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K1348/1349、K1350/1347次列车

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K1348/1349、K1350/1347次列车中国铁路运行于广东经济特区深圳陕西省会西安之间的一对快速旅客列车,自2016年5月15日起开行,由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿广深铁路广石铁路京广铁路陇海铁路运行,跨越广东湖南湖北河南陕西五省,全程2247公里。其中深圳站西安站运行29小时10分,使用车次为K1348/1349次;西安站至深圳站运行29小时35分,使用车次为K1350/1347次。本班列车是陕西第二对始发进深普速列车。

事实速览 K1348/1349、K1350/1347次旅客列车, 概述 ...
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历史

2016年5月15日,中国铁路调整列车运行图,这次调图突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,增加地级城市之间始发终到的普速列车,亦重点增开中西部地区的旅客列车,带动当地的发展,方便旅客出行。在新的运行图中,广州铁路集团增开了长沙至西安的K1348/1349、K1350/1347次快速列车,经京广陇海线运行,[1]列车车体与当时的海口至西安的K1168/1169、K1170/1167次列车共同套用。

2017年7月1日,K1348/1349、K1350/1347次列车经京广广深线延长至深圳[2][3]同时列车乘务工作改由广州客运段担当,解除与海口至长沙的K1167/1168次列车的套跑关系。

2017年12月28日,K1348/1349、K1350/1347次列车的乘务工作改由长沙客运段担当,同时列车车体与深圳至衡阳的K9121/9122次列车共同套用。[4]

2019年8月5月至12月30日,为配合深圳站站房提质改造工程,K1348/1349、K1350/1347次列车临时改为深圳东站始发终到。[5]

2022年8月9日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,K1348/1349、K1350/1347次列车于广州北石滩区间由原京广线、广深线改经广石线运行[6],不途经广州市区。

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列车编组

K1348/1349、K1350/1347次列车现使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车,配属广州局集团长沙车辆段,列车满编采取19辆车厢编组,其中硬座车9辆、硬卧车7辆,行李车、餐车和软卧车各1辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年6月15日。
更多信息 K1348/1349次, 停靠站 ...
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历史时刻

K1348/1349、K1350/1347次(2022年6月20日)
更多信息 K1348/1349次, 停靠站 ...
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参见

注释

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