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长冈京站

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長岡京站map
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长冈京站（日语：長岡京駅／ながおかきょうえき Nagaokakyō eki */?）是位于京都府长冈京市神足二丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR京都线）的车站。车站编号为JR-A35。

事实速览 长冈京站*, 日语名称 ...

此站曾经名为神足站（日语：神足駅／こうたりえき）。神足站时代当时的站名牌，现时放置在神足公民馆前。

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历史

  • 1931年（昭和6年）8月1日 - 日本国有铁道东海道本线向日町站至山崎站之间开设神足站（日语：神足駅／こうたりえき）。开始接受旅客、货物服务。
  • 1945年（昭和20年）7月19日 - 同盟军的战斗机使用机关枪扫射。使站前的日本输送机（日语：三菱ロジスネクスト）的一名女子员工死亡。附近5名在农务中的人士轻重伤（神足空袭）。
  • 1972年（昭和47年）10月1日 - 实施市政，车站所在地为长冈京市。
  • 1985年（昭和60年）
    • 3月14日 - 在日间时段，成为快速列车停车站，内侧线月台延长至可容纳12卡编成列车。
    • 11月1日 - 此站的货物起卸服务废止。连接川东边的住友セ水泥（日语：住友大阪セメント）服务站专用线启用，开始货物运送。
  • 1987年（昭和62年）
  • 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR京都线”。
  • 1995年（平成7年）
    • 6月12日 - 部分快速停站。
    • 9月1日 - 车站改名为长冈京站。在平日所有快速列车停站。
  • 1996年（平成8年）3月16日 - 实施时间表修正（日语：ダイヤ改正），所有快速列车停站。
  • 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统（日语：アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム）。
  • 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
  • 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播（日语：駅自動放送）。
  • 2010年（平成22年）
    • 3月13日 - 实施时间表修正，在此站停车的列车只在内侧线行走。
    • 5月15日 - 1、4号月台加设不锈钢制安全栅。
  • 2015年（平成27年）3月12日 - 引入进站音乐。
  • 2018年（平成30年）3月17日 - 引入车站编号并开始使用。
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车站构造

车站为一座地面车站，设有2面4线的岛式月台，月台可容纳12卡车厢。外侧线的列车不会停车，因此外侧的1、4号月台设有栅栏，列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。车站设有连接道路连接村田制作所、Bambio。向日町方由于设有吹田综合车辆所（日语：吹田総合車両所）京都分所（日语：京都総合運転所）的入出厂线分支点，因此设有场内、出发信号机。

此站设有站长的直营车站，管理西大路站、桂川站、向日町站、山崎站4站。此站可使用ICOCA（以及可与ICOCA互相使用的IC卡）。

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
  • 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称（别名、爱称）。
  • 在2010年（平成22年）3月12日或之前，所有在此站停车的定期列车统一使用内侧线。但是为了在时间表混乱时，快速会有机会使用外侧线，因此外侧线月台未设置栅栏（但是设有绳围封），在同年5月15日起，外侧线月台加设栅栏（同时黄色的导盲砖与乘车位置被撤走），除了紧急情况外，不可以上下车[1]。在2004年10月15日至2006年3月17日平日设有列车于外侧停站。

时间表

在日间时段，设有每小时4班的普通列车（往大阪方向在高槻站起为快速）（在星期六及假日的11、12时时段，设有各站停车的普通列车4班）。在早上黄昏时段会较多班次。

使用情况

根据《长冈京市统计书》中，在2017年（平成29年）度1日平均乘车人次为20,778人。在京都府内的JR车站中，谨次于京都站、山科站成为第3多人次使用的车站。另外，包括私铁车站，在京都市以外车站中为最多人次使用的车站。

虽然此站距离长冈京市中心有一段距离，但是也有来自企业的通勤客使用此站。此外，也有乘客经此站前往京都府的驾驶考试中心（日语：京都府運転免許試験場）（在下车，在西出口乘坐阪急巴士（日语：阪急バス），在东出口使用京都市营巴士）。在近年车站周边兴建大厦与住宅区，路面经过重新铺设，美化车站周边街道。在长冈京市中，较近市中心的阪急电铁长冈天神站曾经较多人使用，但近年逆转。但是与长冈天神站不同，此站其中一组客源是来自相隔桂川的京都市伏见区西部居民。

根据“京都府统计书[2]”和“长冈京市统计书[3]”，以下为1日平均乘车人次：

更多信息 年度, 1日平均 乘车人次 ...
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车站周边

在JR车站中，此站最接近长冈天神（日语：長岡天満宮）。在最接近长冈京市中心的车站为阪急京都线长冈天神站，此站周边的建筑物密度较低。此站从西口步行13分钟即可到达阪急长冈天神站。

在站前广场中，设有车长车Yo8000形（日语：国鉄ヨ8000形貨車）静态保存，也保存了0系与D51形的车轮。

西出口

  • 沿阪急长冈天神站方向设有商店。
  • 2004年（平成16年）11月 - 2005（平成17年）5月之间建设了行人天桥、巴士回旋路与停车场工程。
  • 2005年（平成17年）4月20日，包括平和堂（“Friend mart”的超级市场）之内的综合购物中心落成。

东出口

巴士路线

西出口与东出口设有巴士站。

西出口

阪急巴士、京阪巴士“JR长冈京”巴士站

  • 1号月台（长冈京线、长冈京淀线）
    • 1系统 阪急西山天王山、金原方向（循环线）（经阪急长冈天神、友冈、阪急西山天王山、金原）
    • 3系统 西阵町、金ヶ原方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、金原、阪急西山天王山）
    • 80系统 往JR山崎（经阪急长冈天神、友冈、西法寺）
    • 82系统 往西法寺、小泉桥（经阪急长冈天神、友冈）
    • 48系统 往新山崎桥（日语：阪急バス大山崎営業所）（经阪急西山天王山、久贝）
    • 90系统 往京阪淀站（经阪急西山天王山、久贝 与京阪巴士（日语：京阪バス）联营）
  • 2号月台（长冈京线）
    • 8系统 太鼓山、奥海印寺方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、济生会医院、太鼓山、奥海印寺）
    • 9系统 奥海印寺、太鼓山方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、奥海印寺、太鼓山、济生会医院）
    • 5系统 光风台、美竹台方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、光风台住宅前、美竹台住宅前）
    • 6系统 美竹台、光风台方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、美竹台住宅前、光风台住宅前）
    • 7系统 济生会医院、美竹台、光风台方向（循环线）（经阪急长冈天神、西阵町、济生会医院、美竹台住宅前、光风台住宅前）
    • 20系统 舞冢、光明寺方向（循环线）（经阪急长冈天神、舞冢、光明寺、东台）
    • 21系统 光明寺、舞冢方向（循环线）（经阪急长冈天神、东台、光明寺、舞冢）
    • 10系统 一文桥、今里方向（循环线）（经一里冢、一文桥、今里、药师堂）
    • 11系统 药师堂、今里方向（循环线）（经一里冢、药师堂、今里、一文桥）
    • 80系统 往阪急东向日（经一文桥、泷野町）
    • 49系统 往JR长冈京东出口（经菱川）
    • 77系统 往JR向日町、阪急东向日（经阪急长冈天神、菱川、下久世）
    • 78系统 往阪急东向日、JR向日町（经阪急长冈天神、菱川、市民体育馆前）
    • 12系统 往驾驶考试场前（经阪急长冈天神、马场）

长冈京Happy巴士（日语：長岡京はっぴぃバス）“JR长冈京”巴士站

  • 北路线 泷之町、西之京、今里、莺台方向
  • 西路线 友冈、泉丘、高台、河阳丘方向
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东出口

阪急巴士“JR长冈京东出口”巴士站

  • 长冈京线
    • 1系统 阪急西山天王山、金原方向（循环线）（经JR长冈京、阪急长冈天神、友冈、阪急西山天王山、金原）
    • 3系统 西阵町、金原方向（循环线）（经JR长冈京、阪急长冈天神、西阵町、金原、阪急西山天王山）
    • 17系统 往驾驶考试场前（经工业团地前）
    • 52系统 往新山崎桥（经城之里、大山崎町体育馆前）
    • 19系统 往新山崎桥（经胜龙寺公园前、城之里、大山崎町体育馆前）
  • 东部巴士
    • 101系统 城之里循环线（经胜龙寺公园前、芝本）
    • 102系统 东和苑循环线（经芝本、东和苑）

京都市营巴士“JR长冈京东口”巴士站

车站名称的由来

  • 此站为长冈京市唯一JR车站。长冈京市是在1972年10月1日从乙训郡长冈町实施单独市制而成立。同时为了不与新潟县长冈市混淆而名为长冈京市。

相邻车站

西日本旅客铁道
JR京都线（东海道本线）
■新快速
通过
■快速（京都站至西明石站之间为快速。只限早上运行）
京都（JR-A31）－长冈京（JR-A35）－高槻（JR-A38）
■普通（包括在高槻站至西明石站之间为快速列车的班次）
向日町（JR-A34）－长冈京（JR-A35）－山崎（JR-A36）

参考资料

参见

外部链接

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