袋井站

袋井站（日语：袋井駅／ふくろいえき ^{Fukuroi eki */?}）是一由东海旅客铁道（JR东海）所经营的铁路车站，位于日本静冈县袋井市高尾。袋井站是JR东海所属的东海道本线沿线车站，也是所在地袋井市的主车站。是个设有绿窗口（みどりの窓口）的有人车站。

袋井站
车站北口（秋叶口，2022年9月）
日语名称
袋井 – ふくろい – Fukuroi
车站概览
位置	日本静冈县袋井市高尾1211番1号
地理坐标	34°44′29.5″N 137°55′33.0″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	3面4线
其他信息
电报码	ロイ
历史
启用日期	1889年（明治22年）4月16日
上车人次 统计年度	平均每日4,894[1]人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR东海 下一站 爱野 CA28 3.5km 往热海 东海道本线 CA  29  距离东京238.1km 御厨 CA30 4.6km 往米原
位置
备注
站长配置站（管理站） 设有绿窗口

除了东海道本线外，在1902年时，秋叶马车铁道线（之后的静冈铁道秋叶线）曾在袋井站前设有停车站。1914年时，中远铁道线（之后的静冈铁道骏远线）也跟着设了新袋井站（之后改名为社袋井站）。但秋叶线的新袋井与骏远线的社袋井两个车站，已分别在1962年与1967年时废站，不复存在。

车站结构

侧式月台2面2线与岛式月台1面2线、合计3面4线的地面车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	（上行待避线、预留月台）			月台上没有月台资讯显示
2	东海道本线	上行	静冈、沼津方向[2]	-
3		下行	滨松、丰桥方向[2]
4	（下行待避线、预留月台）

新袋井站

新袋井站
日语名称
新袋井 – しんふくろい – SHINFUKUROI
车站概览
地理坐标	34°44′29.5″N 137°55′33.0″E
拥有者	静冈铁道
途经线路	骏远线 秋叶线（日语：静岡鉄道秋葉線）
距离	骏远线 60.7公里（起点站：新藤枝） 秋叶线（日语：静岡鉄道秋葉線） 0.0公里（起点站：新袋井）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线（骏远线） 0面1线（秋叶线）
历史
启用日期	1902年（明治35年）12月28日 （秋叶马车铁道开业）
关闭日期	1967年（昭和42年）8月28日 （骏远线废除）
服务
骏远线 ◄柳原 （1.2公里） 秋叶线（日语：静岡鉄道秋葉線） 袋井町► （0.8公里）
位置
备注
1962年（昭和37年）9月20日，秋叶线废除。

静冈铁道骏远线的新袋井站是邻接国铁（当时）车站南边。国铁车站与新袋井站之间设有跨线桥连接^[3]。而秋叶线的新袋井站是在国铁袋井站对出站前广场的北边。该站虽然设有站舍，但是没有月台，只有一个木制平台以让乘客上下车^[4]。

关于骏远线新袋井站的站名，曾经出现不同名称，包括“袋井新站”、“袋井駅”、“社袋井站”和“新袋井站”。

中远碑

在1943年（昭和18年）5月15日，由于战时把公共交通公司整合，中远铁道合并至静冈铁道。同年8月，为了让后世得知中远铁道的功绩，便于中远线袋井站内设置“中远碑”。碑文由井浪茂三郎书写，由五岛庆太提字^{[注 1]}。在骏远线废线后，该碑仍然保留在原来位置。在2003年（平成15年）3月，随着进行袋井站再开发项目，该碑迁移至和光商事 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（袋井市挂之上3-1）用地内^{[注 2]}。

使用情况

根据“静冈县统计年鉴”，近年1日平均上车人次如下表。

年度	1日平均 上车人次
1993年	7,666
1994年	7,564
1995年	7,529
1996年	7,506
1997年	7,249
1998年	7,139
1999年	7,120
2000年	6,981
2001年	6,628
2002年	6,406
2003年	6,285
2004年	6,064
2005年	5,984
2006年	5,806
2007年	5,790
2008年	5,696
2009年	5,335
2010年	5,274
2011年	5,246
2012年	5,176
2013年	5,075
2014年	4,894
2015年	5,133
2016年	5,231
2017年	5,324
2018年	5,366

相邻车站

※“Home Liner静冈”“Home Liner滨松”的相邻停车站参见东海道线 (静冈地区)。

东海旅客铁道

东海道本线

爱野（CA28）－袋井（CA29）－御厨（CA30）

曾经存在的路线

静冈铁道

骏远线

柳原－新袋井

秋叶线

新袋井－袋井町

参考资料