2009年德国大奖赛

2009年德国大奖赛是2009年世界一级方程式锦标赛第9场比赛。于7月10日至7月12日在德国纽博格林赛道举行。

 2009年德国大奖赛

赛事细节
纽博格林赛道
日期	2009年7月12日
官方名称	LXIX Großer Preis Santander von Deutschland
举办地点	尼尔堡赛道
赛道类型	永久性赛道
赛道长度	5.15公里（英里）
比赛距离	60圈，306.86公里（英里）
杆位
车手	马克·韦伯	红牛车队-雷诺
时间	1:32.230
最快单圈
车手	费尔南多·阿隆索	雷诺车队
时间	1:33.365 在第49圈
颁奖台
第一名	马克·韦伯	红牛车队-雷诺
第二名	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛车队-雷诺
第三名	费利佩·马萨	法拉利车队

在英国站取得第六后，詹森·巴顿在积分榜以23分领先队友鲁宾斯·巴里切罗。而英国站冠军红牛车队塞巴斯蒂安·维特尔落后巴里切罗2分而已^[1]

布朗车队在车厂积分有30.5分的优势，第二名是红牛车队，紧随其后是丰田车队，在该站为止，只有印度力量车队未取得分数。

澳大利亚车手马克·韦伯夺得他第一个一级方程式冠军。塞巴斯蒂安·维特尔夺亚，红牛车队今季第三次包办第一二名。车手榜冠军詹森·巴顿排第五，是2009年第二差的成绩。

排位赛

排位赛进行当天下雨，赛道湿滑，车辆均使用雨战轮胎比赛。刘易斯·汉密尔顿排第五，苏蒂尔在第七位，是印度力量车队最好的成绩。马克·韦伯取得杆位，而塞巴斯蒂安·维特尔在第二位比赛，红牛车队占据第一、二位，而布朗车队的两名车手排第三、四位发车。^[2]

正式比赛

在开始后，韦伯与巴里切罗的车辆在转第一个弯车有小碰撞，韦伯擦过巴里切罗的车身，韦伯被罚一次绕过维修站发车。汉密尔顿在初段领先并挑战前列位置，不过在第一个弯位后失位，失去了抢分的机会。结果使他落后一圈，在终点时仍落后一圈以第18名完成。特鲁利及中嶋一贵在第一个弯位相撞，前者被退后。布尔代在第18圈退出赛事；苏蒂尔在第一次进入维修站前稳占第二，不过离开维修与基米·莱科宁发生碰撞，使后者在第34圈选择退赛。苏蒂尔再次进入维修站，结果失去了争夺前列名次的机会。在最后阶段，阿隆索挑战巴顿及巴里切罗进占较佳名次，但未能超越对手，以第七名完成赛事。马克·韦伯成为29年内第一个赢得大奖赛冠军的澳大利亚车手。^[3]

排位赛结果

名次	车号	车手	车厂	第一次	第二次	第三次	排位
1	14	马克·韦伯	红牛车队-雷诺	1:31.257	1:38.038	1:32.230	1
2	23	鲁宾斯·巴里切罗	布朗车队-梅塞德斯	1:31.482	1:34.455	1:32.357	2
3	22	詹森·巴顿	布朗车队-梅塞德斯	1:31.568	1:39.032	1:32.473	3
4	15	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛车队-雷诺	1:31.430	1:39.504	1:32.480	4
5	1	刘易斯·汉密尔顿	迈凯轮车队-梅塞德斯	1:31.473	1:39.149	1:32.616	5
6	2	海基·科瓦莱宁	迈凯轮车队-梅塞德斯	1:31.881	1:40.826	1:33.859	6
7	20	艾德里安·苏蒂尔	印度力量车队-梅塞德斯	1:32.015	1:36.740	1:34.316	7
8	3‡	费利佩·马萨	法拉利车队	1:31.600	1:41.708	1:34.574	8
9	4‡	基米·莱科宁	法拉利车队	1:31.869	1:41.730	1:34.710	9
10	8	尼尔森·小皮奎	雷诺车队	1:32.128	1:35.737	1:34.803	10
11	6	尼克·海费尔德	宝马索伯车队	1:31.771	1:42.310		11
12	7	费尔南多·阿隆索	雷诺车队	1:31.302	1:42.318		12
13	17	中嶋一贵	威廉姆斯车队-丰田	1:31.884	1:42.500		13
14	9	雅诺·特鲁利	丰田车队	1:31.760	1:42.771		14
15	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯车队-丰田	1:31.598	1:42.859		15
16	5	罗伯特·库比查	宝马索伯车队	1:32.190			16
17	12	塞巴斯蒂安·布埃米	红牛二队-法拉利	1:32.251			17
18	21	詹卡洛·费斯切拉	印度力量车队-梅塞德斯	1:32.402			18
19	10	蒂姆·葛诺	丰田车队	1:32.423			201
20	11	塞巴斯蒂安·布尔代	红牛二队-法拉利	1:33.559			19

• ^ 注解1：蒂姆·葛诺因阻碍费尔南多·阿隆索罚后三名发车。由于在排位赛是第19名。因此他会将更后的位置发车。^[4]

比赛结果

名次	车号	车手	车厂	圈数	时间/退赛	排位	分数
1	14	马克·韦伯	红牛车队-雷诺	60	1:36:43.310	1	10
2	15	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛车队-雷诺	60	+9.252	4	8
3	3‡	费利佩·马萨	法拉利车队	60	+15.906	8	6
4	16	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯车队-丰田	60	+21.099	15	5
5	22	詹森·巴顿	布朗车队-梅塞德斯	60	+23.609	3	4
6	23	鲁宾斯·巴里切罗	布朗车队-梅塞德斯	60	+24.468	2	3
7	7	费尔南多·阿隆索	雷诺车队	60	+24.888	12	2
8	2	海基·科瓦莱宁	迈凯轮车队-梅塞德斯	60	+58.692	6	1
9	10	蒂姆·葛诺	丰田车队	60	+1:01.457	20
10	6	尼克·海费尔德	宝马索伯车队	60	+1:01.925	11
11	21	詹卡洛·费斯切拉	印度力量车队-梅塞德斯	60	+1:02.327	18
12	17	中嶋一贵	威廉姆斯车队-丰田	60	+1:02.876	13
13	8	尼尔森·小皮奎	雷诺车队	60	+1:08.328	10
14	5	罗伯特·库比查	宝马索伯车队	60	+1:09.555	16
15	20	艾德里安·苏蒂尔	印度力量车队-梅塞德斯	60	+1:11.941	7
16	12	塞巴斯蒂安·布埃米	红牛二队-法拉利	60	+1:30.225	17
17	9	雅诺·特鲁利	丰田车队	60	+1:30.970	14
18	1	刘易斯·汉密尔顿	迈凯轮车队-梅塞德斯	59	+1圈	5
Ret	4‡	基米·莱科宁	法拉利车队	34	发动机	9
Ret	11	塞巴斯蒂安·布尔代	红牛二队-法拉利	18	水箱	19