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圣迭戈电车蓝线
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圣迭戈电车蓝线、正式名加州大学圣迭戈分校电车蓝线(英语:UC San Diego Blue Line)是由圣迭戈都会运输系统下圣迭戈有轨电车公司经营,往返于大学城中心、圣迭戈市中心和圣伊西德罗美墨边界的轻轨路线[1]。本路线是圣迭戈有轨电车系统中四条路线之一,其他三条为橘线、绿线,和银线。
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历史
蓝线于1981年开始营运,是圣迭戈有轨电车中最早的路线,最初行驶于圣迭戈市中心和美墨边界的圣思多罗,建造费用为8,600万美元。1986年时,为和新开业往欧几里得大街站的“东线”(现在的橘线)区别,本线被称做“南线”,1996年本线延伸到旧城转运中心又改称“南北线”。1997年本线延伸至Mission San Diego时,本线才被称做“蓝线”[2]。
当绿线于2005年7月投入营运时,本线北端终点改回旧城转运中心,但在高峰时间时,部分蓝线列车会行驶到高通体育馆站再到圣思多罗转运中心。2006年9月3日,因为和绿线电车重叠,尖峰延驶至高通体育馆站的服务完全取消,所有蓝线电车北端以旧城转运中心为终点。
蓝线电车行经的车站亦有些许更动。在蓝线电车开始营运四年后的1985年,丘拉维斯塔的湾前/E街站开业;同时,C街上位于第五大街和第六大街间的“市中心”站改为“第五大街”站。芬顿园道站于2000年开业,但现在是绿线上的一站。
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2012年9月2日时,蓝线取消美国广场和旧城转运中心间的服务,但在往大学城的中区海岸延伸线完工后,蓝线将再行驶在这段路线上[3]。蓝线班距白天为15分,平日高峰时段则为7分半,夜间则为30分[4][5]。
行经车站
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未来营运计划
圣迭戈有轨电车自1981年开始营运以来已逾三十年,部分设备已到使用年限,部分轻轨车辆也行驶逾250万英里。电车更新计划针对蓝线、橘线和货运路线设施做全面性更新。当这项7亿2,000万美元的计划完成后,旅客和货运业主将能享有更有效率的服务。这项工程自2010年秋天产开,将在2015年完工。主要项目包含[6][7]:
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目前主要电车轨延伸计划是将蓝线向北延伸到加州大学圣迭戈分校(UCSD)和大学城中心(University Towne Center, UTC)[8],目标在纾解高峰时间往返大学城、UCSD和市区的交通流量。这项工程将在2015年展开,并在2018年投入服务[3]。
图辑
参考资料
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