箕田站

箕田站（日语：箕田駅／みだえき ^{Mida eki */?}）是位于三重县铃鹿市南堀江一丁目，近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E28”。

箕田站
车站大楼（2007年5月19日）
日语名称
箕田 – みだ – Mida
车站概览
位置	日本三重县铃鹿市南堀江一丁目18番10号
地理坐标	34°52′47.92″N 136°37′19.68″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ミタ
历史
启用日期	1917年（大正6年）12月22日
上车人次 统计年度	平均每日508人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 长太之浦 E27 1.4km 往近铁名古屋 名古屋线  E28  距离近铁名古屋47.0km 伊势若松 E29 1.3km 往伊势中川
位置
备注
无人车站（设有自动售票机）

从平交道望向月台
（2007年5月19日）

历史

• 1917年（大正6年）12月22日 - 伊势铁道（日语：伊勢電気鉄道）楠至千代崎之间开通，此站启用^[1]。
• 1926年（大正15年）9月11日 - 伊势铁道改变公司名称，成为伊势电气铁道（日语：伊勢電気鉄道）车站^[1]。。
• 1936年（昭和11年）9月15日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并^[1]，成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站^[2]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成为关西急行铁道车站^[1]。路线改名为名古屋线^[2]。
• 1943年（昭和18年）7月 - 长太之浦站再次启用，此站向伊势中川一方迁移0.6公里^[3]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[4]。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成为无人车站。

车站构造

车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳3卡车厢。车站大楼位于2号月台近四日市一方，月台之间设有站内平交道。厕所位于闸口内，为男女湿厕。

此站是由白子站管理的无人车站。设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	名古屋线	下行	津、大阪、贤岛方向
2		上行	四日市、名古屋方向

使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表^[5]。

• 2018年11月13日：898人
• 2015年11月10日：960人
• 2012年11月13日：886人
• 2010年11月9日：933人
• 2008年11月18日：940人
• 2005年11月8日：947人

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度	1日平均 乘车人次
1997年	617
1998年	562
1999年	544
2000年	539
2001年	499
2002年	476
2003年	472
2004年	470
2005年	486
2006年	471
2007年	486
2008年	483
2009年	470
2010年	481
2011年	477
2012年	497
2013年	492
2014年	495
2015年	517
2016年	538
2017年	525
2018年	508

• 以下会列出此站使用状况变迁^[6][7]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（箕田站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	197,190	←←←←	75,189	272,379
1951年（昭和26年）	125,490	←←←←	75,502	200,992
1952年（昭和27年）	80,490	←←←←	80,542	161,032
1953年（昭和28年）	75,090	←←←←	91,145	166,235
1954年（昭和29年）	83,850	←←←←	115,908	199,758
1955年（昭和30年）	88,320	←←←←	92,458	180,778
1956年（昭和31年）	113,220	←←←←	92,202	205,422
1957年（昭和32年）	109,020	←←←←	98,146	207,166
1958年（昭和33年）	109,290	←←←←	72,281	181,571
1959年（昭和34年）	121,440	←←←←	64,484	185,924
1960年（昭和35年）	144,330	←←←←	60,612	204,942
1961年（昭和36年）	153,120	←←←←	65,906	219,026
1962年（昭和37年）	171,270	←←←←	74,658	245,926
1963年（昭和38年）	197,010	←←←←	84,806	281,816
1964年（昭和39年）	204,210	←←←←	88,144	292,354
1965年（昭和40年）	215,970	←←←←	86,131	302,101
1966年（昭和41年）	219,630	←←←←	73,115	292,745
1967年（昭和42年）	233,130	←←←←	78,439	311,569
1968年（昭和43年）	237,540	←←←←	89,904	327,444
1969年（昭和44年）	246,930	←←←←	98,366	345,296
1970年（昭和45年）	253,170	←←←←	103,223	356,393
1971年（昭和46年）	264,120	←←←←	116,669	380,789
1972年（昭和47年）	264,060	←←←←	122,979	387,039
1973年（昭和48年）	274,500	←←←←	121,878	396,378
1974年（昭和49年）	260,340	←←←←	121,130	381,470
1975年（昭和50年）	258,000	←←←←	120,240	378,240
1976年（昭和51年）	247,680	←←←←	114,167	361,847
1977年（昭和52年）	245,550	←←←←	116,837	362,387
1978年（昭和53年）	231,000	←←←←	118,455	349,455
1979年（昭和54年）	225,270	←←←←	116,127	341,397
1980年（昭和55年）	222,840	←←←←	111,229	334,069
1981年（昭和56年）	223,890	←←←←	104,687	328,577
1982年（昭和57年）	205,410	←←←←	101,523	306,933	11月16日	1,619
1983年（昭和58年）	200,640	←←←←	96,769	297,409	11月8日	1,618
1984年（昭和59年）	202,200	←←←←	95,598	297,798	11月6日	1,626
1985年（昭和60年）	202,740	←←←←	89,173	291,913	11月12日	1,671
1986年（昭和61年）	196,980	←←←←	88,456	285,436	11月11日	1,479
1987年（昭和62年）	189,180	←←←←	83,688	272,868	11月10日	1,401
1988年（昭和63年）	186,240	←←←←	81,868	268,108	11月8日	1,448
1989年（平成元年）	182,070	←←←←	80,480	262,550	11月14日	1,453
1990年（平成2年）	179,400	←←←←	79,382	258,782	11月6日	1,426
1991年（平成3年）	188,610	←←←←	80,658	269,268
1992年（平成4年）	188,610	←←←←	79,885	268,495	11月10日	1,500
1993年（平成5年）	187,620	←←←←	81,706	269,326
1994年（平成6年）	183,390	←←←←	79,251	262,641
1995年（平成7年）	177,900	←←←←	79,970	257,870	12月5日	1,371
1996年（平成8年）	167,460	←←←←	77,530	244,990
1997年（平成9年）	151,110	←←←←	74,236	225,346
1998年（平成10年）	135,390	←←←←	69,635	205,025
1999年（平成11年）	129,930	←←←←	69,353	199,283
2000年（平成12年）	129,600	←←←←	67,031	196,631
2001年（平成13年）	118,830	←←←←	63,280	182,110
2002年（平成14年）	110,940	←←←←	62,666	173,606
2003年（平成15年）	111,300	←←←←	61,443	172,743
2004年（平成16年）	112,710	←←←←	58,978	171,688
2005年（平成17年）	117,570	←←←←	59,875	177,445	11月8日	947
2006年（平成18年）	115,410	←←←←	56,631	172,041
2007年（平成19年）	119,160	←←←←	58,601	177,761
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	940
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←

车站周边

• 铃鹿箕田邮局
• 北伊势上野信用金库（日语：北伊勢上野信用金庫） 箕田分店
• JA铃鹿 箕田分店
• 铃鹿市立大木中学
• 铃鹿市立箕田小学
• 传善寺
• 三重县道635号南堀江须贺线（日语：三重県道635号南堀江須賀線）

相邻车站

近畿日本铁道

名古屋线

■急行

通过

■普通

长太之浦（E27）－箕田（E28）－伊势若松（E29）