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神奈川新町站
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神奈川新町站(日语:神奈川新町駅/かながわしんまちえき Kanagawa-shimmachi eki */?)位于日本神奈川县横滨市神奈川区龟住町,是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK34。

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年表
- 1915年(大正4年)8月21日 - 新町站启用。站名来自于神奈川宿新町。
- 1927年(昭和2年)4月 - 车站改称神奈川新町站。
- 1965年(昭和40年)2月21日 - 取代邻站子安站成为特急停靠站。
- 1978年(昭和53年)3月6日 - 上行站台有效长度延长至12辆编组。
- 1999年(平成11年)7月31日 - 京急线改点,废止京急蒲田站 - 新逗子站间的急行列车。
- 2010年(平成22年)5月16日 - 京急线改点。本站成为新设的机场急行停靠站。
- 2019年(令和元年)9月5日 一列开往三崎口站的快特列车,在神奈川新町站南端的平交道撞上卡车,造成列车车厢翻覆及34人受伤,卡车驾驶员死亡[1]。
车站结构
本站站台配置为双岛式站台,同时设置4条路轨。剪票口分为国道15号侧的正面中央口与运转车辆部运转课育成中心内的西口两处。站台有效长度分别为上行线的12辆、下行线的8辆。因此12辆编组运行的下行特急后部4辆以京急川崎站为终点站,京急川崎站至本站之间为回送,本站解联后可进入新町检车区或改为本站始发普通列车。
本站至子安站间为三线区间,4号线直通子安站4号线。因此特急或快特可进行超车。但当出现本站3号线普通列车先发与4号线发特急或机场急行后发时,两者会以平面交会的方式,先发的普通列车转线进入子安4号线待避,后发的特急或机场急行转线进入本线通过子安站。
午间时段的下行普通列车在本站待避快特与机场急行。另外,部分普通电车会进行车辆交换。过去早晨尖峰时刻的部分特急会在本站待避快特。
另外,本站是京急运转据点站,会进行许多车辆调度,因此与其他运转据点站一样未导入自动进站广播。但不同于其他运转据点站,本站有通过列车存在,列车通过时由信号所人员进行广播确保站台安全。
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列车利用本站进出新町检车区,因此有本站始发、终停的列车存在。
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为19,020人[2],京急线全部72个车站当中排行第35位。虽是特急停车站,但比急行停车站的京急鹤见站、京急东神奈川站、只限普通停靠的鹤见市场站、生麦站还要少。
近年1日平均上下车人次与上车人次变化如下表。
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车站周边
- 新町检车区、运转车辆部运转课培育中心 - 京急的车掌、司机都在此地进行培训。
- Technowave 100(テクノウェイブ100)
- Technowave 100大楼内邮局
- 神奈川白幡邮局
- NEW STAGE横滨(ニューステージ横浜)
- NTT新町大楼
- 白百合幼儿保育园
- Autobacs Seven东神奈川
- 国道1号
- 国道15号
- My Basket浦岛町店
- 横滨中央看护专门学校
- shinmachi1(新町第1京急大楼)、shinmachi2(新町第2京急大楼)(皆为复合商业设施)
- My Basket神奈川新町站前店(shinmachi1内)
- Origin便当神奈川新町店(shinmachi1内)
- 侬特利京急神奈川新町店(shinmachi2内)
- 神奈川邮局
- 横滨市营巴士“新町”巴士站 - 国道15号上,步行2分。
- <86> 往生麦 / 往横滨站前
- 横滨市营巴士“浦岛小学校前”巴士站 - 国道1号上,步行5分。
- <7> 往川崎站西口 / 往横滨站前
- <29> 往鹤见站 / 往横滨站前
- <59> 往纲岛站 / 往横滨站西口 / 往大豆户交差点(仅末班车)
其他
相邻车站
参考资料
参见
外部链接
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