石切站

石切站（日语：石切駅／いしきりえき ^{Ishikiri eki */?}）是一个位于日本大阪府东大阪市上石切町二丁目，属于近畿日本铁道（近铁）奈良线的铁路车站。车站编号为A16。

石切站
北口东侧(2023年12月)
日语名称
石切 – いしきり – Ishikiri
车站概览
位置	日本大阪府东大阪市上石切町二丁目1番6号
地理坐标	Template:ウィキ座标2段度分秒
车站构造
站体类型	地面车站（一部分跨站式站房）
站台	2面4线
其他信息
电报码	イシ
历史
启用日期	1914年（大正3年）4月30日
上下车人次 统计年度	平均每日8,887人次 2018年
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 额田 A15 1.1km 往大阪上本町 奈良线  A16  距离布施10.1km 距离大阪难波16.2km 生驹 A17 4.1km 往近铁奈良
站线配置图 图例 ↑额田 新生驹隧道 ↓生驹
位置

车站邻近石切剑箭神社（日语：石切剣箭神社）（通称：石切神社）（最近车站为新石切站）。由于位于新生驹隧道（日语：新生駒トンネル）大阪侧洞口，故此车站附近由此站至瓢箪山站为止的路段为连续超过33千分比的坡度。

车站构造

月台(2012年12月)

岛式2面4线可待避的地面车站，月台有效长度为8节。站舍分别设于南北，北站舍位于跨站式天桥上。

月台配置

内侧2线（2号月台与3号月台）为主本线，外侧2线（1号月台与4号月台）为待避线。

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	奈良线	下行	大和西大寺、奈良方向 天理方向
3、4		上行	大阪难波、尼崎、神户三宫方向	此站始发于1号月台开出

• 
  北（西）入口(2012年10月)
• 
  站口远景(2009年8月)

使用情况

2018年11月13日1日上下车人次为8,887人^[1]。

近年1日上下、上车人次如下表。

各年度1日上下、上车人次

年度	特定日			1日平均 上车人次[2]	来源
	调查日	上下车人次	上车人次
1990年（平成02年）	11月06日	18,463	9,255	10,345	[3]
1991年（平成03年）	-			10,282
1992年（平成04年）	11月10日	17,221	8,402	10,101	[4]
1993年（平成05年）	-			9,861
1994年（平成06年）	-			9,487
1995年（平成07年）	12月05日	15,129	7,540	9,474	[5]
1996年（平成08年）	-			9,295
1997年（平成09年）	-			8,782
1998年（平成10年）	11月10日	14,260	7,180	8,394	[6]
1999年（平成11年）	-			7,930
2000年（平成12年）	11月07日	12,751	6,191	7,646	[7]
2001年（平成13年）	-			7,422
2002年（平成14年）	-			7,200
2003年（平成15年）	11月11日	10,927	5,349	7,059	[8]
2004年（平成16年）	-			6,875
2005年（平成17年）	11月08日	11,484	5,616	6,712	[9]
2006年（平成18年）	-			6,444
2007年（平成19年）	-			6,227
2008年（平成20年）	11月18日	10,942	5,518	5,974	[10]
2009年（平成21年）	-			5,679
2010年（平成22年）	11月09日	9,385	4,636	5,497	[11]
2011年（平成23年）	-			5,318
2012年（平成24年）	11月13日	9,066	4,484	5,207	[12]
2013年（平成25年）	-			5,245
2014年（平成26年）	-			5,060
2015年（平成27年）	11月10日	9,313	4,502	5,066	[13]
2016年（平成28年）	-			4,964
2017年（平成29年）	-			4,927
2018年（平成30年）	11月13日	8,887	4,375		[14]

相邻车站

近畿日本铁道

奈良线

■快速急行

通过

■急行

布施（A06）－石切（A16）－生驹（A17）

■准急（此站起往生驹方向各站停车）

东花园（A12）－石切（A16）－生驹（A17）

■区间准急、■普通

额田（A15）－石切（A16）－生驹（A17）

• 东大阪市花园榄球场（日语：東大阪市花園ラグビー場）举办大型比赛时，急行一部分列车会临时停靠东花园站（A12）^[15]。
• 1964年生驹隧道切换以前，此站与生驹站（当时的站名为近畿日本生驹站）之间设有孔舍卫坂站（日语：孔舎衛坂駅）。