丰後中川站

丰後中川站（日语：豊後中川駅／ぶんごなかがわえき ^{Bungo-Nakagawa eki */?}）是位于大分县日田市天濑町合田，九州旅客铁道（JR九州）的久大本线车站。曾经部分急行“由布”停靠此站，但现时只停靠普通列车。

丰後中川站
站房（2022年4月）
日语名称
豊後中川 – ぶんごなかがわ – Bungo-Nakagawa
车站概览
位置	日本大分县日田市天濑町合田[1]
地理坐标	33°17′4.44″N 131°0′21.20″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■久大本线
距离	55.3公里（起点站：久留米）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	フハ
历史
启用日期	1934年11月15日[2]
上车人次 统计年度	平均每日<100人次（不含下车乘客） 2024
服务
■久大本线 ◄丰后三芳 （5.9公里） 天濑► （4.2公里）
位置
备注
无人车站[3]

车站位于旧天濑町中心的北边山区内，并与国道210号（日语：国道210号）平行。

车站构造

站房

为木建简易式站房一座，为第三代站房，是因应第二代站房老化，并透过一些已离开的原居民所缴纳的“故乡纳税”，集资将原站房部分重新改建。新站房总楼面约33平方米^[4]，与旧站房的面积相约。其外貌参考了附近的高冢爱宕地藏尊（日语：高塚愛宕地蔵尊）^[5]而设计。入口采用木制趟门，站牌亦采用以手写字体标示的木板制成。进站后即为候车室，左右均设有候长木长凳，右侧前端设有一间细小的储物室；通过开放式闸口后，站房伸延部分为男、女独立式洗手间及伤残人士专用洗手间。通过无障碍斜道后便可到达站台范围。亦可沿用在验票口前或站台候车亭旁的梯级来往站台及路面。

第二代旧站房

旧站房及旁边的商店。（2007年8月4日）

第二代站房于1984年落成，是并设了车站及商业设施功能的站房。整个建筑群都是同样以木板及钢架所搭建而成，而外貌上亦采用功能型为主的平顶现代式设计，省除不必要的尖型屋顶及其他装饰功能为主的外貌。

站务部分位于站房的最右端，进站后即为候车大厅。两端均设有候车长凳，前端为验票口，左侧设有站务窗口及站务室。由于在此代站房落成时，日本国铁也宣布了本站改为无人化，因此站务部分则由当时进驻车站左侧的JA大分“中川出张所”的职员委托处理。另外，当JA进驻新站房后，除了在靠近车站一方开设了中川出张所外，左侧其余部分则成为了旗下超级市场“A-COOP中川店”兼农产品批发市场^[6]。

2011年，JA从站房彻退，原中川出张所连同售票窗口皆一并拆去，站房左侧的外墙亦稍作执整，后来，JA亦在原址新建成一座以水泥建成、隶属旗下JA Bank（日语：JAバンク）的柜员机服务站，不过服务站也只维持了不足十年的时间便遭彻去，相关的建筑物也被拆去。

至于其余获保留的商店部分，先是由山崎面包旗下的“山崎商店（日语：ヤマザキショップ）”进驻，称为“YShop天濑宇野商店”，后来改由全日本食品（日语：全日食チェーン）经营至今^[7]。

至于开业时的第一代站房，则未有任何资料。

站台

站台。前方为久留米方向，后方为大分方向。

设有1面1线的侧式站台。长度约为120米，有效长度为6辆。站台上只设有一座以铁皮及铁架所搭建的有盖候车亭一座，其余部分皆为露天部分。列车停靠时，往久留米方向为右侧上落；往大分方向为左侧上落。

线路	上下行	方向
■久大本线	下行	丰后森、大分方向
	上行	日田、久留米方向

历史

• 1934年11月15日：铁道省久大线日田～天濑间开通，本站为中途站启用^[8][2]。
• 1984年2月15日：天濑至日田之间随着CTC化而成为无人车站^[3]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[9][10][11]。
• 2011年3月29日：侯车室改装^[12]。
• 2015年3月14日：为新站房举行落成典礼^[4][13]。

使用状况

车站附近居民稀疏，只有在车站附近约二十间民房，以及过桥后对岸的少量民房。虽然日田市立东溪小学和中学都在附近，但亦不见有太大的通学需求。

自JR九州于2016年度起只公布最多使用量的首300个车站后，本站虽然为特急停车站，但至2015年度每天平均使用人数均不足100人，不单未能进榜并显示实际的使用量，就连表列于“超过100人”的附录内也没有。

年度	一年总 乘车人次	非定期票 乘车人次	定期 乘车人次	一日平均 乘车人次	一年总 下车人次	参考资料
1965	271,112	91,864	179,248	-	282,163	[统计 1]
-	-	-	-	-	-	-
1990	86,290	19,345	66,945	-	95,226	[统计 2]
1991	78,685	18,344	60,341	-	88,468	[统计 3]
1992	59,846	16,764	43,082	-	64,218	[统计 4]
1993	66,479	15,045	51,434	-	71,694	[统计 5]
1994	74,726	15,050	59,676	-	79,085	[统计 6]
1995	73,012	12,192	60,820	-	78,543	[统计 7]
1996	67,192	11,925	55,267	-	71,682	[统计 8]
1997	60,566	12,068	48,498	-	62,013	[统计 9]
1998	60,940	12,367	48,573	-	62,045	[统计 10]
1999	60,104	10,320	49,784	-	61,495	[统计 11]
2000	54,383	9,102	45,281	149	56,442	[统计 12]
2001	49,142	9,135	40,007	135	49,502	[统计 13]
2002	46,601	9,039	37,562	128	47,691	[统计 14]
2003	40,948	5,613	35,335	112	44,549	[统计 15]
2004	43,647	4,798	38,849	120	45,630	[统计 16]
2005	34,567	4,390	30,177	95	35,825	[统计 17]
2006	35,776	4,194	31,582	98	37,148	[统计 18]
2007	33,242	3,389	29,853	91	35,041	[统计 19]
2008	31,487	2,447	29,040	86	33,466	[统计 20]
2009	27,110	2,090	25,020	74	28,307	[统计 21][注释 1]
2010	27,044	2,181	24,863	74	28,215	[统计 22][注释 1]
2011	22,211	2,281	19,930	61	23,269	[统计 23][注释 1]
2012	14,484	2,039	12,445	40	15,444	[统计 24][注释 1]
2013	13,007	2,102	10,905	36	13,418	[统计 25][注释 1]
2014	12,387	2,263	10,124	34	12,681	[统计 26][注释 1]
2015	10,046	2,301	7,745	27	10,254	[统计 27][注释 1]
2016	10,977	2,152	8,825	30	11,184	[统计 28]

年度	一日平均 乘车人次	参考资料
2017	<100	[统计 29]
2023		[统计 30]
2024		[统计 31]

相邻车站

九州旅客铁道

■久大本线

■观光特急“金八·一六”（日语：かんぱち・いちろく）、特急“由布”、“由布院之森”

通过

■普通

丰后三芳－丰后中川－天濑