愛快羅密歐Stelvio

阿尔法·罗密欧Stelvio或称斯坦维（Type 949）是意大利制造商阿尔法·罗密欧自2016年起生产的车型。作为D级车，其在品牌SUV产品线中定位高于较小的Tonale。^[6]这款紧凑型豪华跨界SUV^[7]^[8]于2016年洛杉矶车展首发，配合路易吉·潘内执导的60秒短片亮相，2016年底在卡西诺工厂投产。^[9]2018年其以约43,000辆的年销量成为品牌最畅销车型。

事实速览 阿尔法·罗密欧Stelvio, 概览 ...

阿尔法·罗密欧Stelvio

概览
制造商	阿尔法·罗密欧
生产日期	2016年至今
款式年份	2017年至今
装配地	意大利拉齐奥大区皮耶迪蒙特-圣杰尔马诺（阿尔法·罗密欧卡西诺工厂）^[1]
设计师	Carmelo Giannone（高级外观设计师），阿尔法·罗密欧设计中心
车身及底盘
车辆类别	紧凑型豪华跨界休旅车
车体风格	5门SUV^[2]
动力布局	前置发动机，全轮驱动/后轮驱动（2.0T汽油版）^[3]
平台	FCA Giorgio平台
相关车型	阿尔法·罗密欧Giulia (2015) Jeep大切诺基
动力系统
发动机	2.0升TBI-M T4 Multiair 涡轮直四汽油 2.9升690T 双涡轮增压 V6汽油 2.2升JTDm Multijet II TD直四柴油
变速器	8速自动（ZF 8HP50） 8速自动（ZF 8HP75，四叶草版）
规格
轴距	2,818 mm（110.9英寸）
长度	4,687 mm（184.5英寸）
宽度	1,903 mm（74.9英寸）（不含后视镜）
高度	1,648 mm（64.9英寸）
整备质量	1,831千克（4,037磅） 2.0T全驱版^[4] 1,955千克（4,309磅）四叶草版^[5]

Stelvio采用与D级轿车Giulia共享的Giorgio平台^[10]。车名源自意大利最高山隘斯泰尔维奥山口^[1]，该山路以48道发卡弯闻名^[11]。

产品特性

车尾设计

右舵版内饰布局

2.9升V6四叶草双涡轮发动机

Stelvio基于Giulia同款Giorgio平台开发^[12]，但抬高了22 cm（8.7英寸）。共享相同动力总成及碳纤维传动轴等机械结构，后轮距加宽2.9 cm（1.1英寸），前轮距增加5.4 cm（2.1英寸）。后备箱容积达525升^[13]，尾门门槛与后保险杠平齐便于装卸。具备50:50重量分配和0.32风阻系数^[13]，Euro NCAP将其归类为大型越野车^[2]。

车身面板及悬架、制动系统等部件采用铝合金减重。AlfaLink悬架系统前部为双叉臂，后部为铝制多连杆结构，弹簧较Giulia更长但刚度更高以应对额外重量和离地间隙。驾驶座高度比Giulia提升近20 cm（7.9英寸）^[14]。悬架调校偏重操控性能，选装大尺寸轮毂可能影响舒适性^[15]。

标准后驱版本可选装"Q4"全驱系统，低附着力路面可向前轴分配50%动力。整车重量1,660千克（3,660磅）（含油液），比同级宝马X3轻145千克（320磅），比四缸保时捷Macan轻110千克（243磅）^[16]。制动系统抗热衰减性能突出，但需适应期^[15]。

全系标配支持苹果CarPlay和Android Auto的8.8英寸信息娱乐系统^[17]。

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动力与性能

提供与Giulia相同的2.0T直四汽油和2.2T直四柴油发动机。四叶草版本搭载法拉利参与开发的2.9升690T双涡轮V6，最大功率510 PS（375 kW；503 hp）^[18]。欧洲市场采用WLTP标准测定油耗排放。2017年9月29日，四叶草版以7分51.7秒创纽北最速量产SUV纪录^[19]。

安全性能

更多信息 Euro NCAP 测试成绩, 测试 ...

Euro NCAP 测试成绩
阿尔法·罗密欧Stelvio (2017)^[20]
测试	得分	%
总分:
成年乘员:	37	97%
小孩乘员:	41.6	84%
行人:	30.2	71%
安全辅助:	7.3	60%

2017年7月，Stelvio在Euro NCAP碰撞测试中获得五星评级。成人保护以97%的得分表现"极为出色"，与沃尔沃XC90持平（因2017年测试标准更新，结果不可直接比较）。测试显示其对前排乘员保护优异，但后排乘客胸部保护仅为合格。儿童保护方面除10岁儿童假人在正面偏置测试中颈部保护较弱外均达标。发动机盖对行人头部保护良好，但挡风玻璃和A柱表现较差。自动紧急制动系统（AEB）测试表现优异，但限速装置操作被评"过于复杂"^[2]。

全系标配AEB系统^[21]。

历史沿革

作为继1950年代Matta越野车和2003年Kamal概念车后品牌首款量产SUV^[12]，其高性能版四叶草于2016年11月16日洛杉矶车展首发。2017年1月18日欧洲、中东和非洲地区开放First Edition版本预订，同年11月2日四叶草版在意大利上市^[22]。

2019年款柴油版升级至欧6d标准，搭载AdBlue技术降低颗粒物排放，150马力和180马力版本功率均提升10马力。欧洲市场新增Ti（Turismo Internazionale）版本，配备2.0T发动机+8AT+Q4全驱系统^[17]^[23]。2020年中国市场推出中期改款，升级8.8英寸触屏（支持OTA、WiFi热点、紧急呼叫），换装新方向盘及内饰材质^[24]。2022年北美市场精简为Sprint、Ti、Veloce和四叶草四个版本。