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K446/447、K448/445次列车
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K446/447、K448/445次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车,自2006年4月18日起开行,由中国铁路西安局集团西安客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组中国铁路25G型客车,沿宁西铁路和京九铁路运行,跨越陕西、河南、湖北、江西、广东五省,全程2152公里。其中西安站至深圳东站运行29小时30分,使用车次为K448/445次;深圳东站至西安站运行28小时19分,使用车次为K446/447次。列车的开行加强中西部地区与珠江三角洲的联系,缓解两地之间的运力紧张状况。[1]
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历史
2004年1月,宁西铁路合肥至西安段开通试运行。2006年4月18日,宁西铁路恰逢中国铁路调整列车运行图之际,全线开行旅客列车,当中包括西安至杭州、信阳至上海和西安至东莞东共三对[2],改善商南地区和豫南地区交通不便的状况,方便沿线农民工出行。当中西安至东莞东的K446/447、K448/445次列车经由宁西、京九线运行,使陕西、豫南地区去往东莞的旅客免除了中转的麻烦。[3]
2007年2月1日至3月14日,K446/447、K448/445次列车临时延长至深圳西站始发终到[4]。同年4月18日,配合中国铁路实施第六次大提速,K446/447、K448/445次列车延长至深圳站始发终到[5],结束深圳去往陕西没有直通旅客列车的历史。
2016年1月10日,配合宁西铁路复线开通,K446/447、K448/445次列车更换为25G型DC600V直供电车体。
2016年11月21日,因应南阳站改造工程,K446/447、K448/445次列车取消南阳站换向。[6]
2019年4月10日,K446/447、K448/445次列车恢复南阳站换向。[7]
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列车编组

K446/447、K448/445次列车使用配属西安铁路局西安车辆段的中国铁路25G型客车,采取18节车厢编组,其中硬座车8辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车7辆、行李车1辆,客车采用直流600V机车直供电。
机车交路
K446/447、K448/445次列车列车由西安铁路局使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当西安至信阳间机车交路,由西安机务段、武汉铁路局江岸机务段跨局轮乘,机车乘务员在南阳更替;信阳至深圳东间由南昌铁路局南昌机务段和谐1D型电力机车担当,南昌机务段乘务员值乘,其中K448/445次从信阳一机直达深圳东,K446/447次单向在南昌站换挂机车。
时刻表
- 数据截至2024年10月11日[9]。
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K446/447、K448/445次(2022年12月26日)
K446/447、K448/445次(2021年10月11日)
K446/447、K448/445次(2006年)
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参见
- 西深高速动车组列车
- K1348/1349、K1350/1347次列车(广州局担当,经陇海、京广、广石、广深线运行)
参考资料
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