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重庆轨道交通6号线
重庆市2012年开通的一条链接南岸区和北碚区的城市轨道交通线路 来自维基百科,自由的百科全书
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重庆轨道交通6号线是中国第一条双支线的地铁线路。线路总长约96.6公里,共设有43座车站。主线连接了南岸区天文街道和北碚区天生街道,全长约63.33公里;两条支线分别为东站支线和国博支线,其中东站线全长6.7公里,国博线全长26.58公里。[2]线路最早于2012年启用,至2025年全线开通。线路的标识颜色为■谦粉红;线路的文化主题为“巴山渝水”。[3]
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建设历程
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工程阶段

6号线一期工程起于上新街,止于礼嘉,线路总长23.684公里,其中地下线16.699公里,高架线6.957公里;全线共设16座车站,平均站间距1.514公里,其中地下站12座,高架站4座;设大竹林车辆段一座,接轨于光电园站;全线设控制中心一座,与1号线、2号线、3号线合建于两路口;设长生主变电所。
16座车站分别是上新街、小什字、大剧院、江北城、五里店、红土地、黄泥塝、红旗河沟、花卉园、大龙山、冉家坝、光电园、大竹林、康庄、九曲河、礼嘉。其中大剧院、大竹林、康庄、九曲河为高架站,其他站为地下站。
6号线二期工程分南北段建设,南段起于上新街(不含),止于茶园;北段起于礼嘉(不含),止于北碚,总长约37.55公里,由茶园、邱家湾、长生桥、刘家坪和金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、天生、北碚共12座车站组成。其中南段(茶园-上新街)长约11.47公里,北段(礼嘉-北碚)长约26.08公里。6号线二期工程地下线长约31.13公里,高架线长约5.89公里,地面线及敞开段长约0.53公里。共设12座车站,其中地下站10座,高架站2座,平均站间距3.14km。设龙凤溪车辆段一座,长生停车场一座。设长生、蔡家、北碚三座主变电所。控制中心设在两路口,与1号线、2号线、3号线共用。
6号线东延伸段工程起于刘家坪站(改扩建),止于重庆东站,线路长6.7公里,其中高架段2.2公里、地下段4.5公里,新设重庆东站、长生路站、百乐园站。采用6辆编组B型车,最高运行时速100km/h,开通后预计开行重庆东站~刘家坪交路。[28][29]
国博支线一期工程起于6号线礼嘉,止于悦来。线路全长12.055公里,其中地下段长度为11.883公里,高架线长度为0.172公里。工程共设欢乐谷、黄茅坪、高义口、国博中心、悦来5座车站,全部为地下车站。
国博支线二期工程起于悦来,止于沙河坝,全长约13.43公里,其中地下线路11.22公里,高架线路2.21公里。共设7座车站,其中5座地下站,2座高架站,平均站间距为1.9公里。设草家湾车辆段1座,位于清溪河站西北,占地约31.50公顷。
2015年高义口站开通前,曾开行五里店~悦来以及茶园~悦来交路,之后以国博线名义保持独立运行至今,必须至礼嘉方可换乘6号线主线。
车站列表
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- 蔡家-渝北南山支线,走向为:蔡家-曹家湾-土地堡-渝北南山。
- 大方坪站,位于茶园站后[32]。
- 白塔站,位于五里店站和红土地站之间。
- 梅花山站,位于状元碑站和天生站之间,取消的原因是[33]:在2007年开展的六号线全线工程预可行性研究和之后开展的六号线二期(上新街~茶园,礼嘉~五路口)工程可行性研究过程中,鉴于以下三点,取消了梅花山车站:一、梅花山车站的建设需征用西南大学蚕桑基地地块,而在多次征求意见时,西南大学均表示该蚕桑基地为国家级基地,所种植的蚕桑树苗均为进口树苗,不可移植,不同意征用其地块;市规划局也认为要按规划实施梅花山站,但其用地很难落实。二、由于双柏路路幅宽度较窄,周边又有加油站,梅花山车站出入口的布置非常困难。三、六号线全长超过60公里,需要提高列车运行速度,将北碚到达主城核心区的出行时间尽量控制在1小时。
列车时刻表
![]() | 此章节需要更新,原因:缺少东延段时刻表信息。 (2025年7月20日) |
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注释
参考文献
外部链接
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