西九州自动车道

西九州自动车道（日语：西九州自動車道／にしきゅうしゅうじどうしゃどう ^{Nishi-Kyūshū jidōshadō */?}）起于日本福冈县福冈市，经佐贺县唐津市、长崎县佐世保市等地，于佐贺县武雄市与长崎自动车道连接，总长约150公里的高速公路（国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道快速道路））。除部分路段外被指定为国道497号。一般以西九州道（日语：西九州道／にしきゅうしゅうどう ^{Nishi-Kyūshūdō */?}）略称之。

E35 西九州自动车道
道路信息
长度	150公里（90英里）
存续	1988年至今
主要连接道路
起点	福冈县福冈市西区 福重系统交流道
终点	佐贺县武雄市 武雄系统交流道
地点
主要城市	福冈县糸岛市 佐贺县唐津市、伊万里市 长崎县松浦市、佐世保市
一般国道快速道路(B) 高速自动车国道 (收费/免费)

距波佐见有田交流道西2公里之地点（武雄佐世保道路、长崎县东彼杵郡波佐见町）

距武雄系统交流道西约500米之地点（武雄佐世保道路、佐贺县武雄市）

高速公路路线编号被编为 E35 ^[1]。

国道497号

• 起点 ：福冈市
• 终点 ：武雄市（东川登町大字袴野字宫市10147番1武雄南交流道）
• 重要经过地：佐贺县东松浦郡滨玉町、唐津市、伊万里市、松浦市、长崎县北松浦郡江迎町、同郡佐佐町、佐世保市
• 距离 : 105.1 公里（福冈县 6.7 公里、福冈市 8.1 公里、佐贺县 42.8 公里、长崎县 47.5 公里）^{[2][注释 1]}
• 共线距离 : 无
• 未启用距离 : 23.5公里（福冈县 - 公里、福冈市 - 公里、佐贺县 12.2 公里、长崎县 11.3 公里）^{[2][注释 1]}
• 实际距离 : 81.5 公里（福冈县 6.7 公里、福冈市 8.1 公里、佐贺县 30.6 公里、长崎县 36.2 公里）^{[2][注释 1]}
  • 现道 : 81.5 公里（福冈县 6.7 公里、福冈市 8.1 公里、佐贺县 30.6 公里、长崎县 36.2 公里）^{[2][注释 1]}
  • 旧道 : 无^{[2][注释 1]}
  • 新道 : 无^{[2][注释 1]}
• 指定区间: 福冈市西区拾六町1丁目250号6（福重系统交流道） - 糸岛市东字スス町339番（东交差点）〈今宿道路〉、同市二丈鹿家字白石2515号17（二丈鹿家交流道） - 武雄市东川登町大字袴野字宫市10147号1（武雄南交流道）〈佐佐佐世保道路、佐世保道路、武雄佐世保道路〉

交流道

• 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施栏的背景色为■显示路段未启用或休止的设施。未开通路段的名称为临时名称（平户IC与江迎鹿町IC除外）。
• 巴士站（BS），○为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
• IC为交流道的简写，SIC为智慧交流道（日语：スマートインターチェンジ）的简写，JCT为公路分岔点（日语：ジャンクション (道路)）的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区（日语：パーキングエリア）的简写，TB为公路收费站的简写。

交流道 编号	中文设施名称	日文设施名称	英文设施名称	接续路线名称	起点 里程 （公里）	巴士站	备注	所在地
	福重JCT（日语：福重ジャンクション）	福重JCT	Fukushike	福冈高速环状线	0.0			福冈县	福冈市 西区
	拾六町IC/PA（日语：拾六町インターチェンジ）	拾六町IC/PA	Jūrokuchō	国道202号（日语：国道202号）（今宿道路（日语：今宿道路））一般部	0.8		佐世保方向入口
					2.0		佐世保方向出口
-	福冈西TB（日语：福岡西料金所）	福岡西TB	Fukushima-Nishi	-	2.1
	今宿IC（日语：今宿インターチェンジ）	今宿IC	Imajuku	国道202号（今宿道路）一般部	3.5		只限福冈方向出入口
	周船寺IC（日语：周船寺インターチェンジ）	周船寺IC	Susenji		6.6		只限佐世保方向出入口
-	前原TB（日语：前原本線料金所）	前原TB	Maebaru	-	12.1				糸岛市
	前原IC（日语：前原インターチェンジ）	前原IC	Maebaru		12.6		只限福冈方向出入口
	暂定出入口（东交差点）	暫定出入口（東交差点）	/	福冈县道573号本加布里车场线（日语：福岡県道573号本加布里停車場線） 国道202号（今宿道路）一般部	14.2
-	二丈IC	二丈IC	/	福冈县道49号大野城二丈线（日语：福岡県道49号大野城二丈線）	17.4		兴建中[3]
二丈 - 二丈鹿家（计划阶段评价手续中[4]） 国道202号二丈滨玉道路（日语：二丈浜玉道路）（当面活用路段）
	二丈鹿家IC（日语：二丈鹿家インターチェンジ）	二丈鹿家IC	Nijō-Shikaka	二丈滨玉道路 福冈方向	0.0
	滨玉IC（日语：浜玉インターチェンジ）	浜玉IC	Hamatama	国道323号（日语：国道323号）	3.8			佐贺县	唐津市
	唐津IC（日语：唐津インターチェンジ）	唐津IC	Karatsu	佐贺县道40号滨玉相知线（日语：佐賀県道40号浜玉相知線） 佐贺县道258号半田鬼冢线（日语：佐賀県道258号半田鬼塚線） 佐贺唐津道路（日语：佐賀唐津道路）（调查路段）	10.4
	唐津千千贺山田IC（日语：唐津千々賀山田インターチェンジ）	唐津千々賀山田IC	Karatsu-Chichika-Yamada	佐贺县道320号千千贺神田线（日语：佐賀県道320号千々賀神田線）	14.9
	北波多IC（日语：北波多インターチェンジ）	北波多IC	Kita-Hata	佐贺县道50号唐津北波多线（日语：佐賀県道50号唐津北波多線）	18.4
	南波多谷口IC（日语：南波多谷口インターチェンジ）	南波多谷口IC	Minami-Hata-Taniguchi	佐贺县道297号盐屋大曲线（日语：佐賀県道297号塩屋大曲線）	23.2				伊万里市
	伊万里东府招IC（日语：伊万里東府招インターチェンジ）	伊万里東府招IC	Imari-Higashi-Fumaneki	国道202号	28.5
-	伊万里中IC	伊万里中IC	Imari-Chū				兴建中[5]
-	伊万里西IC	伊万里西IC	Imari-Nishi	国道204号
-	楠久IC	楠久IC	/	佐贺县道·长崎县道5号伊万里松浦线（日语：佐賀県道・長崎県道5号伊万里松浦線）			兴建中[6]
	山代久原IC（日语：山代久原インターチェンジ）	山代久原IC	Yamashiro-Kubara	国道204号	0.0
	今福IC（日语：今福インターチェンジ）	今福IC	Imafuku	国道204号	5.5			长崎县	松浦市
	调川IC（日语：調川インターチェンジ）	調川IC	Tsukinokawa		8.1		只限福冈方向出入口
	松浦IC（日语：松浦インターチェンジ）	松浦IC	Matsuura	国道204号（松浦绕道（日语：松浦バイパス (長崎県)））	10.3
-	平户IC（日语：平戸インターチェンジ）[7]	平戸IC	Hirado				兴建中[8]		佐世保市
-	江迎鹿町IC（日语：江迎鹿町インターチェンジ）	江迎鹿町IC	Emukae-Shikamachi
8	佐佐IC（日语：佐々インターチェンジ）	佐々IC	Saza	佐佐町道中央海岸线（都市计划道路）	38.9				北松浦郡 佐佐町
7	相浦中里IC（日语：相浦中里インターチェンジ）	相浦中里IC	Ainoura-Nakazato	长崎县道11号佐世保日野松浦线（日语：長崎県道11号佐世保日野松浦線）	34.9		与道之驿佐世保Kusu 99（日语：道の駅させぼっくす 99）邻接		佐世保市
6	佐世保中央IC（日语：佐世保中央インターチェンジ）	佐世保中央IC	Sasebo-Chūō	长崎县道11号佐世保日野松浦线 长崎县道26号佐世保港线（日语：長崎県道26号佐世保港線）	29.9
5	佐世保港IC（日语：佐世保みなとインターチェンジ）	佐世保みなとIC	Sasebo-Minato	长崎县道11号佐世保日野松浦线	27.0		只限武雄方向出入口
4	佐世保大塔IC/TB（日语：佐世保大塔インターチェンジ）	佐世保大塔IC/TB	Sasebo-Daitō	国道205号（日语：国道205号）（针尾绕道（日语：針尾バイパス））	22.1
3	佐世保三川内IC/TB（日语：佐世保三川内インターチェンジ）	佐世保三川内IC/TB	Sasebo-Mikawachi	国道35号（日语：国道35号）	14.8
2	波佐见有田IC（日语：波佐見有田インターチェンジ）	波佐見有田IC	Hasami-Arita	长崎县道·佐贺县道4号川棚有田线（日语：長崎県道・佐賀県道4号川棚有田線）	10.1	○			东彼杵郡 波佐见町
1	武雄南IC（日语：武雄南インターチェンジ）/TB（日语：武雄南本線料金所）	武雄南IC/TB	Takeo-Minami	国道34号（日语：国道34号）	0.0		只限佐世保方向出入口	佐贺县 武雄市
6	武雄JCT（日语：武雄ジャンクション）	武雄JCT	Takeo	E34 长崎自动车道	0.7

历史

• 1983年4月1日 : 当面活用区间之二丈滨玉道路通车。
• 1988年3月24日 : 佐世保大塔交流道 - 波佐见有田交流道间通车。
• 1988年度 : 唐津道路事业化。
• 1989年11月30日 : 波佐见有田交流道 - 武雄南交流道间通车。
• 1990年1月26日 : 武雄南交流道 - 武雄系统交流道间通车，与长崎自动车道连接。
• 1992年2月 : 唐津道路城市规划决定。
• 1992年度 : 唐津道路用地征收开始。
• 1993年3月26日 : 周船寺交流道 - 东交叉点间通车。
• 1995年度 : 唐津道路开工。伊万里道路事业化。
• 1997年度 : 伊万里松浦道路事业化。
• 1998年4月17日 : 佐世保港交流道 - 佐世保大塔交流道间通车。
• 1998年9月26日 : 拾六町交流道 - 周船寺交流道间通车。
• 2001年10月13日 : 福重系统交流道 - 拾六町交流道通车，与福冈高速1号线连接。
• 2003年11月 : 福重系统交流道 - 前原交流道间4车道化。
• 2005年6月14日 : 伊万里松浦道路 长崎县区间 (7.1 公里) 城市规划决定。
• 2005年9月16日 : 伊万里松浦道路 佐贺县区间 (10.1 公里) 城市规划决定。
• 2005年12月18日 : 滨玉交流道 - 唐津交流道间通车。
• 2006年12月25日 : 伊万里道路城市规划决定。
• 2009年12月12日 : 二丈鹿家交流道 - 滨玉交流道间通车。
• 2010年3月12日 : 22时起废除佐世保港交流道出入口的收费站，改移转至佐世保大塔交流道并设的收费站。
• 2010年3月20日 : 相浦中里交流道 - 佐世保港交流道间通车。
• 2010年6月28日 : 佐世保道路与武雄佐世保道路实施高速公路免费化社会实验。
• 2011年2月26日 : 与福冈都市高速5号线连接。
• 2011年6月19日 : 本日起佐世保道路、武雄佐世保道路的免费化社会实验暂时冻结。
• 2011年9月13日 : 佐佐交流道 - 相浦中里交流道间通车。
• 2012年3月24日 : 唐津交流道 - 唐津千千贺山田交流道间通车。
• 2013年3月23日 : 唐津千千贺山田交流道 - 北波多交流道间通车^[9][10]。
• 2013年4月1日 : 当面活用区间“二丈滨玉道路”自此免费开放。
• 2013年7月30日 : 松浦 - 佐佐间城市规划决定。
• 2015年2月1日 : 北波多交流道 - 南波多谷口交流道间通车。
• 2015年3月14日 : 山代久原交流道 - 今福交流道间通车^[11]。
• 2017年3月24日 : 预计2017年度启用的（暂称）伊万里东交流道之名称正式确定为“伊万里东府招交流道”^[12]。
• 2017年6月16日 : 预计2017年度启用，暂称调川交流道以及预计在2018年度启用，暂称松浦交流道的两座交流道分别确定其正式名称^[13]。

通车预定年度

• 丝岛市东 - 丝岛市二丈福井 : 未定
• 丝岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道 : 未定
• 滨玉交流道- 唐津交流道间的服务区^[14]: 未定
• 南波多谷口交流道 - 伊万里东府招交流道 : 2017年度^[12][15]
• 伊万里东府招交流道 - 山代久原交流道 : 未定
• 今福交流道 - 调川交流道 : 2017年度^[15]
• 调川交流道 - 松浦交流道 : 2018年度^[15]
• 松浦交流道 - 佐佐交流道 : 未定

各事业区间

今宿道路（快速道路部）

• 起点: 福冈县福冈市西区拾六町（福重系统交流道）
• 终点: 福冈县糸岛市二丈福井
• 总长: 23.3 公里
• 规格: 第1种第3级（福重系统交流道 - 周船寺交流道）、第1种第2级（周船寺交流道 - 福冈县糸岛市二丈福井）
• 设计速度: 100 km/h
• 标准道路幅员: 19.75 米 - 23.5 米（仅快速道路部）
• 车道幅员: 3.5 米
• 车道数: 4车道

二丈滨玉道路（当面活用区间）

福冈县丝岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道间，约6公里。

二丈滨玉道路为一般道路，在西九州自动车道（糸岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道间）目前定位为当面活用区间。

唐津道路

连接福冈县糸岛市与佐贺县唐津市的快速道路。

• 起点: 福冈县糸岛市二丈鹿家（二丈鹿家交流道）
• 终点: 佐贺县唐津市原（唐津交流道）
• 总长: 10.4 公里
• 规格: 第1种第2级
• 设计速度: 100 km/h（暂定通车时的速限为 60km/h）　※滨玉交流道以西的速限为70 km/h
• 道路幅员
  • 一般部: 暂定11.25米（完成 23.5 米）
  • 桥梁部: 暂定9.5 米（完成 22.0 米）
• 车道幅员: 3.5 米
• 车道数: 4车道（暂定2车道）

唐津伊万里道路

从佐贺县唐津市至佐贺县伊万里市，整备中的快速道路。

• 起点: 佐贺县唐津市原（唐津交流道）
• 终点: 佐贺県伊万里市南波多町府招（伊万里东府招交流道）
• 总长: 18.1 公里
• 规格 : 第1种第3级
• 设计速度 : 80 km/h（暂定通车时的速限为 70 km/h）
• 道路幅员
  • 一般部: 20.5 米
  • 桥梁部（长大桥）: 19.5 米
• 车道幅员: 3.5 米^[16]
• 车道数: 4车道（暂定2车道）

南波多谷口交流道～伊万里东府招交流道间预计在2017年度启用^[17]。

伊万里道路

佐贺县伊万里市目前事业中的快速道路。

• 起点: 佐贺县伊万里市南波多町府招（伊万里东府招交流道）
• 终点: 佐贺县伊万里市东山代町长滨（伊万里西交流道）
• 总长: 6.6 公里
• 规格: 第1种第3级
• 设计速度: 80 km/h
• 道路幅员
  • 一般部: 20.5 米
  • 桥梁部: 19.5 米
• 车线幅员: 3.5 米
• 车道数: 4车道

伊万里松浦道路

从佐贺县伊万里市至长崎县松浦市，整备中的快速道路。

• 起点: 佐贺县伊万里市东山代町长滨（伊万里西交流道）
• 终点: 长崎县松浦市志佐町（松浦交流道）
• 总长: 17.2 公里
• 规格: 第1种第3级
• 设计速度: 80 km/h
• 道路幅员: 12.0 米
• 车道幅员: 3.5米
• 车道数: 2车道^[18]

山代久原交流道至今福交流道间的路段已于2015年3月14日启用^[11]。

松浦佐佐道路

从长崎县松浦市至长崎县北松浦郡佐佐町的快速道路。

• 起点: 长崎县松浦市志佐町浦免（松浦交流道）
• 终点: 长崎县北松浦郡佐佐町冲田免（佐佐交流道）
• 总长: 19.1 公里
• 规格: 第1种第3级
• 设计速度: 80 km/h
• 道路幅员: 12.0 米
• 车线幅员: 3.5 米
• 车道数: 2车道

佐佐佐世保道路

从长崎县北松浦郡佐佐町至长崎县佐世保市的快速道路。

• 起点: 长崎县北松浦郡佐佐町冲田免（佐佐交流道）
• 终点: 长崎县佐世保市矢岳町（佐世保中央交流道）
• 总长: 9.0 公里
• 规格: 第1种第3级
• 设计速度: 80 km/h
• 道路幅员: 20.5 米
• 车线幅员: 3.5 米
• 车道数: 4车道

当初计划的道路幅员为23.0 米，设计速度100 km/h，但现已变更为上面表列之数据。

相浦中里交流道 - 佐世保中央交流道间（5.0 公里）在2010年3月20日通车。佐佐交流道- 相浦中里交流道间在2011年9月13日启用且全线通车。2011年时为暂定2车道，道路中央设置了车道分离用的防撞反光杆。免费，速限为70 km/h。

佐世保道路

通过长崎县佐世保市内的快速道路。由西日本高速公路所管理之全国路线网的一般收费道路。

• 起点: 长崎県佐世保市矢岳町（佐世保中央交流道）
• 终点: 长崎県佐世保市大塔町（佐世保大塔交流道）
• 总长: 8.3 km
• 规格: 第1种第3级
• 设计速度: 80 km/h（速限为70 km/h）
• 车线幅员: 3.5 米
• 车道数: 计划4车道（暂定2车道）

2010年3月20日全线通车。2010年时为暂定2车道，道路中央设置了车道分离用的防撞反光杆。

武雄佐世保道路

连接佐贺县武雄市与长崎县佐世保市的快速道路。由西日本高速公路所管理之全国路线网的一般收费道路。

• 起点: 佐贺县武雄市东川登町大字袴野（武雄南交流道）
• 终点: 长崎县佐世保市大塔町（佐世保大塔交流道）
• 总长: 22.1 km
• 规格: 第1种第3级
• 设计速度: 80 km/h（速限为70 km/h。但是佐世保大塔交流道 - 佐世保三川内交流道间的4车道路段除外）
• 道路幅员: 20.5 m
• 车道数: 4车道（暂定2车道）

九州横断自动车道长崎大分线

武雄系统交流道 - 武雄南交流道间

• 这个路段并非西九州自动车道（国道497号）的一部分，而是以九州横断自动车道长崎大分线（高速自动车国道、长崎自动车道）名义整备。^[19]
• 武雄南交流道未设置往武雄系统交流道方向的出入口，因此无法利用这个路段。

路线状况

道路管理者

• 福冈县道路公社
  • 福冈前原收费道路
• 国土交通省九州地方整备局
  • 佐贺国道事务所（唐津道路、唐津伊万里道路全线）
  • 长崎河川国道事务所（佐佐佐世保道路全线）
• NEXCO西日本 九州支社
  • 佐贺高速公路事务所（佐世保道路、武雄佐世保道路全线）

交通量

※从武雄系统交流道往福重系统交流道方向记述

24小时交通量（台）　道路交通调查

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
武雄南交流道 - 波佐见有田交流道	7,245	12,930	9,200
波佐见有田交流道 - 佐世保三川内交流道	6,580	14,189	9,018
佐世保三川内交流道 - 佐世保大塔交流道	6,614	17,320	9,909
佐世保大塔交流道 - 佐世保港交流道	16,925	38,119	28,257
佐世保港交流道 - 佐世保中央交流道	调查当时尚未通车	23,970	19,625
佐世保中央交流道 - 相浦中里交流道		20,134	29,330
相浦中里交流道 - 佐佐交流道	调查当时尚未通车		19,716
今福交流道 - 山代久原交流道			5,135
南波多谷口交流道 - 北波多交流道			8,308
北波多交流道 - 唐津千千贺山田交流道			9,523
唐津千千贺山田交流道 - 唐津交流道			8,848
唐津交流道 - 滨玉交流道	调查当时尚未通车	8,056	10,857
滨玉交流道 - 二丈鹿家交流道		18,843	9,982
东交叉点 - 前原交流道	17,578	14,610	19,447
前原交流道 - 周船寺交流道	17,578	14,610	19,447
周船寺交流道 - 今宿交流道	17,578	14,773	18,740
今宿交流道 - 拾六町交流道	17,578	14,773	18,740
拾六町交流道 - 福重系统交流道	17,578	14,773	18,740

（来源：“平成22年度道路交通调查（页面存档备份，存于互联网档案馆）”、“平成27年度全国道路・街路交通情势调查（页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）

地理

通过自治体

• 福冈县
  • 福冈市（西区） - 糸岛市
• 佐贺県
  • 唐津市 - 伊万里市
• 长崎县
  • 松浦市 - 佐世保市 - 北松浦郡佐佐町 - 佐世保市 - 东彼杵郡波佐见町
• 佐贺县
  • 武雄市

连接高速公路

• 福冈高速环状线（于福重系统交流道连接）
• E34 长崎自动车道（于武雄系统交流道连接）

参考