热门问题
时间线
聊天
视角
台北捷运341型电力动车组
通勤型電聯車 来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
台北捷运341型电力动车组，简称C341型电力动车组，是台北捷运营运的通勤型电力动车组，属于高运量类型车种，目前服务于台北捷运板南线。
 | 此条目需要补充更多来源。 (2023年9月23日) |
Remove ads
概要
341型不是由捷运工程局直接采购，而是由土城线的专案承包商大陆工程采购。 大陆工程最初打算从韩国KOROS（现为现代Rotem）购买新列车，但被捷运工程局拒绝。 因此，大陆工程决定以新台币22.48亿元向321型供应商西门子采购6列六编组列车； 因此，341型的每辆车价格是捷运工程局直接购买的321型的1.5倍。341型于2004年9月中旬至11月中旬移交给台北捷运，并于2005年1月开始在板南线运营[1]。
341型外与321型大致相同，除电动机VVVF声音不相同外，车身较容易反光、车厢连结风挡首次采用金属蛇腹型、车侧开门指示灯同为正方形，使用出厂为一般灯泡、车头的逃生门外框线条较粗。
更新工程
2017年12月，更新列车车载通信系统，“车头目的地”、“车侧目的地”、“车内到站显示器（可显示时间及列车到站开门方向）”、“紧急对讲机”。
2018年9月，随着车站站台门全数兴建完成，341型动车组车厢连接处红色防坠弹簧全数拆除。
2020年5月，北捷首度在其官方app推出列车拥挤度查询功能，优先选定搭乘人次最多的板南线试办，该案由车辆处与信息处合作开发，在本型车转向架安装一颗压力感测器，将载重转成电压信号，传至车上设备做信息整合再发送到远端服务器，将载重程度分类，供app查询以及车站显示器显示，让乘客得知每一节车厢的拥挤程度。
2022年1月27日，北捷与群创光电公司合作打造并推出全台首列“Smart Display Metro数位列车”，率先在211/212编组上线营运。[2][3]
车体彩绘列车
- 暂无
编组
维基学院中的相关研究或学习资源：台北捷运341型电力动车组
Remove ads
相关条目
维基共享资源中相关的多媒体资源：台北捷运341型电力动车组
参考文献
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads