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万海航运
中華民國海運公司 来自维基百科，自由的百科全书
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万海航运（英语：Wan Hai Lines, Ltd.）又称万海海运，是台湾一家大型海运公司，旗下集团企业超过百家，包括士林纸业（台证所：1903）、泰安产物保险、八仙乐园、芯片光电（台证所：2448）、新加坡联合科技等。现为台湾第三大、全球第11大海运公司，与长荣海运、阳明海运并列为台湾的“航运三雄”或“货柜三雄” 。虽然近年陆续开辟远洋航线，但仍以经营亚洲市场线为主。
 | 此条目需要补充更多来源。 (2025年2月15日) |
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主要业务
主要的业务包括船舶运送、船务代理、船舶及货柜买卖、港口货柜集散场站的经营、船舶及货柜出租业务，这其中船舶运送占整个公司业务营收比重达九成以上。
历史
1965年2月24日，万海航运由陈勇与林柏寿等人所创立，初期以从事台湾、日本、东南亚间原木运输为主要营业范围。
1976年7月，鉴于国际海运有逐渐迈入货柜化服务之趋势，万海航运于民国65年7月间购置全货柜轮，开始台湾至日本货柜运输服务，而从此树立了万海航运货柜服务的里程碑。往后数年陆续扩充船队、船舶设备，并积极开辟新航线，在基隆港、台中港及高雄港均设有专用码头，目前共开辟了68条航线，84个直靠港，同时拥有87艘货柜轮的船队，为远东地区航次及服务网最密集的航运公司之一。
1999年，开辟越太平洋航线。
2008年6月，万海航运陈家第二代三兄弟陈朝传、陈朝亨及陈清治皆退出万海航运董事会，陈柏廷由陈清治手上接下万海航运董事长，正式完成家族接班[1]。
2002年，印度子公司成立并开辟红海航线。
2003年，即自行派船以扩大红海航线的经营；同年于日本东京承租大井五号专用码头。
2004年，开辟欧洲线，航线停靠安特卫普、鹿特丹及汉堡，但目前已停驶。
2016年第二季底，公司拥有94艘营运船舶，分别为自有船72艘，租船22艘，运力达万24.3万TEU，Alphaliner运力排名世界第19名。在码头方面，至本年度第二季底为止，共拥有高雄港第63，64，79，81号码头、台中港第34号码头，日本大井5号码头，此外并与长荣海运、阳明海运共同经营台北港，与韩进海运，商船三井(MOL)共营越南的盖梅码头。
2023年12月19日，高雄港79，81 号码头柜场兴建工程，于(19)日吉时举行动土祈福典礼。
2025年6月9日，旗下货轮旺春轮wan hai 503在印度外海起火，依据国际海事规范执行弃船程序。[2]
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创始股东
注释
参考文献
外部链接
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