福冈高速2号太宰府线

福冈高速2号太宰府线（日语：福岡高速2号太宰府線／ふくおかこうそく2ごうだざいふせん ^{Fukuoka kōsoku 2 gō Dazaifu sen */?}）是从日本福冈县福冈市博多区月隈系统交流道（日语：月隈ジャンクション）至福冈县太宰府市太宰府交流道（日语：太宰府インターチェンジ）的福冈高速道路路线（通称名）。

福冈高速2号太宰府线
福冈高速2号太宰府线的地图
道路信息
长度	6公里（4英里）
存续	1999年至今
主要连接道路
起点	日本福冈县福冈市博多区月隈系统交流道（日语：月隈ジャンクション）
主要交汇处	福冈高速环状线 E3九州自动车道
终点	福冈县太宰府市太宰府交流道（日语：太宰府インターチェンジ）
福冈高速道路

本条目亦记载路线名上的福冈高速2号线。

概要

连接九州自动车道与福冈都心的路线，主线的速限在月隈系统～金之隈间为60km/h，金之隈以南则为80km/h^[1]。

在九州道的福冈交流道～太宰府交流道不通的时候，可迂回利用环状线、1号香椎线、4号粕屋线继续行驶。

福冈高速2号线

路线上的“福冈高速2号线”概要如下^[1]。

• 区间: 福冈市博多区千代六丁目～太宰府市水城二丁目
• 总长: 13.2公里
• 事业费: 2,157亿圆（单价: 163亿圆/公里）
• 幅员: 17.50～19.75米
• 工期: 1972年 - 2012年

路线上的2号线包括目前被称作2号太宰府线与现为环状线下千鸟系统～月隈系统的2个路段。

交流道

出入口 编号	中文设施名	日文设施名	英文设施名	接续路线名	起点起计 （公里）	备注	所在地
-	月隈JCT（日语：月隈ジャンクション）	月隈JCT	Tsukiguma	福冈高速环状线			福冈市 博多区
207	金之隈出入口（日语：金の隈出入口）	金の隈出入口	Kanenokuma	国道3号（福冈南绕道（日语：福岡南バイパス））		太宰府、水城方向出入口
208	大野城出入口（日语：大野城出入口）	大野城出入口	Ōnojō	国道3号（福冈南绕道） 福冈县道56号福冈早良大野城线（日语：福岡県道56号福岡早良大野城線） 福冈县道60号饭冢大野城线（日语：福岡県道60号飯塚大野城線）		香椎、天神方向出入口
209	水城出入口（日语：水城出入口）	水城出入口	Mizuki	国道3号（福冈南绕道）		香椎、天神方向出入口	大野城市 太宰府市
-	太宰府IC（日语：太宰府インターチェンジ）	太宰府IC	Dazaifu	E3 九州自动车道直结

历史

主条目：旧为福冈高速2号线，但现为环状线路段的部分请参阅福冈高速环状线#历史

• 1999年（平成11年）3月27日：月隈出入口～水城出入口・太宰府交流道启用，2号线全线启用^[2][3]。
• 2012年（平成24年）7月21日：随着福重系统交流道（日语：福重ジャンクション）的引道通车，全路线赋予昵称。月隈系统交流道～水城出入口・太宰府交流道被赋予“太宰府线”（太宰府线2）的通称名。

路线状况

路线编号

2

连接高速公路

• 福冈高速环状线（于月隈系统交流道（日语：月隈ジャンクション）连接）
• E3 九州自动车道（于太宰府交流道（日语：太宰府インターチェンジ）连接）

交通量

24小时交通量（台）　道路交通调查

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
月隈J系统交流道 - 金之隈出入口	69,254	68,107	48,014
金之隈出入口 - 大野城出入口	51,117	53,549	60,920
大野城出入口 - 水城出入口	51,117	53,549	63,621
水城出入口 - 九州道・太宰府交流荡	51,117	53,549	63,621

（出典：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）