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10.5厘米突擊榴彈炮42
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10.5厘米突击榴弹炮42（德语：Sturmhaubitze 42, Sd.Kfz 142/2, StuH 42）是第二次世界大战时，德国以三号突击炮为基础开发并投入使用的一款突击炮[1]。
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简介
1941年中期，伴随三号突击炮F型换装75毫米StuK 40 L/43反坦克炮，以及E型之前所装备的7.5厘米短炮管StuK 37 L/24榴弹炮面对步兵支援和碉堡时威力渐显不足，德国的陆军兵器局第六课，规划同以三号突击炮为基础，研究攻击碉堡等坚固的防御工事为目标的新型车辆[2]。
车体设计由戴姆勒与梅赛德斯-宾士负责，炮架的设计则由莱茵金属负责，以三号突击炮E型为样本，搭载加装了电子击发设备及炮口制动器的10.5 厘米 leFH 18榴弹炮的试验车在1942年十月制造完成，当时纳粹德国元首阿道夫·希特勒十分关注并鼓励量产，在该年的十一月末，有9辆参与了列宁格勒围城战。
(索谬尔战车博物馆)
初期的量产型是以F/8型的底盘为基础，后来则改变成以G型底盘来进行生产。由于资源匮乏的关系，炮口制动器在较晚期的生产车辆上会被省略。包括由三号突击炮F/8、G型衍生而来的型号在内，此车辆在德国投降前，由Alkett工厂一共生产了约1,300辆(一说1,212辆)[2][3]。
在较早期的资料中，曾经提到因为伴随着三号突击炮的长炮管化，而使得任务变成以反战车任务为主的关系，因此开发出回归本来的任务取向的新型车辆。不过后来证明本车型的开发时间就如上述，早于三号突击炮长炮管化的时间，因此是错误的。
根据实战时曾使用过此车的士兵有着“对抗步兵时十分有用”、“如果只能有十辆突击炮，其他型号只要有7辆，此车就应该有3辆才是正确的比例”等正面评价。[来源请求]
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弹药
由于10.5厘米榴弹炮的炮弹与发射药需分别装填，本车射速仅约达每分钟5发。间接射程时的最大射程虽可达5400米，但是在战场上的目标通常都不会超过2000米。
相较于三号突击炮，StuH 42弹药可提供更大的爆炸威力。三号突击炮使用的7.5厘米榴弹弹重仅5.74公斤(约含0.68公斤装药)，而10.5厘米榴弹的弹重高达15.55公斤(约含1.4-1.75公斤的装药)。爆炸时的有效破片散布深达10米，宽达35米。
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于在阿纳姆战役中的StuH 42 (无炮口制动器)。 -
待命中的StuH 42 (无炮口制动器)，拍摄于荷兰阿纳姆，1944年。
登场作品
注释
参考文献
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