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2013年澳大利亚大奖赛
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2013年澳大利亚大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的首场分站赛事,于3月15日至17日在澳大利亚墨尔本举行[2]。这是第78届澳大利亚大奖赛[来源请求],也是阿尔伯特公园赛道第18次承办该项赛事。
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赛事简报
由于天气原因,排位赛的第二、三阶段推迟至澳大利亚当地时间3月17日11时举行。
赛事结果
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
红牛-雷诺 | 1:44.657 | 1:36.745 | 1:27.407 | 1 |
2 | 2 | ![]() |
红牛-雷诺 | 1:44.472 | 1:36.524 | 1:27.827 | 2 |
3 | 10 | ![]() |
梅赛德斯AMG车队 | 1:45.456 | 1:36.625 | 1:28.087 | 3 |
4 | 4 | ![]() |
法拉利 | 1:44.635 | 1:36.666 | 1:28.490 | 4 |
5 | 3 | ![]() |
法拉利 | 1:43.850 | 1:36.691 | 1:28.493 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
梅赛德斯AMG车队 | 1:43.380 | 1:36.194 | 1:28.523 | 6 |
7 | 7 | ![]() |
路特斯-雷诺 | 1:45.545 | 1:37.517 | 1:28.738 | 7 |
8 | 8 | ![]() |
路特斯-雷诺 | 1:44.284 | 1:37.641 | 1:29.013 | 8 |
9 | 14 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 1:45.601 | 1:36.901 | 1:29.305 | 9 |
10 | 5 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:44.688 | 1:36.644 | 1:30.357 | 10 |
11 | 11 | ![]() |
索伯-法拉利 | 1:45.930 | 1:38.067 | 11 | |
12 | 15 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 1:47.330 | 1:38.134 | 12 | |
13 | 18 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:44.871 | 1:38.778 | 13 | |
14 | 19 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:46.450 | 1:39.042 | 14 | |
15 | 6 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:44.300 | 1:39.900 | 15 | |
16 | 17 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 1:47.328 | 1:40.290 | 16 | |
17 | 16 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 1:47.614 | 17 | ||
18 | 12 | ![]() |
索伯-法拉利 | 1:47.776 | 18 | ||
19 | 22 | ![]() |
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:48.147 | 19 | ||
20 | 23 | ![]() |
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:48.909 | 20 | ||
21 | 21 | ![]() |
卡特汉姆-雷诺 | 1:49.519 | 21 | ||
107%时间:1:50.616[3] | |||||||
22 | 20 | ![]() |
卡特汉姆-雷诺 | 1:50.626 | 221 |
关闭
- 注:
- ^1 查尔斯·皮克未能进入107%时间,但赛会最终同意他参加正赛。
更多信息 名次, 车号 ...
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 分数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
路特斯-雷诺 | 58 | 1:30:03.225 | 7 | 25 |
2 | 3 | ![]() |
法拉利 | 58 | +12.451 | 5 | 18 |
3 | 1 | ![]() |
红牛-雷诺 | 58 | +22.346 | 1 | 15 |
4 | 4 | ![]() |
法拉利 | 58 | +33.577 | 4 | 12 |
5 | 10 | ![]() |
梅赛德斯AMG车队 | 58 | +45.561 | 3 | 10 |
6 | 2 | ![]() |
红牛-雷诺 | 58 | +46.800 | 2 | 8 |
7 | 15 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 58 | +1:05.068 | 12 | 6 |
8 | 14 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 58 | +1:08.449 | 9 | 4 |
9 | 5 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 58 | +1:21.630 | 10 | 2 |
10 | 8 | ![]() |
路特斯-雷诺 | 58 | +1:22.759 | 8 | 1 |
11 | 6 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 58 | +1:23.367 | 15 | |
12 | 18 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 58 | +1:23.857 | 13 | |
13 | 12 | ![]() |
索伯-法拉利 | 57 | +1圈 | 18 | |
14 | 17 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 57 | +1圈 | 16 | |
15 | 22 | ![]() |
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 57 | +1圈 | 19 | |
16 | 20 | ![]() |
卡特汉姆-雷诺 | 56 | +2圈 | 22 | |
17 | 23 | ![]() |
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 56 | +2圈 | 20 | |
18 | 21 | ![]() |
卡特汉姆-雷诺 | 56 | +2圈 | 21 | |
Ret | 19 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 39 | 液压故障 | 14 | |
Ret | 9 | ![]() |
梅赛德斯AMG车队 | 26 | 电子故障 | 6 | |
Ret | 16 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 24 | 滑出赛道 | 17 | |
DNS | 11 | ![]() |
索伯-法拉利 | 0 | 燃料系统故障 | 11 | |
来源:[4] |
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赛后排名
- 注:只列前五。
参考资料
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