箕面线

箕面线（日语：箕面線／みのおせん ^{Minoo sen */?}）是由大阪府池田市石桥阪大前站至同府箕面市箕面站间的阪急电铁铁道路线。

箕面线
箕面线上的阪急电铁8000系电车 (2021年5月)
日语原名	箕面線
假名	みのおせん
罗马字	Minoo sen
概览
运营范围	日本 大阪府大阪府池田市、丰中市、箕面市
起点站	石桥阪大前站
终点站	箕面站
路线代号	HK
技术数据
路线长度	4.0公里
最高速度	80公里/小时
正线数目	复线
车站数目	4个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
车辆基地	平井车库（日语：平井車庫）
使用车型	参见车辆一节
运营信息
开通运营	1910年3月10日
拥有者	阪急电铁
运营者	阪急电铁
路线图

箕面线
图例
宝冢本线 0.0 HK-48 石桥阪大前 宝冢本线 1.6 HK-57 樱井 2.7 HK-58 牧落 4.0 HK-59 箕面

主要是通往以红叶与瀑布闻名的箕面公园和箕面温泉的行乐路线、亦是往大阪的上班、学路线。

樱井站至牧落站间的阪急7000系电车（日语：阪急7000系電車） (2021年2月)

路线资料

• 路线距离（营业距离）：4.0公里
• 轨距：1435毫米
• 站数：4个（包括起终点站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度：80公里/小时
• 车辆基地：平井车库（日语：平井車庫）

运行形态

基本为线内折返运行、平日朝夕有往梅田站直通的通勤准急和普通列车。通勤准急在箕面线内于各站停车。

历史

阪急电铁的前身箕面有马电气轨道、于1910年开始营运。

• 1910年（明治43年）
  • 3月10日 石桥 - 箕面间开始营运。
  • 4月12日 樱井站开始营运。
• 1921年（大正10年）12月30日 牧落站开始营运。
• 1969年（昭和44年）8月24日 电车线电压由600伏特昇压到1500伏特。
• 1978年（昭和53年）3月10日 全线由基于轨道法的轨道变更成基于地方铁道法的铁道。

车站列表

• 所有车站都位于大阪府。
• 线内折返列车，只限往梅田直通列车与普通列车，停靠所有车站。
• 车站编号自2013年12月21日起引入^[1][2]。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	所在地
HK-48	石桥阪大前	石橋阪大前	Ishibashi Handai Mae	-	0.0	阪急电铁： 宝冢本线（一部分直通运行至大阪梅田站）	池田市
HK-57	樱井	桜井	Sakurai	1.6	1.6		箕面市
HK-58	牧落	牧落	Makiochi	1.1	2.7
HK-59	箕面	箕面	Minoo	1.3	4.0

• 石桥阪大前站至樱井站间通过丰中市（飞地的石桥麻田町），但市内未有设车站。

相关条目

• 日本铁路线列表
• 神宝线