越中中川站

越中中川站（日语：越中中川駅／えっちゅうなかがわえき ^{Etchū-Nakagawa eki */?}）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，座落于富山县高冈市。附近有多间高校及观光景点，令本站的使用人数是继高冈站后位列第2，亦是唯一超过1,000人次的分站，比起另一端终点站冰见线的使用人数更高。

验票口（2022年5月）

月台（2022年5月）

越中中川站
站房（2022年5月）
日语名称
越中中川 – えっちゅうなかがわ – Etchū-Nakagawa
车站概览
位置	富山县高冈市中川一丁目2
地理坐标	36°44′59″N 137°1′40″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	■冰见线
距离	1.7公里（起点站：高冈）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线（过往为2面2线）
其他信息
电报码	エツ
历史
启用日期	1916年4月1日
上下车人次 统计年度	平均每日1,296人次 2018年[1]
服务
■冰见线 ◄高冈 （1.7公里） 能町► （2.4公里）
位置
备注
有人站（简易委托站，POS配备）

车站结构

站房

本站设有木建单层站房1座，由开业至今一直使用中，2001年JR西日本因应讯号自动化而撤走本站职员，并将车票事务委托由高冈市政府牵头所成立的“JR越中中川站利用促进协议会”办理^[2][3]。正门设于站房右侧，进站后为设有座位的候车室，左侧为售票窗口、简易式自动售票机、原站务室（现时除售票窗口部分外，其余部分均用作储物室）及开放式闸口，简易式自动售票机只于无人时段时才会开放使用。另外，自2001年起，车站外墙由富山县立高冈工艺高等学校（日语：富山県立高岡工芸高等学校）设计系的学生负责设计及涂漆^[4]。现时的设计乃沿用于2009年8月5日时的图案设计，描述四季景色的转变，壁画并会定期进行翻新，最近一次翻新为2019年5月。

月台

现时为侧式月台1座，过往曾设2座侧式月台的列车可交换车站^[5]，虽然相关的路轨和月台已经拆去，但仍遗留路基及轨道的痕迹。有效长度为6辆，但两端约1辆车厢长度的月台已被栏封，不能使用。列车进站时，往高冈方向为右侧上落；往冰见方向为左侧上落。

路线	方向	目的地	备注
■冰见线	上行	高冈方向
	下行	冰见方向

历史

• 1916年4月1日：中越铁道高冈站～能町站之间开设“中川简易停车站”^[6]，只办客运事宜^[7]。
• 1917年4月1日：“中川简易停车站”改称为“中川停车站”^[7]。
• 1920年9月1日：中越铁道国有化，改为铁道省管理，高冈～伏木站一段路线改为国铁“中越线”，同时站名再改称为“越中中川站”^[8]。
• 1929年12月23日：修订营业范围，定义为客运、手提货物及小型货物处理及提取车站，但不安排派送服务^[9]。
• 1940年8月1日：修订营业范围，增加杂志提取货服务^[7]。
• 1942年：

• 4月1日：修订营业范围，再次定义为客运、手提货物及小型货物处理及提取车站^[10]。
• 8月1日：高冈～伏木站一段路线由“中越线”改归“冰见线”内^[11][12]。

• 1974年10月1日：修订营业范围，定义为客运及手提货物提取车站^[13]
• 1984年2月1日：修订营业范围，取消手提货物提取服务^[14]
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。
• 2001年：

• 7月1日：业务委托化^[3]。
• 7月25日：富山县立高冈工艺高等学校（日语：富山県立高岡工芸高等学校）设计系的学生承包车站外墙美化工程事宜^[4]。

利用人数

推算乘车人员
年度	1日平均人数[1]
1995年	1,783
1996年	1,675
1997年	1,549
1998年	1,489
1999年	1,417
2000年	1,406
2001年	1,293
2002年	1,297
2003年	1,293
2004年	1,246
2005年	1,210
2006年	1,177
2007年	1,132
2008年	1,185
2009年	1,159
2010年	1,253
2011年	1,260
2012年	1,289
2013年	1,302
2014年	1,155
2015年	1,234
2016年	1,272
2017年	1,263
2018年	1,296

相邻车站

西日本旅客铁道

■冰见线

■观光列车“瑰丽山海号”

通过

■普通

高冈 － 越中中川 － 能町