马公航空

马公航空（英语：Makung Airlines），成立于1988年8月，为台湾实施“开放天空”政策后首间开办的民营航空公司。^[1]1995年长荣航空收购马公航空股权，1996年更名为立荣航空（Uni Air）。^[2]

马公航空 Makung Airlines
IATA ICAO 呼号 B7 MKO －
创立于	1988年8月
终止运营	1995年（被长荣集团收购股份）
重点机场	澎湖马公机场 台北松山机场 高雄小港机场
重要人物	严式裕（创办人） 陈文武（董事长） 潘载祥 胡荣宗 黄宗义 曾伯福等发起人

缘起

马公航空公司创办人严式裕为江苏人，1949年随中华民国政府迁台，1950年举家搬至澎湖经营书报，出任《少年中国晨报》社务委员，又因跨足旅游业务之故，人脉甚广。^[3]

严式裕长年居住澎湖，深感离岛交通不便，不利乡亲往返台湾本岛各地。1988年中华民国交通部颁布开放天空政策之后，严式裕遂四处奔走，连同当地仕绅与有力人士如潘载祥、胡荣宗等十五人，1989年顺利筹组“马公航空公司”，由陈文武出任董事长。马公航空有鉴于澎湖居民台湾闽南语人士居多，遂于飞机上采取台语广播，首开航空界风气之先。^[3]

沿革[1]

马公航空登机证全台仅有5张

1998年6月23日总经理郑光远公文，说明该公司与立荣及台航合并，合并后以立荣为存续公司。

• 1988年8月，马公航空公司成立，其公司名称取自澎湖县马公市，英文拼音亦然。
• 1989年1月18日，马公航空开始营运马公往返高雄之航线。
• 1995年，长荣集团收购马公航空30%的股份。
• 1996年3月，马公航空公司易名立荣航空，管理阶层改组，马公航空之名走入历史。

飞航路线

城市	机场	目的地
台北	松山机场	高雄、台东、澎湖、金门
高雄	高雄国际机场	松山、澎湖、菲律宾佬沃(包机)
台东	台东机场	松山
澎湖	澎湖机场	松山、高雄
金门	金门机场	松山

机队

马公航空BAe-146-300型客机

马公航空主要机队

机型	数量	订购	座位			备注
			C	Y	合计
波音 757-200	1	—	—	—	—	租机，原编码为N127MA，后来改为B-17501。专门执行高雄往返菲律宾佬沃的包机。
BAe-146-300	5	—	—	—	—	B-1775、B-1776、B-1777、B-1778 和 B-1781(后来改为B-17811)。
HS-748	2	—	—	—	—	B-1771 和 B-1773
合计	8	—

参见

• 中华民国民航相关事业列表

外部链接

• 马公航空唯一的B757 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 惜别远航B-27001 （页面存档备份，存于互联网档案馆）