陆前稻井站

陆前稻井站（日语：陸前稲井駅／りくぜんいないえき ^{Rikuzen-inai eki */?}）是一位于日本宫城县石卷市、属于东日本旅客铁道（JR东日本）石卷线的铁路车站。

陆前稻井站
陆前稻井站站房（2023年7月）
日语名称
陸前稲井 – りくぜんいない – Rikuzen-Inai
车站概览
位置	宫城县石卷市井内字泷口2
地理坐标	38°26′43.55″N 141°20′5.80″E
拥有者	东日本旅客铁道
途经线路	■石卷线（包括■■仙石东北线）
距离	30.9公里（起点站：小牛田）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	イイ（过往曾用イヰ）
历史
启用日期	1939年10月7日
服务
■石卷线（包括■■仙石东北线） ◄石卷 （3.0公里） 渡波► （5.0公里）
位置
备注
无人站

车站结构

现时使用中为第2代站舍，属简易站舍，外貌与过往日本国铁在一些使用人数极少而又偏僻的车站，采用报废后改装而成的货车车箱类近，不过却采用钢筋及水泥所兴建。面积十分细小，而在站舍旁边，则仍可察觉第1代站舍所在位置的痕迹^[1]。

为使与月台位处同一的高水平度，新站舍建于水泥基座上，车站入口与路面以楼梯连接。站舍采用全开放型设计，入口与闸口均为直通开放式，右侧设置有两张长石凳及1部简易式自动售票机，至于原来站舍的位置，部分则改作单车停泊场。

入口旁边建有由JR东日本竖立的“车站名称由来”资料柱。

原来的设计为岛式月台，并提供1面2线的配置，但在1970年代因使用量不足，除了被降为无人站及把原来的站舍拆卸外，也将原本靠近站舍一侧的路轨被撤去，结果变成列车不可交换车站，改成只有1面1线的侧式月台，并在面向站舍一侧的月台边沿加上了栏杆。在车站两端外围的道路上，仍保留了当年路轨交换设施的痕迹。

月台有效长度超过4辆，为全露天设计，亦没有额外的月台设施。列车停靠时，往女川方向为右侧上落；往小牛田方向为左侧上落。

历史

• 1939年10月7日：开业。
• 1971年4月1日：单线化、无人化。
• 1970年代：原站舍拆卸，改建为现时的第2代简易站舍。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
• 2011年：

• 3月11日：发生东北地方太平洋冲地震，引发的海啸令全线不通。
• 4月21日：路线改以替代巴士行走，往来女川～石卷间^[2]，途经本站。

• 2012年3月17日：石卷～渡波复驶，替代巴士不再途经本站^[3] 。

相邻车站

东日本旅客铁道

■石卷线（包括■■仙石东北线）

■快速（红快速）、■普通

石卷－陆前稻井－渡波

外部链接

• JR东日本陆前稻井站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 非官方陆前稻井站介绍。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）