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圣迭戈电车蓝线
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圣迭戈电车蓝线、正式名加州大学圣迭戈分校电车蓝线（英语：UC San Diego Blue Line）是由圣迭戈都会运输系统下圣迭戈有轨电车公司经营，往返于大学城中心、圣迭戈市中心和圣伊西德罗美墨边界的轻轨路线[1]。本路线是圣迭戈有轨电车系统中四条路线之一，其他三条为橘线、绿线，和银线。
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历史
蓝线于1981年开始营运，是圣迭戈有轨电车中最早的路线，最初行驶于圣迭戈市中心和美墨边界的圣思多罗，建造费用为8,600万美元。1986年时，为和新开业往欧几里得大街站的“东线”（现在的橘线）区别，本线被称做“南线”，1996年本线延伸到旧城转运中心又改称“南北线”。1997年本线延伸至Mission San Diego时，本线才被称做“蓝线”[2]。
当绿线于2005年7月投入营运时，本线北端终点改回旧城转运中心，但在高峰时间时，部分蓝线列车会行驶到高通体育馆站再到圣思多罗转运中心。2006年9月3日，因为和绿线电车重叠，尖峰延驶至高通体育馆站的服务完全取消，所有蓝线电车北端以旧城转运中心为终点。
蓝线电车行经的车站亦有些许更动。在蓝线电车开始营运四年后的1985年，丘拉维斯塔的湾前／E街站开业；同时，C街上位于第五大街和第六大街间的“市中心”站改为“第五大街”站。芬顿园道站于2000年开业，但现在是绿线上的一站。
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2012年9月2日时，蓝线取消美国广场和旧城转运中心间的服务，但在往大学城的中区海岸延伸线完工后，蓝线将再行驶在这段路线上[3]。蓝线班距白天为15分，平日高峰时段则为7分半，夜间则为30分[4][5]。
行经车站
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未来营运计划
圣迭戈有轨电车自1981年开始营运以来已逾三十年，部分设备已到使用年限，部分轻轨车辆也行驶逾250万英里。电车更新计划针对蓝线、橘线和货运路线设施做全面性更新。当这项7亿2,000万美元的计划完成后，旅客和货运业主将能享有更有效率的服务。这项工程自2010年秋天产开，将在2015年完工。主要项目包含[6][7]：
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目前主要电车轨延伸计划是将蓝线向北延伸到加州大学圣迭戈分校（UCSD）和大学城中心（University Towne Center, UTC）[8]，目标在纾解高峰时间往返大学城、UCSD和市区的交通流量。这项工程将在2015年展开，并在2018年投入服务[3]。
图辑
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旧城转运中心准备搭乘蓝线电车的乘客。2008年3月 -
一辆在 E 街车站的蓝线轻轨
参考资料
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