美田线

美田线（朝鲜语：미전선／美田線 ^{Mijeon seon */?}）是一条连结庆尚南道密阳市三浪津邑（朝鲜语：삼랑진읍）的京釜线美田信号场与庆全线洛东江站，全长1.6公里的铁道路线。

美田线
韩语原名	미전선
朝鲜汉字	美田線
马-赖式	Mijŏn sŏn
文观部式	Mijeon seon
概览
服务类型	支线铁道（日语：지선 철도）
目前状况	营业中
起点站	美田信号场 （庆尚南道密阳市）
终点站	洛东江站 （庆尚南道密阳市）
路线编号	2021
技术数据
运营长度	1.6公里
正线数目	2
车站数目	2个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	高架电缆 交流电 25,000 伏特 60 Hz
信号系统	ATS
运营信息
开通运营	1945年6月1日
拥有者	韩国铁道设施公团
运营者	韩国铁道公社

历史

美田线是一条三角线，使京釜线前往庆全线的列车无需经过三浪津站换向，可直接进入庆全线。美田线过去为单线，京釜线下行往庆全线方向的列车，在进入美田线时必须切割京釜线上行线，干扰了京釜线的列车运行，1994年发生美田信号所列车冲突事故（朝鲜语：미전신호소 열차 충돌 사고），^[1]造成4死219伤，为了防止相似事故，美田线在2004年完成立体交差改良与复线化。2010年庆全线三浪津 - 马山间电气化同时，美田线也进行路线电气化，此后KTX得以经美田线驶入庆全线。^[2]

• 1945年6月1日：路线启用。
• 1994年8月11日：发生美田信号所列车冲突事故，釜山开往大邱方向的202次无穷花号列车无视停止信号，与大邱开往马山方向的217次无穷花号列车相撞。^[1]
• 2004年4月1日：进行与京釜线的立体交差改良，和路线复线化。
• 2010年12月15日：于庆全线复线电气化同时，进行路线电气化。

车站列表

中文站名	韩文站名	英文站名	站间距离（公里）	营业距离（公里）	接续路线	所在地		备注
美田信号场	미전	Mijeon	0.0	0.0	京釜线	庆尚南道	密阳市	信号所（朝鲜语：신호소）
洛东江	낙동강	Nakdonggang	1.6	1.6	庆全线

参见

• 京釜线
• 庆全线