红级设标船

红级设标船是一款服役于美国海岸警卫队的设标船（英语：USCG seagoing buoy tender），同时也是海岸警卫队自二战后首批建造的设标船，其专为沿海水道及其主要支流（如纽约港、乞沙比克湾和旧金山湾而设计，主要任务是维护航行辅助设施，并包括搜救、轻度破冰、执法和海洋环境保护。

红雪松号
概况
名称	Red class
建造者	美国海岸警卫队造船厂（英语：United States Coast Guard Yard）
使用者	美国海岸警卫队  阿根廷
前级	白级（英语：White-class buoy tender）
次级	看守人级
建造期	1964–1971
服役期	1964–1999
完成数	5
退役数	5
技术数据
船型	设标船（英语：USCG seagoing buoy tender）
排水量	满载：572 t（563 long ton）
船长	157英尺10英寸（48.11米）
型宽	33英尺0英寸（10.06米）
吃水	7英尺（2.1米）
动力输出	1,800 bhp（1,300 kW）
动力来源	2具开拓重工柴油发动机
船速	12.5 kn（23.2 km/h；14.4 mph）
续航力	2,450 nmi（4,540 km；2,820 mi）
乘员	4名军官，28名船员

随着1990年代看守人级陆续服役，红级的5艘皆于21世纪前退役，其中两艘作为人工鱼礁，其余三艘则移交至阿根廷海军并服役至今。

发展

红木号在费城附近清理漏油

1964年，美国海岸警卫队拥有26的艘设标船已有11艘过时，^[1]因此国会批准经费更换，虽然因缩减预算最终导致只拨款两艘的预算，^[2]，取代老旧的蒸气式设标船霍桑号和橡树号。^[3]

海岸警卫队1963财年的预算包括300万美元，用于建造红桦号，虽原先预计取代霍桑号，^[4]，然而最终取代 当时向国会描述该船将取代 USCGC Hawthorne。[4] 然而，完工后 Red Birch 最终取代的是旧金山的科伦拜号。^[5]

海岸警卫队在1969财年的预算请求中申请250万美元建造红雪松号，^[6]并获得批准。

在1970财年，海岸警卫队获得310万美元预算，建造红橡号，取代紫丁香号，同时紫丁香号是最后一艘使用蒸汽机推进的设标船。^[7]

退役与阿根廷

阿根廷海军的萨拉特号，前身为红雪松号

根据1961年《对外援助法案（英语：Foreign Assistance Act）》，美国可透过“剩余防御物资计划”（Excess Defense Articles program）将多余的军事装备转让给其他国家，以支持美国的外交政策目标。红木号、红桦号和红雪松号在美国海岸警卫队退役后，透过该计划转交给阿根廷海军，藉以提升阿根廷海军拦截毒品及其化学原料的能力。^[8]

截至2023年，这三艘船仍服役于阿根廷海军，并持续执行各种任务。

同级舰

舷号	舰名	造船厂	铺设龙骨	下水	服役	退役	结局
WLM-685[9]	红木号（英语：USCGC Red Wood）	美国海岸警卫队造船厂（英语：United States Coast Guard Yard）	1963-08-01	1964-04-04[10]	1964-08-04[11]	1999-06-30	移交至阿根廷海军，并改名成罗萨里奥号
WLM-686[12]	红山毛榉号（英语：USCGC Red Beech）		1963-10-14	1964-06-06[10]	1964-11-20[13]	1997-06-18	于2000年6月10日作为人工鱼礁置放在马里兰州大洋城[14]
WLM-687[15]	红桦号（英语：USCGC Red Birch）		1964-07-06[16]	1965-02-19[17]	1965-06-07[17]	1998-06-09[18]	移交至阿根廷海军，并改名成蓬塔阿尔塔号[19]
WLM-688[20]	红雪松号（英语：USCGC Red Cedar）		1969-07-01	1970-08-01[21]	1970-12-18[22]	1999-03-16	移交至阿根廷海军，并改名成萨拉特号
WLM-689[23]	红橡号（英语：USCGC Red Oak）		1970-10-26	1971-07-01[24]	1971-12-17	1996-03-28	于1999年9月13日作为人工鱼礁置放于新泽西州开普梅[25]