规划于1999年11月6日武吉班让轻轨由时任新加坡总理吴作栋宣布通车时已经进行中[3]。盛港轻轨东环和西环的工程于2000年1月开工。1999年5月20日，盛港轻轨由新加坡巴士（今新捷运）获得经营权[4][5]。
2003年1月18日，盛港轻轨东环通车，是盛港轻轨首段通车的路段[6]。盛港轻轨西环除农道、振林和古邦站外于2005年1月29日通车，该三座车站分别于2007年11月15日、2013年1月1日和2015年6月27日启用[7][8]。
2012年10月31日，陆路交通管理局公布自2016年首季起，盛港轻轨和榜鹅轻轨都会提升至两节车厢以增加载客量。同时订购了16节新列车，列车总数增至57节。更长的列车同时也需要修改信号和通信系统[9]。
2015年12月22日起，盛港轻轨以两节列车营运[10]。
2021年2月5日，陆路交通管理局公布购入17列两节列车供盛港轻轨和榜鹅轻轨使用，新列车会依次于2024年至2027年间送达。为了停放新增的列车，盛港车厂会从目前3.5公顷扩建至11.1公顷确保新列车有充足容量停放和维修的空间。车厂扩建亦同时兴建两条新的接收轨道以减少列车出发时间。为了确保有足够电力支持更多的列车，同步将增建3座新发电厂，完工后将有8座发电厂支援盛港轻轨[11]。
营运模式
现时盛港轻轨行走线路有四种，均以盛港站为首末站。
- A线：顺时针方向的循环线，行经西环的仁宗站。
- B线：逆时针方向的循环线，行经西环的振林站。
- C线：顺时针方向的循环线，行经东环的康埔桦站。
- D线：逆时针方向的循环线，行经东环的兰岗站。
车站
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参考资料
外部链接
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