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石狩市
日本北海道城市 来自维基百科,自由的百科全书
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石狩市(日语:石狩市/いしかりし Ishikari shi */?)是位于北海道石狩振兴局北部的一个城市,邻近札幌市北边的郊区。石狩市是石狩振兴局内唯一面向大海的城市,其海岸线相当长。西边的石狩川在此形成河口并注入石狩湾;南边则隔着发寒川和茨户川与札幌市接壤。东边邻近当别町,北边邻近新十津川町和增毛町,且位于暑寒别天卖烧尻国定公园的山区内[1]。当地曾盛行渔业[2],但二战结束后则作为札幌市的通勤城镇发展[2]。
市名“石狩”源自从辖区中流过的石狩川,石狩川的名称则是源自阿伊努语的“i-sikar-a-pet”,意思是“弯弯曲曲的河川”。[3]
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历史
从庆长年间松前藩在此设置“石狩场所”以来,此地变成为日本和人与阿伊努族交易中心[4];又因为位于石狩川下游出海口,也逐渐成为北海道内陆对外运送货物的中继点。
- 1871年:设置花畔村、生振村。
- 1882年:设置樽川村。
- 1902年4月1日:
- 1907年4月1日:
- 1975年:石狩町的部分地区(现在的小樽市钱函4~5丁目)并入小樽市。
- 1996年9月1日:石狩町改制为石狩市。
- 2005年10月1日:厚田郡厚田村、滨益郡滨益村并入石狩市。
交通
由于石狩市辖区内一直无铁路通过,市内居民必须自行开车或搭乘巴士才能前往札幌工作或就学,一旦积雪就常造成交通堵塞之问题。早从大正时期就曾经多次提出在石狩地区建设铁路的计划,在1922年社至铁路省之后,曾经提出计划兴建由札幌经石狩通往增毛地区的铁路,但一直未曾动工兴建。在1956年也曾经由石狩町政府自行筹资设立“石狩铁路株式会社”(后于1963年更名为“札幌接连港口铁路株式会社”),并取得桑园地区至石狩之间的事业经营许可执照,更进一步的在1959年开始动工,但因资金不足而停止兴建,最后在1998年归还执照并解散公司。
- 石狩湾新港(重要港湾):有定期航线驶往中国和韩国,现货运量为北海道第六大。
- 石狩港
- 厚田渔港
- 滨益渔港
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- 北海道中央巴士
- 沿岸巴士
教育
- 藤女子大学花川校区
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姊妹市・友好都市
本地出身之名人
参考资料
外部链接
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