D3117/3118次列车

D3117/3118次列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市至福建省厦门市间的的动车组列车，自2009年9月28日起开行，目前由上海铁路局南京客运段担任客运乘务，于2012年12月21日起改为现车次，列车全程运行1206公里，途经江苏、浙江、福建三省，其中南京南站至厦门北站运行9小时53分，使用车次为D3117次；厦门北站至南京南站运行8小时38分，使用车次为D3118次。该趟列车于2015年7月1日运行图调整后停运。

D3117/3118次列车
概述
开行日期	2009年9月28日
停运日期	2015年7月1日
所属铁路局	上海铁路局
担当客运段	南京客运段
当前车次	D3117/3118次
曾用车次	D3115/3116次
列车等级	动车组列车
运行区间	南京南站↔厦门北站
主要停站	溧水站、溧阳站、长兴站、湖州站、杭州东站、绍兴北站、余姚北站、宁波站、奉化站、台州站、温州南站、瑞安站、福州南站、福清站、莆田站、泉州站、厦门北站
运行时间	9小时53分（D3117次） 8小时38分（D3118次）
发车时间	南京南站：11:28 厦门北站：7:22
终到时间	厦门北站：21:21 南京南站：16:08
途经线路	宁杭客运专线、杭深客运专线
技术
使用车辆	CRH2A型电力动车组

历史

2009年9月28日起，随着杭深铁路宁波至福州段的开通，杭州～福州增开D3115/3116次动车组1对，经由萧甬、杭深线运行^[1]，使用CRH1型电力动车组运行。

2012年12月21日起，杭州～福州南D3115/D3116次1对经杭深线福厦段延伸至厦门北站终到、始发，车次调整为D3117/D3118次^[2]。

2013年7月1日起，杭州～厦门北D3117/D3118次1对改经由杭甬高铁运行，同时经宁杭高铁延伸至南京南终到、始发^[3]。

2015年7月1日起，由于合福客运专线开通运营，南京至厦门间增开了高速动车组列车，D3117/3118次列车停运。

列车编组

D3117/3118次列车目前采用CRH2A型电力动车组，共有8节车厢。

车厢编号	1	2-4	5	6-8
车种	ZY 一等座车	ZY 二等座车	ZEC 二等座车/餐车	ZE 二等座车

时刻表

• 数据截止2014年12月10日。

D3117次				停靠站	D3118次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当日	—	11:28	南京南	16:08	—	当日	1206
46	当日	11:47	11:49	溧水	15:49	15:50	当日	1160
98	当日	12:09	12:30	溧阳	15:26	15:33	当日	1108
—	—	—	—	宜兴	15:11	15:14	当日	1077
165	当日	12:54	13:33	长兴	14:56	14:58	当日	1041
185	当日	13:44	13:46	湖州	14:45	14:47	当日	1021
221	当日	14:01	14:05	德清	—	—	—	—
256	当日	14:20	14:31	杭州东	14:14	14:23	当日	950
299	当日	14:51	14:53	绍兴北	13:51	13:53	当日	907
330	当日	15:05	15:07	上虞北	—	—	—	—
362	当日	15:18	15:20	余姚北	13:28	13:30	当日	844
411	当日	15:41	15:48	宁波	13:01	13:08	当日	795
449	当日	16:05	16:07	奉化	12:40	12:42	当日	757
540	当日	16:39	16:41	临海	—	—	—	—
563	当日	16:53	16:55	台州	11:57	11:59	当日	643
633	当日	17:20	17:22	乐清东	—	—	—	—
686	当日	17:45	17:47	温州南	11:13	11:15	当日	520
709	当日	17:58	18:00	瑞安	10:57	10:59	当日	497
—	—	—	—	苍南	10:41	10:43	当日	463
780	当日	18:29	18:31	福鼎	—	—	—	—
833	当日	18:51	18:53	霞浦	—	—	—	—
—	—	—	—	福安	9:57	9:59	当日	341
—	—	—	—	宁德	9:43	9:45	当日	314
—	—	—	—	连江	9:20	9:22	当日	258
980	当日	19:45	19:49	福州南	8:52	9:02	当日	226
1016	当日	20:04	20:06	福清	8:35	8:37	当日	190
1066	当日	20:25	20:27	莆田	8:14	8:16	当日	140
1135	当日	20:52	20:54	泉州	7:47	7:49	当日	71
1206	当日	21:21	—	厦门北	—	7:22	当日	0

灾难事故

主条目：2011年甬台温铁路列车追尾事故

2011年7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州站的D301次列车（CRH2-139E）由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车（CRH1-046B)发生同向动车组列车追尾事故，后车D301次四节车厢从桥上坠下。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

参见

• 京厦高速动车组列车
• 京福高速动车组列车
• 京岚高速动车组列车