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奥克兰竞技场站
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奥克兰竞技场站（英语：Oakland Coliseum station），是美国加利福尼亚州奥克兰市内相距不足180米的三个铁路车站之合称，这三个车站分别是美铁奥克兰竞技场站、旧金山湾区捷运竞技场站和自动导轨运输线路竞技场－奥克兰国际机场线的终点站。[4]三个车站均位于奥克兰竞技场一带，并有人行天桥连接三个车站、奥克兰竞技场和甲骨文体育馆。湾区捷运与美铁“首府走廊号”的管理方将这些各自独立的车站视为同一车站。
除奥克兰机场线外，东湾公交73号线（73大道）和805号线（夜班车）亦往来本站与奥克兰国际机场之间。
湾区捷运竞技场站为高架岛式车站，奥克兰机场线车站则设有1条股道、1个侧式站台。美铁“首府走廊号”车站则在侧线上设一个侧式站台，属于设有电子票务系统的乘降所。
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历史
本站于1972年9月11日与湾区捷运首开段一同开通，当时名为竞技场/奥克兰机场站（Coliseum/Oakland Airport Station）[5]，并通过跨线天桥连接奥克兰竞技场及体育馆。天桥上跨的铁路自1991年起用于“首府走廊号”列车。
2002年，美铁、加利福尼亚州运输部和奥克兰市决定在竞技场旁建设一座供“首府走廊号”使用的车站，这座名为奥克兰竞技场站的新站于2005年5月25日开通，通过与既有跨线桥的连接实现美铁与湾区捷运的转乘。
2009年10月，奥克兰市议会投票通过了湾区捷运机场延伸线的建设请求。[6]机场延伸线竞技场站于2010年初步开工，2014年11月22日开通运营。[7]由竞技场站前往奥克兰机场的票价为6美元。[8]
2014年机场线开通后，湾区捷运竞技场/奥克兰机场站更名为竞技场站，从而留出奥克兰国际机场站的名称供机场连接线使用。[9]
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客流量
在湾区捷运的44个车站中，竞技场站的繁忙程度在2014财年为第16位，每个工作日的出站数为7819人次。[10]
奥克兰竞技场站2015年平均每日接发旅客157人。[2]
车站布局
| 湾区捷运 | 北行/西行（2站台） | ← 橙线列车往里士满方向 (福禄维尔） ← 绿线列车往戴利城方向 （福禄维尔） ← 蓝线列车往戴利城方向 （福禄维尔） |
| 南行/东行（1站台） | → 橙线列车往费利蒙方向 （圣利安卓） → → 绿线列车往费利蒙方向 （圣利安卓） → → 蓝线列车往都柏林/普莱森顿方向 （圣利安卓） → | |
| 跨线桥 | 连接湾区捷运与美铁车站，出入口，售票机，进出站闸机，奥克兰竞技场 | |
| 湾区捷运 | 南行（3站台） | ← 米色线列车往奥克兰国际机场方向 （终点站） |
| 美铁 | ||
| 北行/南行 | ← 首府走廊号列车往奥本方向 （奥克兰-杰克·伦敦广场） 首府走廊号列车往圣何塞 （海沃德） → | |
| 通过线 | →← 海岸星光号越行 → 海岸星光号越行 → | |
参考资料
外部链接
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