藤并站

此条目介绍的是和歌山县西日本旅客铁道的藤并站（读音：Fujinami）。

• 关于爱知县名古屋铁道的相同读音车站，请见“藤浪站”。
• 关于石川县能登铁道的相同读音车站，请见“藤波站”。

藤并站（日语：藤並駅／ふじなみえき ^{Fujinami eki */?}）是位于和歌山县有田郡有田川町大字明王寺，西日本旅客铁道（JR西日本）的纪势本线（纪国线）车站。

藤并站
车站外观（2010年9月）
日语名称
藤並 – ふじなみ – Fujinami
车站概览
位置	日本和歌山县有田郡有田川町大字明王寺37番1号
地理坐标	34°3′26.66″N 135°11′48.01″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ナミ
历史
启用日期	1926年（大正15年）8月8日[1]
上车人次 统计年度	平均每日1,357人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 汤浅 3.4km 往新宫 纪国线 距离龟山347.3km 距离新宫167.1km 纪伊宫原 3.9km 往和歌山
位置
备注
业务委托车站 受托公司：株式会社JR西日本MAINTEC（日语：JR西日本メンテック） 设有绿色售票机Plus（日语：みどりの券売機プラス） （设有自动售票机） *在2002年前，有田铁道线曾经与此站并构。

在2008年3月15日时间表修正时，升级为特急停车站。现时部分特急“黑潮”停此站（主要是来往新大阪〜白滨之间的班次）。此站曾经设有有田铁道有田铁道线（日语：有田鉄道線）的车站。

历史

旧车站大楼（2006年）

藤并没有有田铁道线的车站。在1926年（大正15年）8月，纪势西线纪伊宫原站至此站开通后，有田铁道与纪势西线为了可互相转乘，有田铁道在纪势西线藤并站旁加设藤并站，使此站启用时已经是国铁与有田铁道的转乘站。

随后在战争开始时，由于当时纪势西线与有田铁道在汤浅至藤并之间为并行，为了有效运用资源（路轨等资源），在1944年（昭和19年）12月，有田铁道藤并站经汤浅站至海岸站之间被指定为“不要不急线”被暂停服务。在1959年（昭和34年）4月，那路段不被重开并正式废止。此外，在1950年（昭和25年）4月，有田铁道在藤并站起设有路轨连接纪势本线，并直通至纪伊汤浅站（现时为汤浅站）。

随后，经历纪势本线全线开通和国铁分割民营化，有田铁道于2003（平成15年）起废止。在2007年（平成19年），车站进行改善工程，把车站大楼改建和延长月台。在翌年春季的时间表修正中，新车站大楼启用。

年表

• 1926年（大正15年）8月8日 - 国铁纪势西线纪伊宫原站至此站开通，国铁车站启用^[1]。同日，有田铁道在国铁车站旁也新设车站^[1]。
• 1927年（昭和2年）8月14日 - 纪势西线此站至纪伊汤浅站（现时为汤浅站）之间开业^[1]。
• 1944年（昭和19年）12月10日 - 有田铁道藤并站至海岸站之间被指定为不要不急线而暂停服务，同时有田铁道的汤浅站暂停营业。
• 1959年（昭和34年）
  • 4月3日 - 有田铁道此站至海岸站之间废止。
  • 7月15日 - 国铁三木里站至新鹿站之间开通，同时路线由纪势西线改名为纪势本线^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运^[1]。
• 2003年（平成15年）1月1日 - 有田铁道全线（此站至金屋口站之间）废止^[1]。
• 2007年（平成19年）6月1日 - 于御坊一边的天桥，迁移至和歌山一边。同时御坊一边天桥开始拆卸。
• 2008年（平成20年）3月15日 - 实施时间表修正，部分特急“海洋飞箭”、“超级黑潮”、“黑潮”（在2012年3月时间表修正统一名称为“黑潮”）停此站，并加设跨站式站房。
• 2016年（平成28年）12月17日 - 车站可以使用“ICOCA”智能卡^[2]。
• 2019年（平成31年）
  • 3月8日 - 此日为最后一日设有绿色窗口^[3]。
  • 3月9日 - 设置绿色售票机Plus（日语：みどりの券売機プラス）^[3]。

车站构造

月台

车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。2008年起设有跨站式站房，设有东西两出入口。在之前，车站大楼位于和歌山方向的月台侧（现时为西出口侧），为木造平房建筑物。御坊方向的月台设有跨线桥连接车站大楼。

车站由御坊站管理，并委托JR西日本MAINTEC（日语：JR西日本メンテック）进行车站业务，为业务委托车站。在东出口第2层设有绿色售票机Plus（日语：みどりの券売機プラス）、1台新型触控面板式售票机及闸口。在第1层东西两侧设有候车室。在第2层东出口设有展望候车空间。在第1层东出口设有有田川町观光询问处。在第2层西出口设有小型站美术馆 Ponte del Sogno（日语：有田川ライブラリー#ちいさな駅美術館「Ponte del Sogno」），在图书馆主要收藏童话绘本的原画，每1个月更换一次。免费入场。在东西两出口设有公众通道连接。

在有田铁道废止后，路轨还未撒走，直至改善工程开始时才撒走。随后，再把售票处、月台和安全确认镜撤走。现时有田铁道遗址变成了东出口的站前广场、停泊单车场地。部分有田铁道线的路轨变成为单车俓。

月台

月台	路线	方向
1	纪国线	和歌山、天王寺、新大阪方向
2		御坊、白滨、新宫方向

• 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（爱称）。
• 在月台上设有简易自动广播系统。

使用状况

以下列出近年1日平均乘车人次^[4]。

年度	一日平均 乘车人次
1998年	1,328
1999年	1,295
2000年	1,263
2001年	1,261
2002年	1,277
2003年	1,280
2004年	1,262
2005年	1,221
2006年	1,221
2007年	1,178
2008年	1,243
2009年	1,227
2010年	1,278
2011年	1,267
2012年	1,340
2013年	1,397
2014年	1,334
2015年	1,357
2016年	1,384
2017年	1,357

车站周边

车站曾放置了蒸气机车（D51 1085），在2010年2月迁移至有田川町铁道公园（日语：有田川町鉄道公園）。

• 国道42号
• 阪和自动车道（海南汤浅道路（日语：海南湯浅道路）） - 有田交流道
• 汤浅御坊道路 - 有田南交流道
• 有田驾驶学校
• 大谷温泉（日语：大谷温泉 (和歌山県)）
• 吉备邮局
• JA有田（日语：JAありだ）本所
• 超级中心OKUWA（日语：オークワ）有田川店
• Delicious广冈吉备店
• 广甚（日语：エバグリーン）吉备店
• MEGANETOP和歌山有田川店
• 山田电机Tecc.Land有田川店
• 上新电机有田川店
• 和歌山县立有田中央高等学校（日语：和歌山県立有田中央高等学校）
• 有田川町立吉备中学
• 有田川町立藤并小学

巴士路线

一般巴士路线

• 有田铁道　美山线
  • 行和歌山市站／往金屋口、川原河
  • 星期六及假日暂停服务，每日2往返班次。
    • 在川原河可转乘御坊南海巴士日高川线、日高川町社区巴士寒川线、日高川町乘合的士初汤川线和龙神住民巴士龙神日高川线（但是需注意运行日期）。^[5]
• 有田川町设施巡回巴士
  • 只于星期六及假日，以及假日季节运行。每日2往返班次。
  • 不需车费，但需要在各巴士站附近的设施（此站为观光询问处）领取整理票。

高速巴士

• 明光巴士（日语：明光バス）、西式观光巴士（日语：西武観光バス）
  • 白滨 - 横滨・东京・大宫线“白沙滩穿梭”经YCAT（横滨站）（日语：YCAT）、Busta新宿、池袋站东出口、大宫站西出口 往西武巴士大宫营业所

相邻车站

西日本旅客铁道

纪国线（纪势本线）

• 部分特急“黑潮”停车站

■快速

汤浅－藤并－箕岛

■普通（包括在阪和线内的快速及纪州路快速列车）

汤浅－藤并－纪伊宫原

曾经存在的路线

有田铁道

有田铁道线

吉川－藤并－明王寺－田殿口（日语：田殿口駅）

吉川站方向（海岸至藤并之间）于1944年暂停服务，1959年废止。明王寺站在全线废止前已经废止。