矢代田站

矢代田站（日语：矢代田駅／やしろだえき ^{Yashiroda eki */?}）是位于新潟县新潟市秋叶区矢代田（日语：矢代田 (新潟市)）1926番3号，东日本旅客铁道（JR东日本）的信越本线车站^[1]。

矢代田站
车站西口（2021年9月）
日语名称
矢代田 – やしろだ – Yashiroda
车站概览
位置	日本新潟县新潟市秋叶区矢代田（日语：矢代田 (新潟市)）[1]1926番3号
地理坐标	37°44′56.7″N 139°5′44.2″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房[1]）
站台	2面2线[1]
其他信息
电报码	ヤタ
历史
启用日期	1897年（明治30年）11月20日[1]
上车人次 统计年度	平均每日1,033人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 田上 3.7km 往直江津 信越本线 距离直江津114.8km 古津 3.1km 往新潟
位置
备注
业务委托车站 设有绿色窗口[1]

西出口车站大楼

历史

• 1897年（明治30年）11月20日：北越铁道沼垂站（日语：沼垂駅）至一之木户站（现时为东三条站）之间开通，此站启用^[1]。
• 1907年（明治40年）8月1日：北越铁道根据铁道国有法（日语：鉄道国有法）而国有化。成为帝国铁道厅（国铁）车站。
• 1983年（昭和58年）：单车停泊处翻新^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2006年（平成18年）1月21日：此站开始可以使用IC卡“Suica”^[3]。
• 2008年（平成20年）6月14日：跨站式站房暂时启用（新设西出口）^[1][4]。

车站大楼的变迁

临时车站大楼（2007年5月）

此站前车站大楼已经建成90年以上^[5]，因此建筑物开始老化，加上大楼规模较小和没有站前广场，以及车站西边的舟户地区开始开发住宅区，而因此开始车站周边工程，工程计划是从小须户町开始进行^[6][7]。

在市町村合并后，新潟市和JR东日本新潟分社在2006年度至2010年度5年之间开展了“矢代田站周边地区都市更新工程计划”^[5][8]，当中包括把车站加建跨站式站房。

这个翻新工程在2006年12月开始进行^[9]。在工程期间，临时建设了使用预制件建成的车站大楼，随后把旧车站大楼撤走。在车站大楼周边由于空间狭隘，因此部分房屋需要迁移，使确保有空间供建设站前广场之用。

另外，在工程期间已经预留了地方作建设跨站式站房地面部分和站前广场。随着东西两面的工程取得进展，在2008年6月14日，跨站式站房和闸外行人通道暂时开放。

车站大楼在2008年9月竣工^[9]，随后站前广场与周边道路的工程还继续进行，并在2010年夏天全面竣工。

车站大楼是由JR东日本建筑设计事务所设计^[9]，工程由第一建设工业负责^[9]。大楼总面积为1,266.4平方米^[9]。

另外，丰荣站 (日本)和龟田站也有相同工程^[10]。

旧车站大楼时代

旧车站大楼（2004年7月）

车站是一座地面车站，设有1面1面的相对式月台和1面2线的岛式月台。在月台编号中，从现时东出口一方起为1号、2号和3号月台。待避列车和折返至新潟的列车会使用2号月台^[11]。

在2000年后，2号月台停止使用，再没有列车在此站待避和折返，折返列车的运行区间伸延至羽生田站。

旧2号月台的部分路轨和架空电缆均撤走，并用作停泊维修路轨用的车辆。而月台编号没有因为停用2号月台而改变，直至2008年6月现时车站大楼竣工后，把3号月台为2号月台。

车站构造

绣球花商店

车站是一座地面车站（跨站式站房），设有2面2线的单式月台^[1]。

此站是由新津站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）负责车站业务。

在车站2楼大堂中设有有人闸口、绿色窗口（营业时间 7：00 - 17：10^[12]）、简易Suica闸机和厕所。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■信越本线	上行	长冈方向
2		下行	新潟方向

参考^[13]

在大堂2楼内设有东西行人通道，该行人通道由新潟市和秋叶区建设课管理り。

在东、西两出口均设有站前广场。单车和行人径均加设上盖。除了深夜时份，两方回旋路内均常有的士等待乘客。在回旋路旁设有停泊单车场。在东出口站前广场设有地图指南。

站前广场在2006年度（平成18年度）起，进行了“矢代田站周边地区都市更新工程”，该工程由新潟市和JR东日本新潟分社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社），工程历时5年^[5][8]。最后西出口于2008年（平成20年）夏天，东出口于2010年（平成22年）夏天竣工。

• 
  轻触式自动售票机
• 
  大堂
• 
  月台
• 
  工程前的西出口（2008年6月）
• 
  工程前的东出口（2008年6月）

使用状况

在2019年度（令和元年度），1日平均乘车人次为1,033人^{[利用客数 1]}。

车站邻近新潟县立新津南高等学校（日语：新潟県立新津南高等学校），因此有许多该校师生会使用此站。另外也有学生从此站前往市内中心、新津中心和加茂市方向上学。在早上和黄昏有许多高校生使用此站。另外，此站作为秋叶区小须户地周的交通枢纽，因此在东出口站前广场北边设置了泊车转乘用的停泊单车场^[14][15]，也进行为了社会实验，安排穿梭巴士服务接载通勤上学乘客^[16]。近年通勤人次有增加倾向。

以下列出近年1日平均乘车人次：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2000年（平成12年）	1,047	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	1,016	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	994	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	1,010	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	989	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	978	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	970	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	934	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	955	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	960	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	1,012	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	1,045	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	1,099	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	1,184	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	1,119	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	1,122	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	1,124	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	1,064	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	1,044	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	1,033	[利用客数 1]

车站周边

车站位于秋叶区小须户（日语：小須戸町小須戶町）市区（详细参见秋叶区#小须户地区）内，东边为矢代田地区。在车站以西3公里设有古老有乡町（日语：在郷町）“小须户”。

东出口

东出口一方为古老的矢代田中心，设有国道403号（日语：国道403号）旧道向南北延伸。当中设有数间商店。在北边设有新潟县立新津南高等学校（日语：新潟県立新津南高等学校）。

西出口

西出口一方设有舟户，为一个新兴住宅区。另外设有国道403号新津南绕道（日语：新津南バイパス）向南北延伸。此外，沿路轨旁设有自行车道^[17]。

巴士路线

于东出口回旋路内设有矢代田站前巴士站，该站设有新潟交通观光巴士（日语：新潟交通観光バス）路线“矢代田线”（SW3・4），以及于秋叶区内运行的社区巴士“秋叶区区巴士”和居民巴士“山之手亲睦号”。有关巴士路线图可参见由区发行的“秋叶周公共交通指南”（参见#外部链接）。

在车站东边的县道320号（日语：新潟県道320号新津小須戸線）上曾经设有巴士站，随着东出口站前广场工程完成，于2010年2月1日起把巴士站迁移至回旋路内，方便乘客转乘。

• 新津中心方向
  • SW3・SW4 经蒲泽、田家　前往新津站
  • 区巴士 ＜新津站小须户循环路线＞ 前往新津站东出口
• 小须户、白根方向
  • SW3 经小须户　前往白根、潟东营业所
  • SW4 经小须户　前往白根
  • 区巴士 ＜新津站小须户循环路线＞ 经小须户　前往新津站西出口
  • 山之手亲睦号　＜山之手、小须户路线社会实验＞ 前往小须户出张所　※同时停靠西出口回旋路
• その他
  • 山之手亲睦号　＜山之手、小须户路线社会实验＞ 前往镰仓神明宫　※同时停靠西出口回旋路

另外，在西出口向南步行5分钟，于国道403号矢代田跨线桥西边处设有“矢代田西口”巴士站（与山之手亲睦号的“矢代田站西口”相异），该巴士站设有矢代田线。

相邻车站

东日本旅客铁道

■信越本线

• 快速“乐乐列车信越”（日语：らくらくトレイン）停车站

■快速

加茂－矢代田－新津

■普通

田上－矢代田－古津

注脚