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首尔交通公社3000系斩波控制电力动车组
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首尔交通公社3000系斩波控制电力动车组(朝鲜语:서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차/서울交通公社 3000號帶 초퍼制御 電動車)是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组,曾经在首都圈电铁3号线营运。
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概况
3000系电力动车组是首都圈电铁3号线的第1款列车,是直流用车辆,由大宇重工业和韩进重工业负责生产,在1985年正式使用。运行于首都圈电铁3号线的首尔地铁3号线区间,亦包括韩国铁道公社营运的一山线。列车客室车门为气动内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为10辆编组,配属于水西车辆基地和纸杻车辆基地。值得一提的是,本列车在外观上与2号线的2000系GEC列车在外观上十分相似,只不过在涂装上有所不同。目前,所有列车均已退役。
使用历史
第1批列车在1984年至1989年期间投入服务。最初,在3号线拥有25组150辆,在4号线拥有27组162辆。其中在1989年又为4号线生产了7组42辆。
该批列车已于2009年~2010年间全数退役,并由3000系VVVF列车取代。
第2批列车在1990年至1992年期间生产。1990年为4号线生产了6组60辆和1组6辆。1992年为3号线生产了7组42辆和6组60辆,以及为4号线生产了35组210辆。
该批列车已于2020年~2022年间全数退役,并由3000系VVVF列车取代。
1993年,3号线的26组156辆和18组180辆进行了扩编,最后扩编为了36组360辆,为10编组。
1993年,为了确保3号线的水西-良才的开通使用。4号线的12组120辆列车转让给了3号线。到了1994年,3号线拥有了48组480辆车。
在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后,开始对列车进行改造,将列车的材料更换为防火材料。不过,车组编号为301~315、321~333、336~340的列车已退役。不过车组编号为316~320、341~344的列车驾驶室在2009年6月至2009年12月经过改造,预计会使用至2015年后停用。
列车内部
编组
列车图片
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列车在玉水站
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列车客室(摄于2008年)
参见
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