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首尔交通公社4000系VVVF电力动车组
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首尔交通公社4000系VVVF电力动车组（朝鲜语：서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차／서울交通公社 4000號帶 VVVF 電動車）是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组，首都圈电铁4号线运营。
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概况
4000系电力动车组是首都圈电铁4号线的第2款列车，分为直流用和交直两用两种车辆，由大宇重工业和现代Mobis负责生产。运行于首都圈电铁4号线的首尔地铁4号线区间，亦包括韩国铁道公社营运的果川线和安山线。在1993年正式使用，取代了只能运行于首尔地铁4号线的3000系斩波控制列车。列车客室车门为气动内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，目前均为10辆编组，配属于仓洞车辆基地。
列车特点
4000系列车分为47组，分别为编号401~426、451~471。其中401~426为直流用车辆，451~471为交直两用车辆。401~409、451~463由现代Mobis负责制造（注：另外还负责制造4064、4964、4065、4965、4066、4966、4067、4967、4068、4968车厢），410~426、464~471由大宇重工业负责制造（注：另外还负责制造4556、4557、4558、4559、4560、4561、4661、4562、4662、4563、4663、4763车厢）。其中除451、466、470~471号使用的控制装置为IGBT-VVVF之外，其他列车的控制装置均为GTO-VVVF。
-
455车次 -
471车次 -
483车次 -
车厢内部 -
自行车停放处
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列车构造
4000系列车为不锈钢车体，内部拥有LED显示屏。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车材料全部改为了防火材料。另外，列车的电源切换装置在2008年改为自动切换，信号切换装置在同号的新列车改为自动切换。
编组
- 范例
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列车当前配属
- 仓洞车辆基地：401~426、451~471、481~485
参考资料
参见
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