筑後吉井車站

筑後吉井車站（日語：筑後吉井駅／ちくごよしいえき ^{Chikugo-Yoshii eki */?}）是位於福岡縣浮羽市吉井町，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。

筑後吉井車站
站房（2016年12月）
日語名稱
筑後吉井 – ちくごよしい – Chikugo-Yoshii
車站概覽
位置	日本福岡縣浮羽市吉井町199番地[1][2]
地理座標	33°20′27.59″N 130°45′7.91″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■久大本線
距離	26.4公里（起點站：久留米）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	チヨ←チヨシ
歷史
啟用日期	1928年12月24日[3]
上車人次 統計年度	平均每日408人次（不含下車乘客） 2023
服務
■久大本線 ◄田主丸 （5.6公里） 浮羽► （3.6公里）
位置
備註
直營站

此站是浮羽市的中心車站，除了特急「由布院之森」外，所有列車均停靠此站。此外，每天有2班上行及3班下行區間車以本站為起訖站。

車站構造

站房

以木建成的單層站房一座。車站入口位於右方，玄關位設有一個郵筒及飲品販賣機，前方有兩個計程車專用泊車位。進站後即為售票暨候車大廳，前端為驗票口；左側後端為售票窗口，旁邊放置了一部近距離簡易式售票機；右側為候車大廳，中央處設有一張與日田站候車室相同的正方型大木櫈，三面牆邊亦各放置了一張木製候車長櫈。至於站房左側為站務室及原職工留宿處。另外,在站房右方另設有一座男、女獨立式洗手間。

過往本站為委託JR九州服務支援（日語：JR九州サービスサポート）負責站務工作，2023年10月起改回由JR九州直接管理，轉回為直營站。

月台

設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有人行天橋連接。側式月台長120米，有效長度為6輛（但位於天橋以後的部份通常不用，而由布號列車亦只有兩節車箱）向浮羽一端仍殘留貨物側軌及港灣式停泊位，另外在驗票口和人行天橋之間也放置了一排獨立式座位的塑膠椅。

旁；至於島式月台的長度則達約165米，有效長度為8輛。但同樣因現時不需要使用太長的月台，列車主要停靠在近人行天橋口（田主丸方）的一端。在天橋附近設有一個長10米的有蓋候車亭，兩側和背板配上透明膠板，亦配以一排獨立式座位的塑膠椅。

1、2號路軌為上、下行主軌，採用Y形轉轍器，3號月台為側線，供區間車起訖或避車時使用。

月台[4]	路線	上下行	方向[4]	備註
1	■久大本線	下行	浮羽、日田、大分、經■日豐本線往別府方向
2、3		上行	久留米、經■鹿兒島本線往鳥栖、博多方向	主要使用2號月台，區間車由3號月台出發

歷史

• 1928年12月24日：鐵道省久大線久留米至筑後吉井之間開通，此站啟用，為終點站^[5][3][6]。
• 1984年：降為無人車站（後來再次成為有人車站），設置跨線橋。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[7][8][9][3]。
• 2022年9月23日：由久留米站發車的最終列車縮短至本站為止。
• 2023年10月1日：從JR九州服務支援（日語：JR九州サービスサポート）取回委託權，改為直營化^[10][11][12]。

使用狀況

JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站的實際使用人數後，本站一直均可打進首300位內。

年度	一日平均 乘車人次	參考資料
2016	549	[統計 1]
2017	540	[統計 2]
2018	511	[統計 3]
2019	493	[統計 4]
2020	367	[統計 5]
2021	398	[統計 6]
2022	399	[統計 7]
2023	408	[統計 8]

相鄰車站

九州旅客鐵道

■久大本線

■觀光特急「金八·一六」（日語：かんぱち・いちろく）、特急「由布院之森」

通過

■特急「由布」6號

久留米←筑後吉井←日田

■特急「由布」1號

久留米大學前→筑後吉井→日田

■特急「由布」2-5號、■普通

田主丸－筑後吉井－浮羽