莫里斯公园车站

莫里斯公园车站（英语：Morris Park station）是纽约地铁IRT代里大道线一个地铁站，位于布朗克斯保罗丁大道和河滨长廊（英语：Esplanade (Bronx)），设有2号线（仅周末停站）及5号线（仅平日停站）列车服务。

莫里斯公园 Morris Park
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
地址	纽约州纽约市布朗克斯区保罗丁大道及河滨长廊
镇区	布朗克斯
位于	莫里斯公园（英语：Morris Park, Bronx）
坐标	40.854429°N 73.860397°W / 40.854429; -73.860397
系统	A系统（IRT、前NYW&B（英语：New York, Westchester and Boston Railway））
轨道路线	IRT代里大道线
服务路线	5  （任何时候停站）
结构	地下 / 地垒
月台	2个侧式月台
轨道	4条（2条使用中）
其他资讯
启用	1912年5月29日，​113年前​（1912-05-29）（纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路） 1941年5月15日，​84年前​（1941-05-15）（作为地铁站重启）
车站编号	446[1]
运输
乘客数量 （2016）	677,899[2] ▲ 7.7%
排行	391/422
服务 上一站 纽约地铁 下一站 佩勒姆公园道 往伊斯彻斯特-代里大道 慢车 东180街 往夫拉特布什大道-布鲁克林学院
以前的服务 上一站 New York, Westchester and Boston Railway 下一站 佩勒姆公园道 往Columbus Avenue Main Line 180街 往Harlem River
位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图
轨道配置 图例 往佩勒姆公园道 往联合港车厂 往东180街
街道图
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站 任何时候停站（深夜除外） 仅深夜停站 仅深夜和周末停站 仅平日停站 任何时候停站（高峰时刻除外） 任何时候停站（平日除外） 每日停站（繁忙时段的尖峰方向除外） 仅繁忙时段停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站（有限度服务） 车站已关闭 （有关时段的详细资料）
莫里斯公园站
位置	布朗克斯河滨大道、科尔登大道、霍恩大道下方波格特
面积	少于一公顷
建造时间	1912年
建筑师	Reed and Stem（英语：WASA Studio）; Fellheimer & Long
建筑风格	Mission/Spanish Revival
美国国家史迹名录
评定时间	2005年7月6日
参考编码	05000677[3]
MPS	纽约市地铁系统MPS
莫里斯公园站在纽约州的位置 显示纽约州的地图 莫里斯公园车站 (美国) 显示美国的地图

历史

车站首先于纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路1912年投入服务。

两条外侧轨道为布朗克斯内慢车停靠站，而两条外侧轨道则为快车站，前往白原市。当时列车以架空电缆以11,000 V、25 Hz交流电供电。

几年后，布朗克斯部分成为了纽约市公共运输系统的一部分。原初地铁服务是接驳线前往东180街的旧纽约、威斯彻斯特及波士顿月台。1950年末完工的与白原路线的天桥令代里大道线列车可以经东180街地铁站继续前往曼哈顿。此段期间，莫里斯公园车站月台南延以容纳10节地铁列车。

车站结构

4F	地面	地面（车站以北）
3F 月台层	侧式月台，右侧开门
	北行	往伊斯彻斯特-代里大道（佩勒姆公园道）
	北行快速	无服务
	南行快速	无服务
	南行	往夫拉特布殊大道-布鲁克林学院（平日）/滚球绿地（平日深夜）/东180街（周末深夜）（东180街）
	侧式月台，右侧开门
2F	夹层	往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机
1F	地面层	出入口、地面层（车站以南）

此站设有两个侧式月台和四条轨道（两条中央轨道曾经有纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路（英语：New York, Westchester and Boston Railway）列车使用），部分位于地下，部分位于土堤上。地下部分位于布朗克斯及佩勒姆公园道（英语：Bronx and Pelham Parkway）下方的四轨4000英尺隧道南端。隧道设有一个称为“佩勒姆公园道”的车站，位于此站约半英哩远。