关东铁道

关东铁道股份有限公司（日语：関東鉄道／かんとうてつどう ^{Kantō Tetsudō */?}），简称关东铁道或关铁，是一家以茨城县内土浦市、筑波市、龙崎市与守谷市为主要服务范围的日本铁路公司。除了在茨城县内拥有两条铁路线之外，以关东铁道为首的关铁集团也涵盖了包括路线公车、计程车、物流与不动产在内的周边事业^[1]。总部设于土浦市的关东铁道是京成集团的成员之一，京成电铁在2024年9月1日透过股票互换，将关东铁道纳入旗下子公司^[2]。

行驶于龙崎线上的Kiha532型柴油客车。2007年时摄于龙崎至入地间路段。

关东铁道股份有限公司
Kanto Railway Co., Ltd.
关东铁道公司总部
原文名称
公司类型	股份有限公司
成立	1922年9月3日 (1922-09-03)
总部	茨城县土浦市真锅一丁目10番8号
产业	陆运业
主要股东	京成电铁（株） 29.92% （株）常阳银行 4.71% 滨 雄太郎 4.61% （2011年3月31日至今）
母公司	京成电铁
子公司	鹿岛铁路（株） 100% 关铁观光（株） 95.7% 关铁筑波商事（株） 100% 关东信息服务（株） 100% （株）关铁建设 100% 常总产业（株） 94.5% 关铁汽车工业（株） 100% 关铁旅游大巴（株） 100% 关铁绿色公交（株） 100% 关铁紫色巴士（株） 100% 关铁出租汽车集团
网站	http://www.kantetsu.co.jp/

历史

关东铁道的前身是1965年时合并的常总筑波铁道与鹿岛参宫铁道两家公司，其中鹿岛参宫铁道被选为存续单位，因此关东铁道官方认定的成立日期是以鹿岛参宫创立的1922年9月3日为准^[3]。常总筑波铁道是在二战期间由常总铁道（常总线的经营者）与筑波铁道（第一代，是当时筑波线的经营者，与关东铁道于1979年时成立的全资子公司并不相同）合并而成。除了铁路运输外，也拥有当时国铁常磐线以北的公车路网。至于原本经营鉾田线的鹿岛参宫铁道则是在二战中吸收了龙崎铁道（龙崎线的经营者），拥有常磐线以南一直到鹿行地区为止的公车路线。

2022年9月3日，关东铁道迎来公司创立的100周年^[4][5][6]。2024年4月26日，关东铁道宣布于9月1日与京成电铁进行股票互换，并成为京成电铁的子公司^[2][7]。8月30日，关东铁道宣布将自同年的10月1日起调整票价，为该公司时隔17年再度调整票价；而车票的平均涨幅为6.4%^[8][9][10]。

使用车辆

常总线

• 关东铁道KiHa 2100型柴联车
• 关东铁道KiHa 2200型柴联车（日语：関東鉄道キハ2200形気動車）
• 关东铁道KiHa 2300型柴联车（日语：関東鉄道キハ2300形気動車）
• 关东铁道KiHa 2400型柴联车（日语：関東鉄道キハ2400形気動車）
• 关东铁道KiHa 5000型柴联车
• 关东铁道KiHa 5010型柴联车
• 关东铁道KiHa 5020型柴联车

龙崎线

• 关东铁道KiHa 532型柴联车（日语：関東鉄道キハ532形気動車）

• 关东铁道KiHa 2000型柴联车

铁路

由多家铁路业者合并而成的关东铁道，迄今仍保有两条路线，是总公司设于茨城的铁路业者里面规模最大者。

• 现有路线

中文线名	日文线名	起点	终点	距离（公里）
常总线	常総線	取手	下馆	51.1
龙崎线	竜ヶ崎線	佐贯	龙崎	4.5

• 已废路线
  • 鉾田线（日语：鹿島鉄道線）：1979年时成立子公司鹿岛铁道并将业务切割移转，已于2007年时废线。
  • 筑波线（日语：筑波鉄道筑波線）：1979年时成立子公司筑波铁道并将业务切割移转，已于1987年时废线。
  • 鬼怒川线（日语：常総筑波鉄道鬼怒川線）：大田乡 － 三所，1964年时废线。