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2010年波兰空军101号班机空难
2010年空难 来自维基百科，自由的百科全书
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2010年4月10日，一架载有波兰总统莱赫·卡钦斯基、政府和立法机构众多高官的图-154型专机在俄罗斯斯摩棱斯克坠毁，机上包括多名波兰政府高官、国会议员及军事将领，连同机组人员在内共96人全部遇难[2]，驾驶失误导致了这起事故的发生。[3]
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事故
在莫斯科夏令时间10:56（世界协调时06:56，华沙时间08:56），搭载波兰总统莱赫·卡钦斯基的图-154型客机在俄罗斯斯摩棱斯克附近试图降落时坠毁。卡钦斯基预定访问斯摩棱斯克参加纪念卡廷大屠杀70周年的活动。[4]飞机从华沙肖邦机场起飞，预定降落在斯摩棱斯克北机场。[5]
活动组织者选择苏联研制的图-154型客机，以对东道主示好。[6]
据波兰内政部网站公布的遇难者名单，机上共有89名乘客，8名机组人员。[1][7]
根据波兰新闻频道TVN24的报道，机上共有89名波兰方面乘客。[8][9]原定第90名乘客、总统助理索菲娅·克鲁申斯卡-古斯特因身体不适而临行前取消行程。俄罗斯官方经调查后公布机上俄、波双方乘客和机组人员97名全部遇难。[10][11][12][12]
事故发生在距斯摩棱斯克北机场1.5公里处，距着陆地300-400米，有大雾，能见度仅有500米[13]，事故发生前飞行员曾尝试复飞[14]。当时机场因大雾而临时关闭，飞行员被建议改降莫斯科或明斯克，但他仍然决定按原计划降落，并在尝试降落时发生事故[15][16]。据报道，飞机机翼撞上树梢，落到地面，然后解体并迅速开始燃烧。[17]。
事故原因最初认定为机组人员失误，调查员及刑法专家已赶往事发地进行调查[18][19][20]。2008年南奥塞梯战争时，卡钦斯基专机飞行员就曾因拒绝在第比利斯国际机场降落而收到解聘的威胁[21]。
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波兰国内善后工作
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根据波兰宪法，众议长布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基将暂时履行总统职权，众议长应在14天内做出总统选举的决定。总统选举将在代总统宣布大选日期60天内进行。波兰政府发言人说，因总统卡钦斯基在坠机事件中遇难，波兰将提前举行总统选举，但并未说明选举的具体日期。
而波兰总理唐纳德·图斯克当天举行了短时间的部长紧急会议，随后向全国发表电视讲话，表示波兰政府将会正常运转和工作。同时他宣布将进行为期一周的哀悼活动。当地时间11日中午12时全国将默哀2分钟。[22]
总统之遗体已于2010年4月11日运回华沙，其灵柩停放在总统府祷告室，从13日开始闭棺供民众瞻仰，并将于4月17日举行葬礼。[23]由于受到冰岛埃亚菲亚德拉冰盖火山喷发导致的欧洲机场瘫痪，原定出席的德国总理安格拉·默克尔、英国查尔斯王子和美国总统贝拉克·奥巴马等各国政要无法前往参加葬礼。[24]
2018年4月10日，空难纪念碑在波兰华沙揭幕。[25]
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事故调查
此次空难中的波兰总统专机为图-154M型（生产编号：90A837），已服役超过20年，属超期服役。2008年，波兰空军第36特别航空团的一些飞行员就曾因存在安全隐患为由拒绝驾驶飞机。2008年底，卡钦斯基在结束对蒙古访问回国时图-154还因机械故障而租用其他飞机。对此，波兰政府则多次由于资金问题否决了更换飞机的提议，卡钦斯基本人也曾以节约为由婉拒更换飞机。[26]
俄罗斯总统梅德韦杰夫在事后宣布成立调查组调查此次事件。调查组由俄罗斯总理普京负责。[27]俄罗斯亦已派出3架救援直升机赶往失事现场。[28]
俄罗斯方面证实找到失事飞机的两个黑匣子。[29]被送到莫斯科的空难调查中心去下载黑匣子的资料。依据俄罗斯专家所解读出黑匣子的内容显示，飞机飞行时性能良好，也无任何技术问题，直至撞树时飞机的各种数据良好。完全是人为因素的结果。由录音内容当机场塔台航管对飞机驾驶发出的警告指令，机场浓雾不宜降落，飞机驾驶员回答塔台航空称将尝试进近到100米高，如果还不能降落就使用自动驾驶复飞。亦未接受建议指令改至其它机场降落，仍然试图降落，最终失败酿成悲剧。俄罗斯专家认为飞机驾驶员显然是受到上层领导人的压力，才会服从而进行了降落行动；也就是飞机驾驶员是被迫实施降落[30]；不过俄国调查人员并未找到“任何高阶乘客逼迫飞机驾驶员降落在斯摩棱斯克”的证据。
波兰调查人员从飞机残骸中获取了机上第三个黑匣子：波兰制造的数据快速记录器，并运回华沙破解其数据。经过比对，与机上俄罗斯制造的两个黑匣子：舱音记录器与飞行数据记录器完全吻合。波兰调查人员将飞机坠毁归咎于飞机驾驶失误，揭露了飞机试图降落时撞树，机组人员如何知道他们在劫难逃的情形，“包括黑匣子译码初步结果的证据分析显示，驾驶失误导致这起悲剧发生。”[3]
据《空中浩劫》纪录片采访了此次空难的俄罗斯与波兰两国的官方空难调查人员并根据两国各自的官方空难事故报告，空难经过基本情况如下：
- 飞行员承受了间接压力。飞机在降落时低于某个飞行高度，驾驶舱里不允许进入非驾驶人员，应当保持静默，以便飞行员保持精力集中操纵飞机降落。而当时该机驾驶舱里还有波兰外交部礼宾司长、波兰空军司令官，机长还向礼宾司长解释了他将驾驶飞机尝试进近。该机长在2008年8月作为副机长参与执飞了运送波兰总统访问正处于南奥塞梯战争中的格鲁吉亚的飞行任务，而该次任务的正机长最后拒绝在不安全的第比利斯降落，改为备降在阿塞拜疆，事后该正机长前途尽毁，被取消了担任波兰要人专机机长的资格。这次斯摩棱斯克的飞行，正机长没有听取地面塔台航管的指示，仍然坚持要下降进近到100米高度，如果还是不能在浓雾中看见跑道就让自动驾驶仪控制飞机复飞。
- 地面塔台航管承受了间接压力。斯摩棱斯克北机场作为俄罗斯备用的军用机场，没有飞行部队常驻，设备十分简陋，没有精密盲降的仪表进近着陆系统，也没有能精密跟踪显示飞机进近下滑的雷达，甚至没有外指点标台。当天浓雾天气下，地面塔台管制员没有要求飞机必须改飞备降其他机场，仅是通报了机场地面天气情况，并告诉飞行员不适于降落；当飞行员回答要进近到100米高度看情况是否复飞时，地面塔台航管人员没有坚决拒绝。
- 飞行员养成了错误的飞行习惯。波兰空军的专机飞行员经常驾机在各军用机场起降。对于电脑系统没有数据资料的非民用机场，在降落过程中机上的近地警告系统（TAWS）不断发出告警。所以波兰空军的专机飞行员长期养成习惯，在军用机场着落时把气压式飞行高度表中的机场地面高度设定得更低，这使得近地警告系统不发出或者晚发出警告；由机上的领航员向正副机长口播通告低高度无线电高度表的度数。这种绕开飞行安全系统的行为是严重违规。
- 机组人员不了解目标机场的地形。斯摩棱斯克北机场修筑在一处高地上，西侧是宽阔的低谷。该机在进近过程中，机组的领航员口播的低高度无线电高度表的度数，测得的是飞机距离该谷底的高度，而不是距离机场跑道水平面的高度。飞机擦撞的最初的树的高度为11米，而飞行数据记录器黑匣子录得的此时机长仪表板上的气压高度表读数为20米。
- 机组对自动驾驶仪的复飞模式理解得不透彻。机长对地面塔台空管员称要驾驶飞机进近到100米高度，如果还是不能目视跑道就选择自动驾驶仪复飞。实际情况是机长按下了自动复飞按钮时，等了5秒钟期待飞机自动加大发动机油门爬升高度，但自动复飞需要地面有“外指点标台”信号，因此该机没能进入自动复飞状态而是在继续下滑高度导致了最终无法挽回撞树。
2016年2月，波兰称将重启事故调查。[31]
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遇难人员
政府官员
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国会议员
上议院人士
下议院人士
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波兰共和国军指挥链的七个最高职务中有六人在此次事件中丧生，分别是军队统帅（总统）、总参谋长、陆海空军及特种部队司令。只有波兰国防部长波格丹·克利奇（Bogdan Klich）因未随同出访而幸免遇难。
军队将领
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卡廷大屠杀相关人员及团体代表
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其他乘客
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波兰政府保卫局官员
机组人员隶属于波兰空军第36特别航空团
乘务人员
各方反应
俄罗斯：俄罗斯总统德米特里·阿纳托利耶维奇·梅德韦杰夫与总理弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇·普京对波兰总统飞机失事表示哀悼，并成立调查组对此事件进行调查。[34]
法国：法国总统尼古拉·萨科齐代表法国人民向波兰总统及所有遇难者亲属表示慰问与深切哀悼。[34]
德国：德国总理安格拉·默克尔表示，这次空难夺走波兰总统与许多高级官员性命，让她深感震惊。[35]
中国：中华人民共和国主席胡锦涛、国务院总理温家宝与外交部长杨洁篪分别向波兰众议长、代理总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基、波兰部长会议主席唐纳德·图斯克和波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基致唁电表示深切哀悼。[36]
日本：日本首相鸠山友纪夫拍发电报向波兰代理总统科莫罗夫斯基及波兰人民表示最深沉的的哀悼。[37]
英国：英国首相戈登·布朗对波兰总统遇难表示震惊和难过，并称这是波兰黑暗的一天。[34]
美国：美国总统贝拉克·奥巴马致电波兰总理唐纳德·图斯克对空难表示哀悼，称这起“不可思议的灾难”对波兰、美国和全世界都是重大打击，同时称卡钦斯基是卓越的国家领导人。[38]
梵蒂冈：教宗本笃十六世致唁，表达悲痛之意。[39]
意大利：意大利总理西尔维奥·贝卢斯科尼表示这场空难对意大利来说是沉重的丧礼。[40]
捷克：捷克总统瓦茨拉夫·克劳斯在捷克总统府布拉格城堡上插上了波兰国旗。[40]
立陶宛：立陶宛总统达利娅·格里包斯凯特称立陶宛失去了一位好朋友，并表示4月11日为全国哀悼日。[40]
以色列：以色列总理本雅明·内塔尼亚胡表示卡钦斯基为波兰人和犹太人间的关系掀开了新的一页。[40]
官方悼念日
参见
维基新闻中的相关报导：波兰总统及多数政要在俄坠机身亡
维基文库中的相关原始文献：图-154M/101客机坠毁事件中确认的遇难乘客列表（波兰语）
参考文献
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