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長府站

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長府站(日语:長府駅ちょうふえき Chōfu eki */?)是位于山口县下关市长府日语長府松小田本町,西日本旅客铁道(JR西日本)的山阳本线车站。2017年使用总人次为634,415人[1]

事实速览 长府, 日语名称 ...
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历史

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重建工程时的临时车站大楼
  • 1901年(明治34年)5月27日 - 山阳铁道 厚狭站至马关站(现时为下关站)之间开通,此站启用。为旅客、货运车站。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化日语鉄道国有法,成为官设铁道车站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
  • 1932年(昭和7年)9月7日 - 山阳电气轨道日语山陽電気軌道长关线驶入至長府站前。
  • 1969年(昭和44年)10月30日 - 山阳电气轨道长关线長府站至唐户之间废止,長府站电停废止。
  • 1984年(昭和59年)1月1日 - 终止货物起卸业务。车站南边设有棚车专用货物月台。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1996年(平成8年)6月1日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC日语JR西日本広島メンテック负责,成为业务委托车站
  • 2006年(平成18年)12月14日 - 市议会发表把车站改建成跨站式站房与进行车站周边开发,预计费用为29亿日圆。
  • 2010年(平成22年)5月10日 - 车站月台改为1面2线岛式结构。
  • 2011年(平成23年)1月11日 - 旧车站大楼关闭,临时车站大楼开始营业。
  • 2012年(平成24年)3月17日 - 長府站跨站式站房落成与公众通道启用,同日举行纪念典礼。
  • 2018年(平成30年)
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车站构造

车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。车站设有转辙器场内、出发信号机,因此闭塞成为边界。

此站由下关地域铁道部日语下関地域鉄道部管理的业务委托站,由JR西日本广岛MAINTEC日语JR西日本広島メンテック负责车站业务。

曾经设有3面4线的相对式、岛式月台。当中,2、3号月台是岛式月台,1、4号月台为相对式月台。随着建设跨站式站房工程,岛式月台一边的2号月台和远离车站大楼最远的4号月台,两线的架空电缆,路轨两端的转辙器均撤走,列车不会使用这些月台,在2010年1日剩下的路轨与4号月台的连接通道也撤走。在2010年5月10日,旧2号月台的路基迁移至1号月台(下行本线),使用为1面2线的月台。在迁移后,旧2号月台改为1号月台,而2号月台便从此消失。

月台

更多信息 月台, 路线 ...

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次列表[3]

更多信息 乘车人次变化, 年度 ...

车站周边

车站东边设有与山阳本线并行的国道2号。距离国道2号交界与站前回旋路之间约100米区间设有山口县道254号长府停车场线日语山口県道254号長府停車場線。国道9号继续沿东边临海工业用地延伸。而长府地区中心、城下町长府地区距离此站约2公里以上。

巴士

站前设有山电交通日语サンデン交通巴士站,巴士站名为“長府站”,而大部分路线在国道2号的“長府站前”巴士站。 長府站巴士站(车站正面)

長府站前巴士站(沿国道2号上 近车站一方)

長府站前巴士站(国道2号线沿い 近Joyful一方)

  • 城下町长府、唐户、下关站、市民医院方向

相邻车站

西日本旅客铁道
山阳本线
小月长府新下关

曾经存在的路线

山阳电气轨道
长关线
長府站电停-(临)赛艇场电停-松小田电停

注脚

相关条目

外部链接

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