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芦原温泉站
日本福井縣蘆原市春宮一丁目的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
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芦原温泉站（日语：芦原温泉駅／あわらおんせんえき Awaraonsen eki）位于日本福井县芦原市春宫一丁目，是西日本旅客铁道（JR西日本）北陆新干线、日本货物铁道与福井幸福铁道的铁路站。
概要
本站是芦原市的代表车站，但位置上却远离市中心区、越前铁道的芦原汤之町站及温泉街，然而，本站每日客量都比芦原汤之町站为高。未合并前则是旧金津町地区的主要站和代表站。
是通往县内北部地区芦原温泉、东寻坊等观光点的门户站。
JR在来线年代作为主要车站，有定期列车在早上和晚上从本站开往福井站和武生方向。
构造
建于在来线路轨东侧，属高架路段，大厅及验票口设于2楼，并建有新通道连接至原来高架的在来线大厅，以方便转乘。站台层设于3楼。
设有侧式站台2个，中央部分另设有2条快速通过线。全站台都被上盖所覆盖
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采用桥上形式的站房，主要出入口位于西端。过往站房前为车站广场，后来因应新干线站房的兴建，以及能将在来线及新干线的转换圆滑化及顺理化，于是在原停车场处另建成新西口，再以东西自由连络通道连接新干线站房、新干线入口及东西两侧，亦透过新建的通道接驳回在来线的站房。至于原来的西口广场，则于2022年起兴建了两层高的多功能目的场馆“Aflare”（アフレア），刚好把旧站房完全地遮挡着，随新干线的通车，新的东西连络通道已经取代了原来在来线的自由通道功能。
设岛式站台2面4线和待避设备的地上车站，站舍为原JR西日本福井地域铁道部管理的直营站。
站内设绿窗口 、绿色售票机、触屏式自动售票机（可使用交通IC卡）、有人剪票口、交通IC卡专用简易型自动闸机 、发车显示器、洗手间和商店。
因应为伤残及老弱人士提供无障碍设备，地元团体于2009年10月递交请愿书[2]，而作为原JR北陆本线的整备事业的一环，JR西日本在6年后的2015年，公布增设电梯[3]。随后再加装了第2台的电梯并开始使用。
线路上，内侧2线为本线，下行的外侧1线为待避线。运行指令上则由1号站台开始顺序命名为“下行1号线”“下行本线”“上行本线”。特急列车使用上下本线（2・3号站台），福井至本站折返的列车使用1号站台。
1号站台西侧为三国线站台的遗址。而原本在最东边、3号站台的另一边还有4号站台，但因为兴建北陆新干线的高架轨道及站房，于2018年弃用。路轨被拆去且整个站台边被围栏围封。
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- 以前3号站台旁设有4号站台。2018年3月17日后遭废止，拆除线路并移除站台号。
- 1897年9月20日：随铁道院的福井站 – 小松站间延伸，以金津站之名开业。
- 1909年10月12日：制定线路名称，属北陆本线。
- 1911年12月15日：铁道院三国线本站～三国站一段开业。随后的1913年1月1日三国线沿海岸延长至三国港站。
- 1929年8月14日：永平寺铁道的金津站开业（共用站）。永平寺铁道线金津 - 新丸冈间开业。同年12月10日延长至永平寺口，永平寺铁道线全线通车。
- 1934年3月1日：开始运行福井 - 金津 - 三国港间，三国线直通的列车加入气动车，随后延长至武生。和蒸气列车一并运行。
- 1940年11月1日：由于需准备军备而实施对汽油的消费管制，三国线直通的气动车车废止，改由原来的蒸气列车运行。
- 1944年：
- 10月11日：三国线的停运[4]。三国线的芦原站停业。三国线的三国 - 三国港间的营业权交由京福电气铁道。
- 12月1日：永平寺铁道并入京福电气铁道合并，称为永平寺线。
- 1946年8月15日：国铁三国线的金津 - 芦原间恢复营业。三国线的列车直通到京福的芦原 - 三国港间。
- 1969年9月18日：京福电气铁道永平寺线的金津 - 东古市间废止。
- 1972年：
- 3月1日：国铁三国线废线。国铁芦原站也被废站。京福电气铁道的芦原站改称“{{芦原汤之町站]]”。国铁巴士改为开办金津三国线。
- 3月15日：随着三国线芦原站被废站，金津站改称“芦原温泉站”。
- 11月：改建为现在的第3代站舍。
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利用状况
根据“福井县统计年鉴[7]”，近年1日平均乘车人数如下。
车站周边
- 芦原温泉
- 芦原市役所
相邻车站
脚注
外部链接
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