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泰瑞尔车队
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泰瑞尔车队(英语:Tyrrell Racing)是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及F1制造商,并从1970年开始制造自己的赛车。车队在1970年代初期取得了巨大的成功,与杰基·斯图尔特一起赢得了三次车手世界冠军和一次车队世界冠军。此后车队再也没能达到这样的高度,尽管它在1970年代到1980年底初期仍能赢得比赛,最终在1983年底特律大奖赛搭载福特考斯沃斯DFV发动机赢得了车队的最后一胜。车队在1997年被英美烟草收购并更名为英美车队,并在1998年作为泰瑞尔车队完成了最后一个赛季。肯·泰瑞尔于2001年8月25日死于癌症,终年77岁[1]。
事实速览 全名, 总部所在地 ...
| 全名 | 泰瑞尔赛车机构 | 
|---|---|
| 总部所在地 | 英国萨里郡奥克姆 | 
| 创办人 | 肯·泰瑞尔 | 
| 著名职员 | 德里克·加德纳 迈克·加斯科因 蒂姆·登沙姆 哈维·波斯尔思韦特 | 
| 著名车手 |  帕特里克·德帕耶  让·阿莱西  迪迪埃·皮罗尼  乔迪·谢克特  杰基·斯图尔特  安德烈亚·德切萨里斯  弗朗索瓦·塞韦尔  斯特凡·贝洛夫  龙尼·彼得松  德里克·戴利  约斯·维斯塔潘  马丁·布伦德尔  乔纳森·帕尔默  米凯莱·阿尔伯雷托 | 
| 后继名称 | 英美车队 | 
| 参与一级方程式世界锦标赛历史 | |
| 制造商 | 马特拉 马奇 泰瑞尔 | 
| 首次参赛 | 1968年南非大奖赛 | 
| 完赛次数 | 作为车队: 465 作为制造商: 432 | 
| 车队 世界冠军 | 1 (1971年) | 
| 车手 世界冠军 | 3 (1969年, 1971年, 1973年) | 
| 夺冠次数 | 33 | 
| 杆位次数 | 19 | 
| 最快圈数 | 27 | 
| 最后一次参赛 | 1998年日本大奖赛 | 
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低阶方程式 (1958–1967)
泰瑞尔赛车队 (Tyrrell Racing) 成立于 1958 年,最初为肯·泰瑞尔 (Ken Tyrrell) 和当地明星赛车队运营三级方程式赛车。肯·泰瑞尔意识到自己并非赛车手,于 1959 年辞去车手一职,并开始经营青少年方程式赛车队,其家族企业泰瑞尔兄弟 (Tyrrell Brothers) 的木棚用作车间。在整个 20 世纪 60 年代,泰瑞尔一直在低级别方程式赛车中辗转,并多次让约翰·苏尔特斯 (John Surtees)和杰基·埃克斯 (Jacky Ickx)首次驾驶单座赛车参赛。车队最著名的搭档是与杰基·斯图尔特 (Jackie Stewart)的合作,后者于 1963 年首次签约。
1965、1966和1967年,泰瑞尔负责BRM二级方程式赛车的运营,而斯图尔特则签约加入 BRM一级方程式车队。车队随后签约使用法国Matra公司生产的 F2 赛车。泰瑞尔首次参加世界锦标赛大奖赛是在1966年的德国大奖赛上,他为伊克斯和休伯特·哈恩驾驶F2规格的Matra MS5。哈恩获得第9名,获得 F2 赛车亚军。然而,伊克斯在第一圈与驾驶布拉汉姆赛车的约翰·泰勒发生碰撞,泰勒后来因事故中烧伤而死亡。泰瑞尔后来参加了1967年的德国大奖赛,这次伊克斯驾驶的是Matra MS7 F2 赛车。伊克斯在排位赛中取得第三快成绩,但F2赛车被要求从后排发车。他最高跑到第五名,后来因悬挂系统故障退赛。
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一级方程式赛车 (1968–1998)
F1赛季成绩
(赛果底色示意列表)
P – 杆位
F – 最快圈速
* – 赛季进行中 
† –  车手未完成赛事,但已完成90%的原定赛程,因而有排名 
‡ –  由于未完成预定距离的75%,因此该场比赛只能获得一半积分 
更多信息 赛季, 底盘 ...
| 赛季 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 积分[a] | 名次 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Matra MS9 Matra MS10 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | D | 南非 | 西 | 摩 | 比 | 荷 | 法 | 英 | 德 | 意 | 加 | 美 | 墨 | 不适用[b] | ||||||||||||||
|  杰基·斯图尔特 | Ret | 4 | 1 | 3 | 6 | 1F | Ret | 6 | 1F | 7 | ||||||||||||||||||||
|  让·皮埃尔·贝尔图瓦斯(英语:Jean-Pierre Beltoise) | 5F | |||||||||||||||||||||||||||||
|  约翰尼·西瓦兹·加文(英语:Johnny Servoz-Gavin) | Ret | 2 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||
| 1969 | Matra MS10 Matra MS80 Matra MS84 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | D | 南非 | 西 | 摩 | 荷 | 法 | 英 | 德 | 意 | 加 | 美 | 墨 | 不适用[b] | |||||||||||||||
|  杰基·斯图尔特 | 1F | 1 | RetPF | 1F | 1PF | 1F | 2 | 1 | Ret | Ret | 4 | |||||||||||||||||||
|  让·皮埃尔·贝尔图瓦斯(英语:Jean-Pierre Beltoise) | 6 | 3 | Ret | 8 | 2 | 9 | 12 | 3F | 4 | Ret | 5 | |||||||||||||||||||
|  约翰尼·西瓦兹·加文(英语:Johnny Servoz-Gavin) | 6 | NC | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 来源:[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
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更多信息 赛季, 底盘 ...
| 赛季 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 积分[a] | 名次 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | March 701 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | D | 南非 | 西 | 摩 | 比 | 荷 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 意 | 加 | 美 | 墨 | 不适用[b] | |||||||||||||
|  约翰尼·西瓦兹·加文(英语:Johnny Servoz-Gavin) | Ret | 5 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||
|  弗朗西斯·科维特(英语:François Cevert) | Ret | 11 | 7 | 7 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||
|  杰基·斯图尔特 | 3P | 1 | RetP | RetP | 2 | 9 | Ret | Ret | Ret | 2 | ||||||||||||||||||||
| 001 | RetP | Ret | Ret | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||
| 1971 | 001 002 003 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 南非 | 西 | 摩 | 荷 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 意 | 加 | 美 | 73 | 第1 | ||||||||||||||
|  杰基·斯图尔特 | 2P | 1 | 1PF | 11 | 1PF | 1F | 1P | Ret | Ret | 1P | 5P | |||||||||||||||||||
|  弗朗西斯·科维特(英语:François Cevert) | Ret | 7 | Ret | Ret | 2 | 10 | 2F | Ret | 3 | 6 | 1 | |||||||||||||||||||
|  皮特·瑞乌森(英语:Peter Revson) | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1972 | 002 003 004 005 006 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 阿根 | 南非 | 西 | 摩 | 比 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 意 | 加 | 美 | 51 | 第2 | |||||||||||||
|  杰基·斯图尔特 | 1F | RetP | Ret | 4 | 1 | 2F | 11 | 7 | Ret | 1F | 1PF | |||||||||||||||||||
|  弗朗西斯·科维特(英语:François Cevert) | Ret | 9 | Ret | NC | 2 | 4 | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 2 | ||||||||||||||||||
|  帕特里克·德派里尔(英语:Patrick Depailler) | NC | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1973 | 005 006 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 阿根 | 巴西 | 南非 | 西 | 比 | 摩 | 瑞典 | 法 | 英 | 荷 | 德 | 奥 | 意 | 加 | 美 | 82 | 第2 | ||||||||||
|  杰基·斯图尔特 | 3 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1P | 5 | 4P | 10 | 1 | 1P | 2 | 4F | 5 | DNS | |||||||||||||||
|  弗朗西斯·科维特(英语:François Cevert) | 2 | 10 | NC | 2 | 2F | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | Ret | 5 | Ret | DNS | |||||||||||||||
|  克里斯·阿蒙 | 10 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1974 | 005 006 007 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 阿根 | 巴西 | 南非 | 西 | 比 | 摩 | 瑞典 | 荷 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 意 | 加 | 美 | 52 | 第3 | ||||||||||
|  朱迪·谢科特 | Ret | 13 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4F | 1 | 2F | Ret | 3 | Ret | Ret | |||||||||||||||
|  帕特里克·德派里尔(英语:Patrick Depailler) | 6 | 8 | 4 | 8 | Ret | 9 | 2PF | 6 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | 5 | 6 | |||||||||||||||
| 1975 | 007 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 阿根 | 巴西 | 南非 | 西 | 摩 | 比 | 瑞典 | 荷 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 意 | 美 | 25 | 第5 | |||||||||||
|  朱迪·谢科特 | 11 | Ret | 1 | Ret | 7 | 2 | 7 | 16 | 9 | 3 | Ret | 8 | 8 | 6 | ||||||||||||||||
|  帕特里克·德派里尔(英语:Patrick Depailler) | 5 | Ret | 3 | Ret | 5F | 4 | 12 | 9 | 6 | 9 | 9 | 11 | 7 | Ret | ||||||||||||||||
|  让·皮埃尔·雅布依尔(英语:Jean-Pierre Jabouille) | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
|  米歇尔·勒克莱尔(英语:Michel Leclère) | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1976 | 007 P34 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 巴西 | 南非 | 美西 | 西 | 比 | 摩 | 瑞典 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 加 | 美 | 日 | 71 | 第3 | |||||||||
|  朱迪·谢科特 | 5 | 4 | Ret | Ret | 4 | 2 | 1P | 6 | 2 | 2F | Ret | 5 | 5 | 4 | 2 | Ret | ||||||||||||||
|  帕特里克·德派里尔(英语:Patrick Depailler) | 2 | 9 | 3 | Ret | Ret | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 2F | Ret | 2 | ||||||||||||||
| 1977 | P34 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 阿根 | 巴西 | 南非 | 美西 | 西 | 摩 | 比 | 瑞典 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 美 | 加 | 日 | 27 | 第5 | ||||||||
|  罗尼·彼得森 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 3 | Ret | 12 | Ret | 9 | 5 | Ret | 6 | 16F | Ret | Ret | |||||||||||||
|  帕特里克·德派里尔(英语:Patrick Depailler) | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 14 | 2 | 3 | |||||||||||||
| 1978 | 008 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 阿根 | 巴西 | 南非 | 美西 | 摩 | 比 | 西 | 瑞典 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 美 | 加 | 38 | 第4 | |||||||||
|  帕特里克·德派里尔(英语:Patrick Depailler) | 3 | Ret | 2 | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 2 | Ret | 11 | Ret | 5 | ||||||||||||||
|  迪迪埃·皮罗尼 | 14 | 6 | 6 | Ret | 5 | 6 | 12 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | ||||||||||||||
| 1979 | 009 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 阿根 | 巴西 | 南非 | 美西 | 西 | 比 | 摩 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 加 | 美 | 28 | 第5 | ||||||||||
|  迪迪埃·皮罗尼 | Ret | 4 | Ret | DSQ | 6 | 3 | Ret | Ret | 10 | 9 | 7 | Ret | 10 | 5 | 3 | |||||||||||||||
|  让·皮埃尔·贾里尔(英语:Jean-Pierre Jarier) | Ret | Ret | 3 | 6 | 5 | 11 | Ret | 5 | 3 | Ret | 6 | Ret | Ret | |||||||||||||||||
|  杰夫·李斯(英语:Geoff Lees (racing driver)) | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|  德里克·戴利(英语:Derek Daly) | 8 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
| 来源:[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
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更多信息 赛季, 底盘 ...
| 赛季 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 积分 | 名次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 009 010 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 阿根 | 巴西 | 南非 | 美西 | 比 | 摩 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 加 | 美 | 12 | 第6 | |||||||||||
|  德里克·戴利(英语:Derek Daly) | 4 | 14 | Ret | 8 | 9 | Ret | 11 | 4 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||
|  让·皮埃尔·贾里尔(英语:Jean-Pierre Jarier) | Ret | 12 | 7 | Ret | 5 | Ret | 14 | 5 | 15 | Ret | 5 | 13 | 7 | NC | ||||||||||||||||
|  迈克·萨库韦尔(英语:Mike Thackwell) | Ret | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1981 | 010 011 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | M 
 | 美西 | 巴西 | 阿根 | 圣马 | 比 | 摩 | 西 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 加 | 凯萨 | 10 | 第10 | ||||||||||
|  埃迪·奇弗(英语:Eddie Cheever) | 5 | NC | Ret | Ret | 6 | 5 | NC | 13 | 4 | 5 | DNQ | Ret | Ret | 12 | Ret | |||||||||||||||
|  凯文·科根(英语:Kevin Cogan) | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
|  里卡多·苏尼诺(英语:Ricardo Zunino) | 13 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||
|  米歇尔·阿尔博瑞托 | Ret | 12 | Ret | DNQ | 16 | Ret | DNQ | Ret | 9 | Ret | 11 | 13 | ||||||||||||||||||
| 1982 | 011 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 南非 | 巴西 | 美西 | 圣马 | 比 | 摩 | 底 | 加 | 荷 | 英 | 法 | 德 | 奥 | 瑞士 | 意 | 凯萨 | 25 | 第6 | |||||||||
|  史林·博格德(英语:Slim Borgudd) | 16 | 7 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||
|  布莱恩·汉顿(英语:Brian Henton) | Ret | Ret | 8 | 9 | NC | Ret | 8F | 10 | 7 | Ret | 11 | Ret | 8 | |||||||||||||||||
|  米歇尔·阿尔博瑞托 | 7 | 4 | 4 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | 4 | Ret | 7 | 5 | 1F | ||||||||||||||
| 1983 | 011 012 | 福特 考斯沃斯 DFV 3.0 V8 | G | 巴西 | 美西 | 法 | 圣马 | 摩 | 比 | 底 | 加 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 欧 | 南非 | 12 | 第7 | ||||||||||
|  丹尼·苏里文(英语:Danny Sullivan) | 11 | 8 | Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | 10 | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | |||||||||||||||
|  米歇尔·阿尔博瑞托 | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | 14 | 1 | 8 | 13 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
| 1984 | 012 | 福特 考斯沃斯 DFY 3.0 V8 | G | 巴西 | 南非 | 比 | 圣马 | 法 | 摩 | 加 | 底 | 达 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 欧 | 葡 | 0 | DSQ[c] | |||||||||
|  马丁·布伦德尔 | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | DSQ | DNQ | |||||||||||||||||||||
|  斯特凡·约翰松 | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | EX | EX | EX | |||||||||||||||||||||||
|  斯特凡·贝洛夫(英语:Stefan Bellof) | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | EX | DSQ | EX | EX | EX | |||||||||||||||
|  迈克·萨库韦尔(英语:Mike Thackwell) | DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1985 | 012 | 福特 考斯沃斯 DFY 3.0 V8 | G | 巴西 | 葡 | 圣马 | 摩 | 加 | 底 | 法 | 英 | 德 | 奥 | 荷 | 意 | 比 | 欧 | 南非 | 澳 | 4 | 第9[d] | |||||||||
|  马丁·布伦德尔 | 8 | Ret | 9 | 10 | 12 | Ret | 10 | DNQ | ||||||||||||||||||||||
|  斯特凡·约翰松 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|  斯特凡·贝洛夫(英语:Stefan Bellof) | 6 | Ret | DNQ | 11 | 4 | 13 | 11 | |||||||||||||||||||||||
| 014 | 雷诺 EF4B 1.5 V6 t |  马丁·布伦德尔 | Ret | 7 | 7 | 8 | 13 | Ret | 7 | NC | 3 | 第10[d] | ||||||||||||||||||
|  斯特凡·贝洛夫(英语:Stefan Bellof) | 8 | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
|  伊凡·卡佩里(英语:Ivan Capelli) | Ret | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
|  菲利普·施雷夫(英语:Philippe Streiff) | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1986 | 014 015 | 雷诺 EF15 1.5 V6 t | G | 巴西 | 西 | 圣马 | 摩 | 比 | 加 | 底 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 奥 | 意 | 葡 | 墨 | 澳 | 11 | 第7 | |||||||||
|  马丁·布伦德尔 | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 9 | Ret | 10 | 5 | Ret | 6 | Ret | 10 | Ret | 11 | 4 | ||||||||||||||
|  菲利普·施雷夫(英语:Philippe Streiff) | 7 | Ret | Ret | 11 | 12 | 11 | 9 | Ret | 6 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | 5 | ||||||||||||||
| 1987 | DG016 | 福特 考斯沃斯 DFZ 3.0 V8 | G | 巴西 | 圣马 | 比 | 摩 | 底 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 奥 | 意 | 葡 | 西 | 墨 | 日 | 澳 | 11 | 第6 | |||||||||
|  乔纳森·帕尔默(英语:Jonathan Palmer) | 10 | Ret | Ret | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 10 | Ret | 7 | 8 | 4 | ||||||||||||||
|  菲利普·施雷夫(英语:Philippe Streiff) | 11 | 8 | 9 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Ret | ||||||||||||||
| 1988 | 017 | 福特 考斯沃斯 DFZ 3.0 V8 | G | 巴西 | 圣马 | 摩 | 墨 | 加 | 底 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 西 | 日 | 澳 | 5 | 第8 | |||||||||
|  乔纳森·帕尔默(英语:Jonathan Palmer) | Ret | 14 | 5 | DNQ | 6 | 5 | Ret | Ret | 11 | Ret | 12 | DNQ | Ret | Ret | 12 | Ret | ||||||||||||||
|  朱利安·贝利(英语:Julian Bailey (racing driver)) | DNQ | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 9 | DNQ | 16 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | ||||||||||||||
| 1989 | 017B 018 | 福特 考斯沃斯 DFR 3.0 V8 | G | 巴西 | 圣马 | 摩 | 墨 | 美 | 加 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 西 | 日 | 澳 | 16 | 第5 | |||||||||
|  乔纳森·帕尔默(英语:Jonathan Palmer) | 7 | 6 | 9 | Ret | 9 | RetF | 10 | Ret | Ret | 13 | 14 | Ret | 6 | 10 | Ret | DNQ | ||||||||||||||
|  米歇尔·阿尔博瑞托 | 10 | DNQ | 5 | 3 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||
|  让·阿莱西 | 4 | Ret | 10 | 9 | 5 | 4 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||
|  强尼·赫伯特 | Ret | DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 来源:[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
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更多信息 赛季, 底盘 ...
| 赛季 | 底盘 | 发动机 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 积分 | 名次 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 018 019 | 福特 考斯沃斯 DFR 3.5 V8 | P | 美 | 巴西 | 圣马 | 摩 | 加 | 墨 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 西 | 日 | 澳 | 16 | 第5 | |||||||||
|  中嶋悟 | 6 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | DNS | Ret | 6 | Ret | ||||||||||||||
|  让·阿莱西 | 2 | 7 | 6 | 2 | Ret | 7 | Ret | 8 | 11 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | DNS | 8 | ||||||||||||||
| 1991 | 020 | 本田 RA101E 3.5 V10 | P | 美 | 巴西 | 圣马 | 摩 | 加 | 墨 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 西 | 日 | 澳 | 12 | 第6 | |||||||||
|  中嶋悟 | 5 | Ret | Ret | Ret | 10 | 12 | Ret | 8 | Ret | 15 | Ret | Ret | 13 | 17 | Ret | Ret | ||||||||||||||
|  斯蒂法诺·摩德纳(英语:Stefano Modena) | 4 | Ret | Ret | Ret | 2 | 11 | Ret | 7 | 13 | 12 | Ret | Ret | Ret | 16 | 6 | 10 | ||||||||||||||
| 1992 | 020B | 伊尔莫(英语:Ilmor) LH10 3.5 V10 | G | 南非 | 墨 | 巴西 | 西 | 圣马 | 摩 | 加 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 日 | 澳 | 8 | 第6 | |||||||||
|  奥利维尔·格鲁尔德(英语:Olivier Grouillard) | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | 11 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
|  安德烈·德·塞萨里斯 | Ret | 5 | Ret | Ret | 14 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 6 | 9 | 4 | Ret | ||||||||||||||
| 1993 | 020C 021 | 雅马哈 OX10A 3.5 V10 | G | 南非 | 巴西 | 欧 | 圣马 | 西 | 摩 | 加 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 日 | 澳 | 0 | NC | |||||||||
|  片山右京 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | Ret | 10 | 15 | 14 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||
|  安德烈·德·塞萨里斯 | Ret | Ret | Ret | Ret | DSQ | 10 | Ret | 15 | NC | Ret | 11 | Ret | 13 | 12 | Ret | 13 | ||||||||||||||
| 1994 | 022 | 雅马哈 OX10B 3.5 V10 | G | 巴西 | 太平 | 圣马 | 摩 | 西 | 加 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 欧 | 日 | 澳 | 13 | 第7 | |||||||||
|  片山右京 | 5 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | ||||||||||||||
|  马丁·布伦德尔 | Ret | Ret | 9 | Ret | 3 | 10 | 10 | Ret | Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | ||||||||||||||
| 1995 | 023 | 雅马哈 OX10C 3.0 V10 | G | 巴西 | 阿根 | 圣马 | 西 | 摩 | 加 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 欧 | 太平 | 日 | 澳 | 5 | 第9 | ||||||||
|  片山右京 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | Ret | Ret | ||||||||||||||
|  加布里埃勒·泰基尼 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||
|  米卡·萨洛 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | |||||||||||||
| 1996 | 024 | 雅马哈 OX11A 3.0 V10 | G | 澳 | 巴西 | 阿根 | 欧 | 圣马 | 摩 | 西 | 加 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 葡 | 日 | 5 | 第8 | |||||||||
|  片山右京 | 11 | 9 | Ret | DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 8 | 10 | 12 | Ret | ||||||||||||||
|  米卡·萨洛 | 6 | 5 | Ret | DSQ | Ret | 5 | DSQ | Ret | 10 | 7 | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||||
| 1997 | 025 | 福特 考斯沃斯 ED4 3.0 V8 | G | 澳 | 巴西 | 阿根 | 圣马 | 摩 | 西 | 加 | 法 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 奥 | 卢 | 日 | 欧 | 2 | 第10 | ||||||||
|  乔斯·维斯塔潘 | Ret | 15 | Ret | 10 | 8 | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 16 | |||||||||||||
|  米卡·萨洛 | Ret | 13 | 8 | 9 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | |||||||||||||
| 1998 | 026 | 福特 考斯沃斯 JD Zetec-R 3.0 V10 | G | 澳 | 巴西 | 阿根 | 圣马 | 西 | 摩 | 加 | 法 | 英 | 奥 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 卢 | 日 | 0 | NC | |||||||||
|  里卡多·罗塞特 | Ret | Ret | 14 | Ret | DNQ | DNQ | 8 | Ret | Ret | 12 | DNQ | DNQ | DNS | 12 | Ret | DNQ | ||||||||||||||
|  高木虎之介 | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 9 | Ret | 13 | 14 | Ret | 9 | 16 | Ret | ||||||||||||||
| 来源:[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
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注释
参考资料
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