长春轨道交通Q6W-2型电动车组

长春轨道交通Q6W-2型电动车组是长春轨道交通的电动车组车款之一，现在作为增援列车配属3号线。

长春轨道交通Q6W-2型电动车组
概览
类型	70%低地板轻轨车辆
型号	Q6W-2
原产国	中国
制造	湘潭电机厂
产量	2组
车辆总数	6
车辆编号	15-16 → CCQG1008
制造年份	2004年
投入运营	2005年
主要用户	长春轨道交通
营运线路	长春轨道交通3号线
技术数据
列车编组	2M1T（Mc+Tp+Mc）
编组长度	28.76m
车体宽度	2650mm
车体高度	3380mm
编组重量	47.5t
轨距	1435mm
车体材质	耐候钢
车辆定员	Mc车100人 T车38人
编组定员	238人
营运速度	60km/h
设计最高速度	70km/h
起动加速度	（3.6 km/h/s）1
常用减速度	（4.5 km/h/s）1.25
紧急减速度	（5.4 km/h/s）1.5
受流制式	直流750V接触网供电
受流方式	单臂式集电弓
传动方式	直-交
牵引电动机	东洋电机制造制 → 大连电牵制
电动机功率	150 kW
牵引功率	600 kW
控制装置	IGBT-VVVF 东洋电机制造制 → 大连电牵制
驱动装置	东洋电机制造制
变速段数	4级牵引8级制动
制动方式	空气制动
安全防护系统	ATP

简介

Q6W-2型由湘潭电机股份有限公司在2004年生产，共2列，为70%低地板列车，3节编组。自2005年开始在长春轨道交通3号线运营，是长春轻轨的第二款电动车组。在2010年，Q6W-2型列车停止使用，目前存放于停车场内，随着线路客流增长，该型车将计划进行大修，以便重新投入服务。

列车配置

Q6W-2型外涂装为红色和银色，外观较Q6W-1型流线化，车门为内崁式门。列车为自动档操作，IGBT-VVVF由日本东洋电机制造生产。列车空调由广州中车负责生产，车门由北京博得负责生产。驾驶室内操纵设备为手柄式，为4级牵引、8级制动。

编组

	Q6W-2 ←长春站方向 长影世纪城方向→
车厢编号	Mc1	T1	Mc2
受电弓		<
形式区分	(Mc)	(Tp)	(Mc)
其他设备	驾驶室/旋转电机	拖车	旋转电机/驾驶室
安装机器	牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜	受电弓/SIV	牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜
动力分布	●●	〇〇	●●
轴式	Bo′	2′	Bo′
载客量	100人	38人	100人

范例

• SIV：静式变流器

未来计划

为满足日渐增长的客流需求，Q6W-2型将与其他14列轻轨车一同改造大修，2型车将组成重联的1列。改造后的牵引电气系统将与其他14列车相同。