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首尔交通公社3000系斩波控制电力动车组

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首爾交通公社3000系斬波控制電力動車組
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首尔交通公社3000系斩波控制电力动车组朝鲜语:서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차서울交通公社 3000號帶 초퍼制御 電動車)是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组,曾经在首都圈电铁3号线营运。

事实速览 首尔交通公社3000系斩波控制电力动车组, 概览 ...
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概况

3000系电力动车组是首都圈电铁3号线的第1款列车,是直流用车辆,由大宇重工业和韩进重工业负责生产,在1985年正式使用。运行于首都圈电铁3号线首尔地铁3号线区间,亦包括韩国铁道公社营运的一山线。列车客室车门为气动内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为10辆编组,配属于水西车辆基地纸杻车辆基地。值得一提的是,本列车在外观上与2号线2000系GEC列车在外观上十分相似,只不过在涂装上有所不同。目前,所有列车均已退役。

使用历史

第1批

第1批列车在1984年至1989年期间投入服务。最初,在3号线拥有25组150辆,在4号线拥有27组162辆。其中在1989年又为4号线生产了7组42辆。

该批列车已于2009年~2010年间全数退役,并由3000系VVVF列车取代。

第2批

第2批列车在1990年至1992年期间生产。1990年为4号线生产了6组60辆和1组6辆。1992年为3号线生产了7组42辆和6组60辆,以及为4号线生产了35组210辆。

该批列车已于2020年~2022年间全数退役,并由3000系VVVF列车取代。

4号线车辆的第1次转让

在1993年,由于4号线4000系的大量引入。于是在同一年,4号线的12组72辆3000系列车转让给了3号线

列车扩编

1993年,3号线的26组156辆和18组180辆进行了扩编,最后扩编为了36组360辆,为10编组。

4号线车辆的第2次转让

1993年,为了确保3号线水西-良才的开通使用。4号线的12组120辆列车转让给了3号线。到了1994年,3号线拥有了48组480辆车。

列车改造

在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后,开始对列车进行改造,将列车的材料更换为防火材料。不过,车组编号为301~315、321~333、336~340的列车已退役。不过车组编号为316~320、341~344的列车驾驶室在2009年6月至2009年12月经过改造,预计会使用至2015年后停用。

列车内部

列车客室安装有液晶电视屏幕,可以支持显示韩文、简体中文英文信息。其他则时间用来转播MBC TV的节目。

编组

更多信息 车厢编号, 受电弓 ...

列车图片

参见

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