神栖站

神栖站（日语：神栖駅／かみすえき ^{Kamisu eki */?}）是位于茨城县神栖市东深芝，属于鹿岛临海铁道鹿岛临港线的车站。

神栖
站房（2020年5月）
日语名称
神栖 – かみす – KAMISU
车站概览
位置	日本茨城县神栖市东深芝22番1号
地理坐标	35°54′39.5″N 140°39′25.7″E
车站构造
站体类型	地面车站
历史
启用日期	1970年（昭和45年）7月21日
邻近车站
上一站 鹿岛临海铁道 下一站 鹿岛足球场 10.1km 起讫站 鹿岛临港线 距离鹿岛足球场10.1km 奥野谷滨 9.1km 起讫站
位置
备注
直营车站（货运车站）

在站台取得电气路牌（1981年）

站名质（1981年）

历史

• 1970年（昭和45年）7月21日 : 货运车站启用。
• 1973年（昭和48年）1月4日 : 增设全农专用线^[1]。
• 1974年（昭和49年）2月 : 增设昭和产业专用线^[1]。
• 1978年（昭和53年）7月25日 : 开设客运业务。
• 1983年（昭和58年）12月1日 : 终止営运业务。
• 1984年（昭和59年）2月1日 : 开始可以处理集装箱货物。
• 1993年（平成5年）5月1日 : 开始可以处理20ft集装箱。
• 1997年（平成9年）11月5日 : 开始可以处理20ft海运集装箱。
• 2005年（平成17年）10月16日 : 为了纪念大洗鹿岛线开业20周年，当日开设行走于鹿岛足球场至神栖之间的客运服务。
• 2007年（平成19年）10月20日 : 当日开设行走于鹿岛足球场至此站之间的临时旅客列车。此站不可上下车，但发售了纪念入场票。有关临时旅客列车的行走详情可参见鹿岛临港线。
• 2009年（平成21年）4月20日 : 站内发生货运列车作业时相撞意外，诱导员和司机受轻伤。

车站构造

此站是地面车站，设有1面1线的集装箱站台。站内设有分拣线、留置线和车厂（神栖车辆区）。车站事务所位于站内东边（靠近道路一方）。另外，在1978年（昭和53年）至1983年（昭和58年）之间设有客运业务，站内西边（靠近和田山绿地一方）设有客运站台遗迹。

由于站内设有车厂的关系，除了货运列车外，客运列车（柴油列车）也会驶入此站^[2]。另外，站内会进行车辆拆毁作业^[3]，预计被拆毁的JR电动列车或铁路货车会被运送至此站。

车站连接鹿岛临海通运（鹿岛临海铁道集团）、全国农业协同组合联盟（日语：全国農業協同組合連合会）（全农）和昭和产业（日语：昭和産業）的专用线^[4]，上述专用线已经废止。另外，鹿岛临海通运专用线中的使用者为日本通运和日本陆运产业（现时：日陆（日语：日陸）），全农专用线中的使用者为JA东日本组合饲料（日语：JA東日本くみあい飼料）^[4]。

处理货物种类

• 集装箱货物
  • 12ft集装箱、20ft大型集装箱、20ft ISO标准的海运集装箱。
• 车载货物
• 此站可处理工业废料。

车站周边

• ADEKA（日语：ADEKA）鹿岛工场西制造所
• 昭和产业（日语：昭和産業）鹿岛工场
• 全国乳业协同组合联盟（日语：全国酪農業協同組合連合会）鹿岛饲料工场
• 雪印种苗（日语：雪印種苗）鹿岛工场
• JA东日本组合饲料鹿岛工场
• 港公园（日语：港公園）
• 和田山绿地

相邻车站

鹿岛临海铁道

鹿岛临港线

鹿岛足球场－居切－神栖－神之池－鹿岛港南－知手－奥野谷滨

• 删除线为废站