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K1102/1103、K1101/1104次列车

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K1102/1103、K1101/1104次列车
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K1102/1103、K1101/1104次列车中国铁路运行于中央直辖市上海河南安阳之间的快速列车,自2011年1月10日起开行,现由郑州铁路局郑州客运段上海车队负责客运任务,是安阳首班始发进沪列车。列车使用25G型客车,沿京沪铁路陇海铁路京广铁路运行,途经上海江苏安徽河南三省一市,全程1185公里。其中上海站安阳站运行17小时27分,使用车次为K1102/1103次;安阳站至上海站运行17小时32分,使用车次为K1101/1104次。列车的开行拉近了安阳与上海的距离,对加强安阳与上海及长江三角洲地区的经济与文化交流,以及加快推进安阳承接产业转移和实现优化升级具有积极的作用。

事实速览 K1102/1103、K1101/1104次旅客列车, 概述 ...
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历史

安阳一直没有开行始发进沪列车,只能依赖K233/236、K234/235次过路列车,可是该列车的运力常年紧张,[1]使安阳去往上海方向一票难求。2010年全国两会期间,安阳市政府向时任铁道部部长刘志军提出开行始发进沪列车的愿望。2011年1月10日,在铁道部和郑州铁路局的支持下,安阳至上海的K1101/1104、K1102/1103次列车得以正式开行,[2]京广陇海京沪线运行,自此结束安阳没有始发进沪列车的历史,亦为安阳和上海两地之间的旅客经商、探亲、学习和旅游等活动提供方便。[3]

列车编组

K1102/1103、K1101/1104次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属郑州铁路局郑州车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬卧车10辆、软卧车2辆、硬座车5辆,行李车和餐车各1辆。列车车体同时与郑州至上海的K154/151、K152/153次列车共同套用[4],具体执行为:郑州开K154/151次至上海→上海开K1102/1103次至安阳→安阳开K1101/1104次至上海→上海开K152/153次至郑州。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

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配属郑州机务段的和谐1D型电力机车第0499号牵引K1102次列车通过南翔站

K1102/1103、K1101/1104次列车全程由郑州铁路局使用郑州机务段的和谐1D型电力机车和谐3C型电力机车牵引,其中K1102/1103次单向在郑州站换挂机车,K1101/1104次则从安阳一机直达上海。该两款电力机车均可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车毋须再额外加挂一节空调发电车。

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年10月11日。
更多信息 K1101/1104次, 停靠站 ...
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历史时刻

更多信息 K1101/1104次, 停靠站 ...
K1102/1103、K1101/1104次(2020年10月11日)
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参见

注释

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