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1989年圣马力诺大奖赛
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1989年圣马力诺大奖赛（英语：1989 San Marino Grand Prix）是一级方程式比赛，于1989年4月23日举办于意大利艾米利亚-罗马涅伊莫拉的安佐与迪诺·法拉利赛道。这是1989年世界一级方程式锦标赛的第二场分站赛事。
 |
事实速览 赛事细节, 日期 ...
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
| 1989年世界一级方程式锦标赛共16站中的第2站 | |||
|
| |||
| 日期 | 1989年4月23日 | ||
| 官方名称 | IX Gran Premio di San Marino | ||
| 举办地点 |
意大利艾米利亚-罗马涅伊莫拉 安佐与迪诺·法拉利赛道 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 5.040公里（3.132英里） | ||
| 比赛距离 | 58圈，292.32公里（181.638英里） | ||
| 天气 | 温暖、干燥、晴天 | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 迈凯伦-本田 | ||
| 时间 | 1:26.010 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 阿兰·普罗斯特 | 迈凯伦-本田 | |
| 时间 | 1:26.795 在第45圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 迈凯伦-本田 | ||
| 第二名 | 迈凯伦-本田 | ||
| 第三名 |
| 贝纳通-福特 | |
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赛事结果
更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 时间差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  斯蒂法诺·摩德纳（英语：Stefano Modena）
|
布拉汉姆-朱德（英语：Judd (engine)） | 1:27.350 | |
| 2 | 7 |  马丁·布伦德尔
|
布拉汉姆-朱德（英语：Judd (engine)） | 1:28.197 | +0.747 |
| 3 | 21 | 亚历克斯·加菲（英语：Alex Caffi）
|
达拉拉-福特 | 1:29.346 | +1.996 |
| 4 | 17 | 尼古拉·拉里尼
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | 1:29.787 | +2.437 |
| 5 | 37 |  伯特兰·加绍（英语：Bertrand Gachot）
|
阿尼克斯（英语：Onyx Grand Prix）-福特 | 1:30.384 | +3.034 |
| 6 | 33 |  格雷戈尔·福伊泰克（英语：Gregor Foitek）
|
尤洛布鲁恩（英语：EuroBrun）-朱德（英语：Judd (engine)） | 1.30.620 | +3.270 |
| 7 | 18 | 皮尔卡洛·金扎尼（英语：Piercarlo Ghinzani）
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | 1:30.631 | +3.281 |
| 8 | 36 |  斯特凡·约翰森
|
阿尼克斯（英语：Onyx Grand Prix）-福特 | 1:30.647 | +3.297 |
| 9 | 41 |  约阿希姆·温克霍克（英语：Joachim Winkelhock）
|
AGS（英语：Automobiles Gonfaronnaises Sportives）-福特 | 1:32.071 | +4.721 |
| 10 | 32 | 皮埃尔-亨利·拉芬诺（英语：Pierre-Henri Raphanel）
|
科洛尼（英语：Enzo Coloni Racing Car Systems）-福特 | 1:32.267 | +4.917 |
| 11 | 35 |  铃木亚久里
|
扎克斯皮德（英语：Zakspeed）-山叶 | 1:32.287 | +4.937 |
| 12 | 34 | 贝恩德·施奈德（英语：Bernd Schneider (racing 車手)）
|
扎克斯皮德（英语：Zakspeed）-山叶 | 1:32.855 | +5.485 |
| 13 | 39 | 沃尔克·魏德勒（英语：Volker Weidler）
|
里奥（英语：Rial Racing）-福特 | 1:36.480 | +9.130 |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段时间 | 第二阶段时间 | 时间差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  艾尔顿·塞纳
|
迈凯伦-本田 | 1:42.939 | 1:26.010 | |
| 2 | 2 | 阿兰·普罗斯特
|
迈凯伦-本田 | 1:44.538 | 1:26.235 | +0.225 |
| 3 | 27 | 奈杰尔·曼塞尔
|
法拉利 | 1:49.665 | 1:27.652 | +1.642 |
| 4 | 6 | 里卡尔多·帕特雷塞
|
威廉姆斯-雷诺 | 1:47.486 | 1:27.920 | +1.910 |
| 5 | 28 |  格哈德·贝格尔
|
法拉利 | 1:42.781 | 1:28.089 | +2.079 |
| 6 | 5 | 蒂埃里·鲍特森
|
威廉姆斯-雷诺 | 1:49.451 | 1:28.308 | +2.298 |
| 7 | 19 | 亚历山德罗·南尼尼（英语：Alessandro Nannini）
|
贝纳通-福特 | 1:45.536 | 1:28.854 | +2.844 |
| 8 | 11 | 尼尔森·皮奎特
|
路特斯-朱德（英语：Judd (engine)） | 1:48.124 | 1:29.057 | +3.047 |
| 9 | 21 | 亚历克斯·加菲（英语：Alex Caffi）
|
达拉拉-福特 | 1:48.868 | 1:29.069 | +3.059 |
| 10 | 26 | 奥利维尔·格鲁尔德（英语：Olivier Grouillard）
|
尼基尔（英语：Equipe Ligier）-福特 | 1:47.371 | 1:29.104 | +3.094 |
| 11 | 23 | 皮耶路易吉·马丁尼（英语：Pierluigi Martini）
|
米纳尔迪-福特 | 1:47.321 | 1:29.152 | +3.142 |
| 12 | 9 | 德里克·沃里克（英语：Derek Warwick）
|
飞箭-福特 | 1:47.859 | 1:29.281 | +3.271 |
| 13 | 16 | 伊万·卡佩里（英语：Ivan Capelli）
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | 1:48.178 | 1:29.385 | +3.375 |
| 14 | 17 | 尼古拉·拉里尼
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | 1:47.577 | 1:29.485 | +3.475 |
| 15 | 24 |  路易斯·佩雷兹-萨拉（英语：Luis Pérez-Sala）
|
米纳尔迪-福特 | 1:46.800 | 1:29.503 | +3.493 |
| 16 | 22 | 安德烈·德·塞萨里斯
|
达拉拉-福特 | 1:53.681 | 1:29.669 | +3.659 |
| 17 | 8 | 斯蒂法诺·摩德纳（英语：Stefano Modena）
|
布拉汉姆-朱德（英语：Judd (engine)） | 1:48.415 | 1:29.761 | +3.751 |
| 18 | 40 | 加布里埃莱·泰基尼（英语：Gabriele Tarquini）
|
AGS（英语：Automobiles Gonfaronnaises Sportives）-福特 | 1:48.795 | 1:29.913 | +3.903 |
| 19 | 15 | 毛里西奥·古热尔明（英语：Maurício Gugelmin）
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | 1:52.119 | 1:30.163 | +4.153 |
| 20 | 30 | 菲利普·阿利奥（英语：Philippe Alliot）
|
罗拉（英语：Lola Cars）-蓝宝坚尼 | 2:00.293 | 1:30.168 | +4.158 |
| 21 | 10 |  埃迪·奇弗（英语：Eddie Cheever）
|
飞箭-福特 | 1:45.375 | 1:30.233 | +4.223 |
| 22 | 7 | 马丁·布伦德尔
|
布拉汉姆-朱德（英语：Judd (engine)） | 1:46.279 | 1:30.271 | +4.261 |
| 23 | 20 | 强尼·赫伯特
|
贝纳通-福特 | 2:05.126 | 1:30.347 | +4.337 |
| 24 | 12 | 中嶋悟
|
路特斯-朱德（英语：Judd (engine)） | 1:46.483 | 1:30.697 | +4.687 |
| 25 | 3 | 乔纳森·帕尔默（英语：Jonathan Palmer）
|
泰瑞尔-福特 | 1:51.229 | 1:30.928 | +4.918 |
| 26 | 29 | 亚尼克·达尔马西（英语：Yannick Dalmas）
|
罗拉（英语：Lola Cars）-蓝宝坚尼 | 1:58.083 | 1:31.137 | +5.127 |
| 27 | 4 | 米歇尔·阿尔博瑞托
|
泰瑞尔-福特 | 1:51.329 | 1:31.206 | +5.196 |
| 28 | 25 | 勒内·阿诺
|
尼基尔（英语：Equipe Ligier）-福特 | 1:48.091 | 1:31.268 | +5.258 |
| 29 | 38 | 克里斯蒂安·丹纳（英语：Christian Danner）
|
里奥（英语：Rial Racing）-福特 | 1:47.967 | 1:31.341 | +5.331 |
| 30 | 31 | 罗伯托·莫雷诺（英语：Roberto Moreno）
|
科洛尼（英语：Enzo Coloni Racing Car Systems）-福特 | 1:50.947 | 1:31.775 | +5.765 |
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更多信息 名次, 车号 ...
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 艾尔顿·塞纳
|
迈凯伦-本田 | 58 | 1:26:51.245 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | 阿兰·普罗斯特
|
迈凯伦-本田 | 58 | + 40.225 | 2 | 6 |
| 3 | 19 | 亚历山德罗·南尼尼（英语：Alessandro Nannini）
|
贝纳通-福特 | 57 | + 1 Lap | 7 | 4 |
| 4 | 5 | 蒂埃里·鲍特森
|
威廉姆斯-雷诺 | 57 | + 1 Lap | 6 | 3 |
| 5 | 9 | 德里克·沃里克（英语：Derek Warwick）
|
飞箭-福特 | 57 | + 1 Lap | 12 | 2 |
| 6 | 3 | 乔纳森·帕尔默（英语：Jonathan Palmer）
|
泰瑞尔-福特 | 57 | + 1 Lap | 25 | 1 |
| 7 | 21 | 亚历克斯·加菲（英语：Alex Caffi）
|
达拉拉-福特 | 57 | + 1 Lap | 9 | |
| 8 | 40 | 加布里埃莱·泰基尼（英语：Gabriele Tarquini）
|
AGS（英语：Automobiles Gonfaronnaises Sportives）-福特 | 57 | + 1 Lap | 18 | |
| 9 | 10 | 埃迪·奇弗（英语：Eddie Cheever）
|
飞箭-福特 | 56 | + 2 Laps | 21 | |
| 10 | 22 | 安德烈·德·塞萨里斯
|
达拉拉-福特 | 56 | + 2 Laps | 16 | |
| 11 | 20 | 强尼·赫伯特
|
贝纳通-福特 | 56 | + 2 Laps | 23 | |
| 12 | 17 | 尼古拉·拉里尼
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | 52 | 滑出赛道 | 14 | |
| Ret | 7 | 马丁·布伦德尔
|
布拉汉姆-朱德（英语：Judd (engine)） | 51 | 燃油系统 | 22 | |
| NC | 12 | 中嶋悟
|
路特斯-朱德（英语：Judd (engine)） | 46 | 未完赛 | 24 | |
| Ret | 24 | 路易斯·佩雷兹-萨拉（英语：Luis Pérez-Sala）
|
米纳尔迪-福特 | 43 | 滑出赛道 | 15 | |
| Ret | 15 | 毛里西奥·古热尔明（英语：Maurício Gugelmin）
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | 39 | 传动装置 | 19 | |
| Ret | 11 | 尼尔森·皮奎特
|
路特斯-朱德（英语：Judd (engine)） | 29 | 发动机 | 8 | |
| Ret | 27 | 奈杰尔·曼塞尔
|
法拉利 | 23 | 变速器 | 3 | |
| Ret | 6 | 里卡尔多·帕特雷塞
|
威廉姆斯-雷诺 | 21 | 发动机 | 4 | |
| Ret | 8 | 斯蒂法诺·摩德纳（英语：Stefano Modena）
|
布拉汉姆-朱德（英语：Judd (engine)） | 19 | 滑出赛道 | 17 | |
| Ret | 23 | 皮耶路易吉·马丁尼（英语：Pierluigi Martini）
|
米纳尔迪-福特 | 6 | 变速器 | 11 | |
| DSQ | 26 | 奥利维尔·格鲁尔德（英语：Olivier Grouillard）
|
尼基尔（英语：Equipe Ligier）-福特 | 4 | 取消资格 | 10 | |
| Ret | 28 | 格哈德·贝格尔
|
法拉利 | 3 | 意外 | 5 | |
| Ret | 16 | 伊万·卡佩里（英语：Ivan Capelli）
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | 1 | 滑出赛道 | 13 | |
| Ret | 30 | 菲利普·阿利奥（英语：Philippe Alliot）
|
罗拉（英语：Lola Cars）-蓝宝坚尼 | 0 | 电子 | 20 | |
| Ret | 29 | 亚尼克·达尔马西（英语：Yannick Dalmas）
|
罗拉（英语：Lola Cars）-蓝宝坚尼 | 0 | 电子 | 26 | |
| DNQ | 4 | 米歇尔·阿尔博瑞托
|
泰瑞尔-福特 | ||||
| DNQ | 25 | 勒内·阿诺
|
尼基尔（英语：Equipe Ligier）-福特 | ||||
| DNQ | 38 | 克里斯蒂安·丹纳（英语：Christian Danner）
|
里奥（英语：Rial Racing）-福特 | ||||
| DNQ | 31 | 罗伯托·莫雷诺（英语：Roberto Moreno）
|
科洛尼（英语：Enzo Coloni Racing Car Systems）-福特 | ||||
| DNPQ | 37 | 伯特兰·加绍（英语：Bertrand Gachot）
|
阿尼克斯（英语：Onyx Grand Prix）-福特 | ||||
| DNPQ | 33 | 格雷戈尔·福伊泰克（英语：Gregor Foitek）
|
尤洛布鲁恩（英语：EuroBrun）-朱德（英语：Judd (engine)） | ||||
| DNPQ | 18 | 皮尔卡洛·金扎尼（英语：Piercarlo Ghinzani）
|
奥塞拉（英语：Osella）-福特 | ||||
| DNPQ | 36 | 斯特凡·约翰森
|
阿尼克斯（英语：Onyx Grand Prix）-福特 | ||||
| DNPQ | 41 | 约阿希姆·温克霍克（英语：Joachim Winkelhock）
|
AGS（英语：Automobiles Gonfaronnaises Sportives）-福特 | ||||
| DNPQ | 32 | 皮埃尔-亨利·拉芬诺（英语：Pierre-Henri Raphanel）
|
科洛尼（英语：Enzo Coloni Racing Car Systems）-福特 | ||||
| DNPQ | 35 | 铃木亚久里
|
扎克斯皮德（英语：Zakspeed）-山叶 | ||||
| DNPQ | 34 | 贝恩德·施奈德（英语：Bernd Schneider (racing 車手)）
|
扎克斯皮德（英语：Zakspeed）-山叶 | ||||
| DNPQ | 39 | 沃尔克·魏德勒（英语：Volker Weidler）
|
里奥（英语：Rial Racing）-福特 |
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琐事
这场比赛是V10发动机在一级方程式历史上的第一场胜利。
赛后排名
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- 注记：仅包含前五名次。
参考资料
- 除非另有说明，否则所有的赛事结果来自于The Official Formula 1 website. [2007-08-04]. （原始内容存档于2007-07-03）.
| 上一场： 1989年巴西大奖赛 |
1989年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 1989年摩纳哥大奖赛 |
| 上一届： 1988年圣马力诺大奖赛 |
圣马力诺大奖赛 | 下一届： 1990年圣马力诺大奖赛 |
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