笼原站

笼原站（日语：籠原駅／かごはらえき ^{Kagohara eki */?}）是东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站，位于埼玉县熊谷市新堀。

笼原站
车站南口（2021年10月）
日语名称
籠原 – かごはら – Kagohara
车站概览
位置	日本埼玉县熊谷市新堀713
地理坐标	36°10′27.48″N 139°19′49.44″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面4线
其他信息
电报码	コラ
历史
启用日期	1909年（明治42年）12月16日
上车人次 统计年度	平均每日14,863[1]人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 熊谷 6.6km 往东京 高崎线 湘南新宿线 上野东京线 距离大宫41.0km 距离东京途经尾久71.5km 深谷 4.8km 往高崎或前桥
位置
备注
设有绿色窗口 *两站间尚有熊谷货运站，距大宫站39.3公里。

笼原站靠近高崎方向是高崎线其中一个车辆基地－高崎车辆中心笼原派出所。此外，由于本站以北路段的车站月台只能容纳10辆基本编组列车，因此所有列车连结和分离的工作均在本站进行。基于以上原因，为了方便列车调度，所有原以附近熊谷站为起终点站（当时直接从车辆基地输送至熊谷站）的列车均以本站为起终点站。

此外，由于本站是湘南新宿线高崎线－东海道线系统的主要终点站，因此远及横滨、大船、小田原等站均有“往笼原”的列车行驶方向显示。再加上每年大东京地区来往高崎线的通宵列车服务均以本站为终点站，本站的知名度已达高崎线外乘客也知道的水平。

北口（2021年3月）

车站结构

本站是地面车站，站房采跨站式站房设计，月台设计为岛式月台2面4线。车站已完成无障碍化改造。本站由JR东日本自行经营，站内设有绿色窗口（营业时间：6:00－21:00）、自动售票机及自动闸机。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	■高崎线	上行	大宫、东京、新宿、横滨方向 （包括■湘南新宿线、■上野东京线）	湘南新宿线的列车自大宫站经新宿站、武藏小杉站至大船站 上野东京线的列车经上野站至东京站 直通东海道线
3、4		下行	本庄、高崎、涩川、前桥方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

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  验票口（2021年10月）
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  1号与2号月台（2021年10月）
• 
  3号与4号月台（2021年10月）

使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为14,920人。高崎线熊谷以北仅次于高崎站排行第2位。

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
1990年（平成02年）	10,777
1991年（平成03年）	11,450
1992年（平成04年）	11,816
1993年（平成05年）	12,140
1994年（平成06年）	12,392
1995年（平成07年）	12,621
1996年（平成08年）	13,122
1997年（平成09年）	12,934
1998年（平成10年）	13,072
1999年（平成11年）	13,397	[* 1]
2000年（平成12年）	[JR 1]13,529	[* 2]
2001年（平成13年）	[JR 2]13,681	[* 3]
2002年（平成14年）	[JR 3]13,709	[* 4]
2003年（平成15年）	[JR 4]13,677	[* 5]
2004年（平成16年）	[JR 5]13,854	[* 6]
2005年（平成17年）	[JR 6]14,182	[* 7]
2006年（平成18年）	[JR 7]14,563	[* 8]
2007年（平成19年）	[JR 8]14,913	[* 9]
2008年（平成20年）	[JR 9]15,000	[* 10]
2009年（平成21年）	[JR 10]14,925	[* 11]
2010年（平成22年）	[JR 11]14,860	[* 12]
2011年（平成23年）	[JR 12]14,862	[* 13]
2012年（平成24年）	[JR 13]14,804	[* 14]
2013年（平成25年）	[JR 14]15,097	[* 15]
2014年（平成26年）	[JR 15]14,716	[* 16]
2015年（平成27年）	[JR 16]14,863	[* 17]
2016年（平成28年）	[JR 17]14,845	[* 18]
2017年（平成29年）	[JR 18]15,054	[* 19]
2018年（平成30年）	[JR 19]15,077	[* 20]
2019年（令和元年）	[JR 20]14,920

历史

• 1909年（明治42年）12月16日－本站开业，兼营客货运业务。
• 1969年（昭和44年）12月15日－本站附近设立笼原电车区。
• 1983年（昭和58年）左右－没有货运列车班次停靠本站。
• 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本和JR货物接手管理。
• 1988年（昭和63年）12月1日－笼原电车区改成笼原运输区。
• 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。
• 2005年（平成17年）12月10日－笼原运输区被并入高崎车辆中心编制，改称高崎车辆中心笼原派出所。

相邻车站

东日本旅客铁道

■高崎线

■特别快速、■快速“Urban”、■普通

熊谷－笼原－深谷