雀田站

雀田站（日语：雀田駅／すずめだえき ^{Suzumeda eki */?}）是位于山口县山阳小野田市大字小野田字小中原，西日本旅客铁道（JR西日本）的小野田线车站。本站同时亦是前往长门本山站的支线（本山支线）分支点与转乘站。现时为简易委托站，并由广岛支社旗下的“山口地区统括部”负责管理。

雀田站
站房（2021年4月）
日语名称
雀田 – すずめだ – Suzumeda
车站概览
位置	日本山口县山阳小野田市大字小野田字小中原3817番
地理坐标	33°57′37.34″N 131°11′11.33″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	■小野田线 ■小野田线（本山本线）
距离	■小野田线 4.5公里（起点站：居能） 6.3公里（起点站：宇部新川） ■小野田线（本山本线） 0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	スス
历史
启用日期	1929年5月16日
上车人次 统计年度	平均每日144人次（不含下车乘客） 2018
服务
■小野田线 ◄长门长泽 （1.3公里） 小野田港► （2.0公里） ■小野田线（本山本线） ◄（长门长泽） （1.3公里） 滨河内► （1.3公里）
位置
备注
简易委托车站

车站位于山阳小野田市南边，靠近宇部市边界。车站南边400米设有山阳小野田市立山口东京理科大学（日语：山陽小野田市立山口東京理科大学），西南方亦有山阳小野田市立龙王中学，因此相对有较多的通学乘客。

车站构造

车站月台。左边月台为本山支线，右侧为小野田线本线。（2021年4月）

候车大堂（2021年3月）

站房建于本线及支线中间的三角地上。车站入口位于站房右侧，左侧为已停止使用的旧站务室及宿舍，入站后即为候车大堂，大堂内设置了多张以木材所制成的候车座椅及台，尽头为开放式闸口，原来的验票窗口则已被围封，闸口顶方仍保留旧式到站方向灯箱，特别显示由长门本山开出、往宇部新川方向的列车，以及往小野田方向的列车。2018年，透过山口东京理科大学的学生及当地居民的协助，将车站进行翻新，并涂上代表该校的代表色橙色^[1]。

站外设有投币式电话亭及有盖单车停泊场。

月台

转用了应援山口雷法足球会的橙色月台站牌。（2021年4月）

设有因应线路及站房设计而形成的“Y”形月台，使本线与本山支线拥有各自的月台。长度均为约40米，有效长度为2辆。当中由于驶入长门支线的列车大都为1辆编成，因此采用较近站房的一端进行上落。因应转换使用列车，两个月台都在2010年时进行了改善工程，把原来的月台加高至可以对应123系列车，同时也加设了无障碍斜度，使使用轮椅的乘客也能使用。

由于列车进站前已经分流，所以两个月台均视为单线路段中的双向月台，同线列车不可以在原有月台、或另一个月台进行交汇；但是若为本线与支线的交汇则容许。现时每天以下班次则会出现列车交汇：

支线	本线
06:51/06:56 长门本山行	06:55 宇部新川行
07:14 本站止	07:16/07:17 小野田行
07:41/07:50 宇部新川行	07:44/7:45 小野田行
18:12 长门本山行	18:09/18:10 小野田行
18:46/19:21 宇部新川行	18:53/18:54 宇部新川行

线路继电所及洗手间均设于本线向小野田方向的末端，其中洗手间背面（位于月台外，站房入口旁）绘有由山阳小野田市立山口东京理科大学（日语：山陽小野田市立山口東京理科大学）学生所制作、表示本站为该校最近车站的文宣壁画。2020年，为振兴小野田线的使用量，以及作为对该县J2足球队的山口雷法足球会的支持，当地居民与JR西日本达成共识，把本站和邻站南中川站的月台站牌，由JR标准蓝色改成为球队主色的橙色站牌^[2][3]。

原则上，本站月台并没有设置月台编号，月台上只以“长门本川方面”、“宇部新川、新山口、小野田方面”标示，但在列车营运上（即驾驶员驾驶时的时间表），支线月台称为0号，本线月台则称为1号。

月台	路线	上下行	方向	备注
南边	■小野田线（本山支线）	下行	长门本山方向	以本站为起讫的区间车亦会在此停靠
		上行	宇部新川方向	从长门本山站出发的列车使用
北边	■小野田线
		下行	小野田方向

历史

• 1929年5月16日：宇部电气铁道（日语：宇部電気鉄道）冲之山旧矿站（后来为宇部港站（日语：宇部港駅））至居能停留场至雀田停留场至新冲山站之间开通，雀田停留场启用。
• 1937年1月21日：前往本山站（现时：长门本山站）的支线开通。同时升格为停车场。
• 1941年11月29日：宇部电气铁道合并至宇部铁道（日语：宇部鉄道），成为宇部铁道车站。
• 1943年5月1日：宇部铁道被国有化。成为宇部西线车站。
• 1947年10月1日：宇部西线雀田站至小野田港站之间开通，现时小野田线路线全线开通。同时，宇部西线的末端雀田站至新冲山站之间废线。
• 1948年2月1日：宇部西线改名为小野田线，成为小野田线车站。
• 1985年2月1日：降为无人车站（简易委托）。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2010年5月25日：小野田线月台进行加高工程^[4]。
• 2018年8月1日：站房翻新及重新涂漆。

使用状况

以下为近年使用人次^[5]：

乘车人次变化
年度	1日平均人次
1999	214
2000	213
2001	214
2002	204
2003	184
2004	194
2005	188
2006	174
2007	180
2008	176
2009	164
2010	182
2011	180
2012	157
2013	143
2014	119
2015	145
2016	160
2017	155
2018	144
2019	137
2020	95
2021	127
2022	141

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

■小野田线（本线）

长门长泽－雀田－小野田港

■小野田线（本山支线）

雀田－滨河内

曾经存在的路线

运输省铁道总局（国有铁道）

宇部西线

（长门长泽－）雀田－新冲山

• 在国有化前，设有松原停留场中途站。