香港轻铁507、507P线

轻铁507线（英语：Light Rail Route 507）是连接屯门码头站至田景站的香港轻铁线路，属港铁一部分。

香港轻铁507P线 Hong Kong Light Rail Route 507P
概览
运营范围	香港屯门区
服务类型	轻轨运输系统
所属系统	香港轻铁
目前状况	营运中
起点站	兆康
终点站	屯门码头
技术数据
线路结构	地面、高架
最高速度	最高70公里/小时
正线数目	2条
车站数目	19个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流电 750 V 高架电缆
车辆基地	港铁屯门车厂
使用车型	轻铁第一期列车 轻铁第三期列车 轻铁第四期列车 轻铁第五期列车
列车编组	1卡编组或2卡编组
运营信息
开通运营	2022年9月1日
拥有者	九广铁路公司
运营者	香港铁路有限公司
线路图 图例 610 614 615751 兆康 505 615P 屯马线 往屯门 505 615P 青松 建生 田景507 良景 新围 505 610 615 615P 第3收费区 第2收费区 大兴（北） 大兴（南） 银围 610 751 蔡意桥 河田 505 屯马线 往乌溪沙 屯门河 屯门 614 614P 市中心 751 安定 ( 751) 第2收费区 第1收费区 兆麟 505 丰景园 屯门泳池 屯门河 兆禧 屯门码头 610 615 615P 本模板： 查看 讨论 编辑

轻铁第四期列车正驶进丰景园站（2021年11月）

香港轻铁507线 Hong Kong Light Rail Route 507
概览
运营范围	香港屯门区
服务类型	轻轨运输系统
所属系统	香港轻铁
目前状况	营运中
起点站	屯门码头
终点站	田景
技术数据
线路结构	地面、高架
最高速度	最高70公里/小时
正线数目	2条
车站数目	16个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流电 750 V 高架电缆
车辆基地	港铁屯门车厂
使用车型	轻铁第一期列车 轻铁第三期列车 轻铁第四期列车 轻铁第五期列车
列车编组	1卡编组或2卡编组
运营信息
开通运营	1989年6月4日
拥有者	九广铁路公司
运营者	香港铁路有限公司
线路图 图例 505 615 615P 田景 良景 新围 505 610 615 615P 第3收费区 第2收费区 大兴（北） 大兴（南） 银围 610 751 蔡意桥 河田 505 屯马线 往乌溪沙 屯门河 屯门 614 614P 市中心 751 安定 ( 751) 第2收费区 第1收费区 兆麟 505 丰景园 屯门泳池 屯门河 兆禧 屯门码头 610 615 615P 本模板： 查看 讨论 编辑

轻铁507P线（英语：Light Rail Route 507P）是连接兆康站至屯门码头站的香港轻铁线路，属港铁一部分。

历史

依地形绘制的507线地图

• 1973年10月11日，九巴开办59线（屯门新墟 ⇄ 蝴蝶湾）。
• 1977年8月16日，配合大兴邨落成，59线延长至大兴。
• 1988年9月18日，59线由轻铁接手，线路改为友爱(南) ⇄ 大兴。
• 1989年6月4日，507线投入服务，为轻铁第1期系统通车后最后1条投入服务的轻铁线路，当时来往田景站至安定站，同日取消59线。
• 1990年起，为配合安定至屯门码头的路段兴建工程，轻铁505、506、507线暂时以友爱站为终点站。
• 1991年11月17日，配合兆麟站至屯门码头站的新支线启用，正式延长至屯门码头。
• 1996年8月11日，以试办形式开办“假日购物线”，除了南行终点站设于三圣外，线路与途经车站与轻铁507线大致相同，只于8月份的星期日及公众假期行走。期间行走该线路之列车车头会挂有“假日购物线”指示牌以便识别，并在车上驻有轻铁大使向乘客派发精装优惠劵，可以在轻铁沿线多个购物商场如良景、屯门市中心与三圣等，以优惠价钱购物^[1]。
• 1997年9月起，第3期轻铁列车刚刚投入服务时，固定行驶507线。
• 2009年12月14日，首两部第4期轻铁列车投入服务，其中一列于当日行驶507线。
• 2022年9月1日，开办特别班次507P线，线路会由兆康站作为起点站，到达田景站后会以原有的507线路段继续行驶至屯门码头站，而目前只会在平日星期一至五早高峰时间开出一班列车行驶^[2]。

车序编号

本线的车序编号为021-040, 916，车序030-040是后备车序，正常情况下不会使用，而916是平日早高峰时间特别车序。

特别班次

平日早高峰时间，751线会有特别班次由天逸开往屯门码头，分别于兆康站转换行走507P线或蔡意桥站转换行走本线，前往屯门码头。

大型事故

• 1994年7月29日上午，一辆往屯门码头的507列车（编号1013）在湖景路与湖山路交界和一辆空拖架（吉架）集装箱车相撞，轻铁司机被抛出车外死亡，4名乘客受伤，而1013事后亦已退役并于2001年拆解。
• 2014年11月21日：一辆行驶中港铁巴士K52线往屯门站方向的丹尼斯三叉戟三型巴士在湖翠路与一列行走507线往田景方向的轻铁（编号1093）相撞，23人受伤。^[3]当时本线、614和614P线均改以三圣为终点站^[4]。港铁安排免费紧急接驳巴士507s行走三圣交通枢纽与屯门码头之间，服务受事故影响的地区。^[5]

车站一览

收费区	站名	换乘线路			所在行政区域	通车日期
		轻铁及屯马线		港铁巴士
轻铁507、507P线
1	屯门码头 Tuen Mun Ferry Pier [001]	610 614 614P 615 615P		506、K52	屯门区	1988年9月18日
	兆禧 Siu Hei	614 614P		-		1991年11月17日
	屯门泳池 Tuen Mun Swimming Pool
	丰景园 Goodview Garden
	兆麟 Siu Lun	505 614 614P
2	安定 On Ting	505 614 614P 751（往天逸）		506		1988年9月18日
	市中心 Town Centre	505 614 614P 751		506、K51、K52、K53、K58
	屯门 Tuen Mun [295]	505 751		506、K58
		屯门站	屯马线
	河田 Ho Tin	751		506、K51、K52、K53、K58
		屯门站	屯马线
	蔡意桥 Choy Yee Bridge	751		-
	银围 Ngan Wai	610
	大兴（南） Tai Hing (South)
	大兴（北） Tai Hing (North)			K58
3	新围 San Wai	505 615 615P		-		1988年9月24日
	良景 Leung King
	田景 Tin King			K58
↓ 以下路段只适用于507P线
3	建生 Kin Sang	505 615 615P		K58	屯门区	1988年9月24日
	青松 Ching Chung
	兆康 Siu Hong	610 614 614P 615 615P751		K51、K58		1988年9月18日
		兆康站	屯马线
附注
乘客必须使用同一张八达通卡在轻铁车站确认出站后60分钟内换乘港铁巴士线路方可享有换乘优惠。 乘客必须使用同一张八达通卡在指定轻铁车站确认出站后30分钟内到指定屯马线车站换乘屯马线或在屯马线车站出闸后30分钟内到指定轻铁车站换乘轻铁方可享有换乘优惠。 001 此站曾命名为屯门码头总站。 295 此站因邻近新发邨而曾命名为新发站（290），为一地面车站。后来新发站随新发邨一同拆卸后，于原址建造高架车站连接九广西铁（现属屯马线）屯门站，并易名为屯门站（295）。
查 论 编

独立区间

• 蔡意桥站～银围站
• 大兴(北)站～新围站

轻铁507、507P线车站收费区间

• █ 第1收费区：屯门码头站 ⇄ 兆麟站
• █ 第2收费区：安定站 ⇄ 大兴（北）站
• █ 第3收费区：新围站 ⇄ 田景站 ← 兆康站（田景站 ← 兆康站区间，只适用于507P线）

轻铁507线可以与其它轻铁线路相遇：505、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

根据港铁向香港立法会提交的文件披露，轻铁507线早高峰时间载客率为93%。^[6]

轶事

由于本线开办当天正发生六四事件，一些铁路迷会藉纪念本线开办而影射该事件。^[7]